2T-Förgasarbestyckning

Forum Modellspecifika forum 95/96 TT 2T-Förgasarbestyckning

Detta ämne innehåller 4 svar, har 4 deltagare, och uppdaterades senast av 2006-04-21 15:21.

Visar 5 inlägg - 1 till 5 (av 5 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #14103

    stefan w
    Deltagare

    Hej alla!

    Jag måste blotta min okunnighet lite och är glad om jag får några råd.
    Det finns en möjlighet att jag tar min 2T-64 till Ljungbyhed om inte min dåliga rygg sätter stopp för det. Det blir isåfall runt 90 mil landsvägskörning. Motorn är std och aldrig renoverad och har gått ett okänt antal mil. Ett ramlagerljud har på sista tiden dykt upp så troligen måste detta åtgärdas.

    Hur bestyckar jag lämpligen förgasaren, en Solex 40BI så motorn tål dessa 90 mil landsväg?

    Den har idag- 135 huvudmunstycke, 250 luftmunstycke, 28 halsring och 45 tomgångsmunstycke.
    Sen har jag upptäckt att venturiröret i luftburken är borttaget (inte jag).

    Vill ni dela med er av era erfarenheter och råd så vore jag tacksam för denna förgasartyp har jag aldrig rört, bara kört.

    #94247

    mats a
    Deltagare

    Varför skulle inte denna konfiguration stämma? Venturiröret tar man ju bort för att öka luftinflödet till förgasaren, fr a vid trim.

    När ska du börja åka? Ska vi slå följe? Vi blir två bilar från Järvsö och vi knatar väl snett ned över landet. 12 timmar tar det allt…

    #94248

    enor
    Deltagare

    Montera nya tändstift och ge dej ut på ett landsvägspass på nån timme eller så. Inspektera sedan stiften och du får en finfin indikation på om din bestyckning funkar! Varför krångla till det?

    #94249

    kalle .p
    Deltagare

    Byt tänd delar och montera ett bränsle filter innan bränsle pumpen så att du inte måste ränsa förgasaren långs vägen sedan är det bara att test köra bilen och tro på att bilen skall gå hela vägen.

    Körde upp till svenskar rally i vintras från Göteborg 40 mil en väg gick hur bra som hälst då var det ända runt minus 10 gader nu är det mitt i sommaren så det skall säket inte var någara problem.

    #94250

    stefan w
    Deltagare

    Det är det där med spritiblandningen i bensinen som får mig att känna som att jag borde öka upp åtminstone lågfarts o huvudmunstycket.

    Mats A, jag slår gärna följe Ju fler ju bättre.

Visar 5 inlägg - 1 till 5 (av 5 totalt)

Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng