Ulyd i bremsetrommel foran

Forum Modellspecifika forum 95/96 TT Ulyd i bremsetrommel foran

Detta ämne innehåller 7 svar, har 4 deltagare, och uppdaterades senast av 2006-07-04 05:19.

Visar 8 inlägg - 1 till 8 (av 8 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #14363

    anonymous
    Deltagare

    På min SAAB 96 1964 modell så har jeg fått en slags vislelyd som etterhvert gå over i skrapelyd på venstre framside. Det er nesten ingen lyd de første metrene, men etter en stund så blir det kraftigere og det høres ut som om trommelen ligger bortpå noe, mest sannsynlig mot bremsskjoldet.
    Skrapelyden i venstre trommel forsvinner når jeg svinger mot venstre (da blir det jo ingen belastning og trommelen blir dratt fra bremseskjoldet).
    Noen tipset meg om at det kunne være fjærene som holder bremsebåndene tilbake som kunne ligge innpå trommelen, så jeg tok av trommelen og det så helt fint ut inni og ingen synlige slitasjemerker og fjærene så helt fine ut og jeg kunne heller ikke se hvordan de skulle kunne ligge bortpå noe. Da jeg satte på trommelen igjen, så var skrapelyden borte inntil jeg hadde kjørt et par mil, da lyden etterhvert kom tilbake.
    Jeg tror det kan være at trommelen kommer for langt inn på akselen, d.v.s. at det blir for liten klaring og den ligger og skarper bortpå bremskjoldet.
    Det som er spørsmålet er jo da om dette kan komme av at hjullageret er slitt og om det gjør at trommelen kommer for langt inn.
    På den andre siden d.v.s. høyre hjul foran så kommer det noe fett ut og legger seg inne i hjulkapselen og skvetter utover felgen og dekket.
    Dette har jeg hørt kommer av at simmeringen til hjullageret er ødelagt.
    Dette vil i så fall si at jeg nok bør skifte hjullagerene og simmeringene på begge sider.
    Svenske SAAB klubben har nye lagersatser med simmering til sags for SEK 760,- pr. side men dersom det er andre ting som kan være feilen så ville det jo vært fin og få ordnet dette samtidig.
    Er det noen andre som har hatt erfaring med dette og kan gi meg noen gode tips og ideer om hva dette kan være ? Hilsen Dagfinn

    #95683

    lennart j.
    Deltagare

    Hej Dagfinn,

    Har du kollat så att det inte är hysan runt drivaxeln i förlängningen av gummidamasken som har ”gått torr”. Detta hände mig och min 96 -64 under ”the Northern Light Challenge” 1997 vilket gav upphov till ett skrapande, nästintill tjutande oljud. Hylsan har en filtring och en bakelitring i vardera änden som efter mångårigt användande kan ”gå torra”. En skvätt olja i hylsans öppning mot inre drivknuten avhjälpte problemet i mitt fall.

    Hälsningar

    #95684

    Lollo
    Deltagare

    Har du något glapp i hjulet?
    Detta fenomen hade jag på min 61:a, bytte hjullagret fast det kändes jätte fint, satte ihop allt tillbaks och det var lika glappt:-(, kom senare på vad felet var, drivaxeln var sliten, bytte den som förövrit går mkt förtare än lagret och då blev det kanon.

    #95685

    anonymous
    Deltagare

    Hej Lennart. Jag hadde en oljud i hylsan rundt drivakselen tidligare, men det var et vansinigt høgt ulande och det forsvant da jag oljade inn det. Denna ljuden er ett annet skrapande ljud. presis samme ljudet som når bromsklossarna er slitna ned på jarnet och ligger mot skivarna på bilar med skivbroms.Det kan ochså vara som Lollo sajer att drivknutorna er dårliga.Alla tips tas imot med stor tack.

    #95686

    arild u
    Deltagare

    Hei Dagfinn

    Har du sjekket at ikke hjulbolten er for lange, eller at du har ”feile” felger som er slette i anleggsflaten til tromelen.
    Sjekk med å ta ut en bolt å se inn i hullet om boltene har vært bortig noe inni.

    Har nettop vært bortig noe lignende…da var det en ”gammel” 92/93 felg med slett anleggsflate…. og da blei boltene for lange og tok borti selvjusteringen…..

    #95687

    anonymous
    Deltagare

    Hei Arild

    Det er meget mulig at du har rett. Jeg har ikke undersøkt om hvordan felgen er. Bilen står i Haugesund og jeg skal ikke dit før i begynnelsen av Juli, og da skal jeg f.ks bytte om hjulene fra høyre til venstre side, eventuellt sette framhjulene bak og se om det blir bedre. Jeg regner med at det er samme lengden på hjulboltene uansett ?

    Hva med at den lekker fett fra trommelen på det andre fremhjulet. Er det simmeringen som er ødelagt ?. I så fall, er det nok å bare bytte simmering eller må/bør jeg bytte hjullageret også ? Går det an å bytte simmeringen fra fremsiden når jeg har tatt av trommelen, eller må jeg av med akslingen for å få byttet den ?

    Hilsen Dagfinn

    #95688

    anonymous
    Deltagare

    Glemte å si at når jeg dreier hjulet rundt så kommer og forsvinner ”skrapelyden” 2 ganger på en hjulomdreining. Hilsen Dagfinn

    #95689

    anonymous
    Deltagare

    Hei.jeg har nå prøvd å bytte om til andre felger, og også tatt ut en og en hjulbolt, men ulyden er der fremdeles.Den kommer to ganger på en hjulomdreining og høres ut som en skraping/knaking.Jeg har fått tips om at det muligens kan være noen fjærer, osv. inne ved ytre drivknuten, det vil si bak på innsiden av hjullageret.Noen som vet noe mere om dette ? Dagfinn

Visar 8 inlägg - 1 till 8 (av 8 totalt)

Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng