- Detta ämne har 5 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2012-03-14 16:02 av .
- Inlägg
Hej.
Har lurat min moster och hennes smabo att köpa en 9000 A50 2,0t
Vi visste när vi for till Stockholm för att hämta den att den skullte vara fin men med def koppling, detta stämde mkt bra.
Det är en norrlandsbil med 24000 mil på märan och inte en rostfläck :AP :APEn sak som utelämnades och är troligen orsaken till att kopplingen är trasig är den överrladdar ngt grymt, trycker man på på så bryter den redan vid 2500varv.
Är det ngn som har ngn bra ide på orsak till detta??
Tjenare Lollo,
Har varit med om att det rostat i leden mellan wastegaten och ”staven” till vacuumdosan/reglerdosan. Då kärvar det och wastegaten öppnar inte med skenande turbotryck som resultat.
Det är ju lätt att kolla upp i vart fall.
//jonas
@Jonas F wrote:
…wastegaten öppnar inte med skenande turbotryck som resultat…
En av mina -95 2,3t hade liknande problem så en säkerhetsventil ströp rejält istället när man trampade till 😕
Först när turbon skurit såg jag att wastegaten ej funkade, vilken waste 😉Tack för tipsen, det var så att stången rostat fast.
Är nog en sak man ska tänka på att smörja i bland så det inte blir en sprängd lamell på köpet.Nu är det fixat och bilen funkar igen med ny koppling. :AP :AP
Så här går det när det överladdar.
.jpg)
Bilen är helt otroligt fräsch för sin ålder och mil.
’
Blev även ett fint beg rostfritt avgas :AP
Har blivit nga kopplings byte på 9000 bilarna nu så till förra byggde jag mig ett bra hjälpmedel till växellådan.
Det funkar klockrent, värt den tid det tog att bygga
Förlåt för min trådkapning.
Men hur får man ut stereon som sitter överst på din bild?
download/file.php?id=3708&mode=viewHar testat med små mejslar, men utan framgång..
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.