- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2005-12-21 15:22 av .
- Inlägg
Min kompis har en 900 Sedan 1987 års modell,med förgasarmotor,och bromsarna
är samma som 9000,alltså handbromsen bak.
Problemet är att det verkar som att det bygger upp ett självtryck i systemet.
Bilen kan stå parkerad och plötsligt tänds bromsljuset!
Någon som varit med om något liknande eller vet vad felet är?Bromsljset är ju elektriskt manövrerat med en brytare vid pedalen så om inte returfjädern är av för pedalen så är det säkert nåt krångel med brytaren.
Jag hade samma fenomen på min 96 -62:a, och det visade sig att Gummi tätningarna i Huvudbromscyl.
hade svällt! Resultatet blev att det hela tiden låg ett litet tryck på i systemet så att Bromsljuset tändes efter att bilen stått en stund!
Det kanske kan vara nått?/ MVH Bosse
Det är mekanisk brytare till bromsljuset på 900 OG som inte påverkas av bromstrycket. Du hittar den innanför knäskyddet(det måste plockas bort). Den här kontakten hänger sig ibland.
Funktionen är sådan, att den bryter vid intryckt läge eftersom den sitter framför bromspedalen. Då pedalen trampas ner åker brytarens stötstång ut och det blir kontakt i kretsen. Det händer att den metallbygel brytaren sitter i rör sig, och vips är den i utskjutet läge hela tiden o bromljuset lyser./Matte R
Tror att du har rätt,bilen har stått still i fyra år,när den började användas
uppstod problemet.Bromsljuskontakten har tom.vid ett tillfälle åkt (skjutits)ut.
Det blir väl renovering av huvudbromscylindern.
Tack för svaren. Mvh.K-GTror att du har rätt,bilen har stått still i fyra år,när den började användas
uppstod problemet.Bromsljuskontakten har tom.vid ett tillfälle åkt (skjutits)ut.
Det blir väl renovering av huvudbromscylindern.
Tack för svaren. Mvh.K-GDu menar kontakten i locket? Det är INTE bromsljuskontakten, det är bromsvarningskontakten som varnar vid för låg vätskenivå. Felet med ”häktade” bromsljuset kan absolut inte komma därifrån.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.