- Detta ämne är tomt.
Visar 3 inlägg - 1 till 3 (av 3 totalt)
- Inlägg
Det finns trådar där det berättas om lagom kapning av fjädrar för sänkning, men jag hittar ingen detaljerad beskrivning. Tänker främst på om det krävs modifiering av den lägre skålen för att kunna ta emot vass ände och ett varv med mycket högre stigning än okapade fjädrars mer flacka/plana ändar. Någon som har tips/erfarenhet?
Pratar vi bak eller fram? Standardtipset är framfjädrarna bak och og900 bakfjädrar fram. Kapa 1,5-2,5 varv, ungefär. Bak körde jag 1,5 varv och då blir den något högre än en en normalt sliten 96:a men inget man reagerar på. Även lagom stötighet, tycker jag.
Fjädertallrikarna är ju avpassade för en vass ände så det är bara att kapa och se glad ut!😊96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan” (fast eg dotterns)
Visar 3 inlägg - 1 till 3 (av 3 totalt)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.