Detta ämne innehåller 20 svar, har 6 deltagare, och uppdaterades senast av 2010-12-27 20:32.
- Inlägg
Hej.
Jag är ny på detta forum och hoppas ni kan hjälpa mig med ett
problem med min motor.
Den startar och går riktigt bra tills den börjar bli varm sedan tappar den tomgång och blir och gå väldigt ojämnt på låga varv.
Sitter en dubbel portare på den och choken funkar som den ska, är nya tändkablar och stift.
Har ni några ideer?
Mvh JanHej, har du kollat så alla vacuumslangar till förgasaren är hela?
mvh
Ja jag tror det hittar ingen mer än den som går till fördelaren
Det skall finnas 2 till, om du trycker på bilden så ser du 2 slangar som jag dragit röda streck på, dessa 2 skall också finnas på din motor.
Den enda jag har är den från förgasaren till fördelaren har inte den saken som du har som du ritat röda streck på.
Motorn sitter i en iller så det är nog inte lika som i v4an.
JanIller = Ford taunus eller?
Om nu så är fallet så kan jag nog inte hjälpa dig, vet inte vad som skiljer mellan saab och ford på v4 motorena, men det borde väl vara samma förgasare? har du kollar på förgasaren och sett om du hittat några pluggade anslutningar? bruka vara slangstumpar med en skruv eller liknande itryckt eller gummihattar, dessa kan ju vara defekta.
Men det är bara en gissning, finns det inget ford forum du kan fråga på?
Mvh
Är du f.ö säker att choken fungerar som den skall? Har du kollat ner i förgasaren och sett om chok spjällen är helt öppna vid uppnåd arbetstemp?
Nej det är ingen ford det är en sån här http://www.blocket.se/jamtland/Miniskotare_29782571.htm?ca=6&w=3&last=1
Dom tillverkades i värmland och det sitter v4 i dom flesta.
Har kollat och det finns nog inga fler uttag för vakum på förgasaren, den ser exakt ut som den du visade.
Tack för att försökte hjälpa mig.
Janhaha, visste inte att det fanns såna med v4 motor, coolt!
Du kan ju testa spruta startgas runt förgasren och insugets botten, inte helt ovanligt att dom drar tjuvluft där.
Testat utan resultat
Är du f.ö säker att choken fungerar som den skall? Har du kollat ner i förgasaren och sett om chok spjällen är helt öppna vid uppnåd arbetstemp?
Ja jag har kört den varm utan luftfilter.
Börjar fundera på tändspolen(ser ny ut)eller kondingen.
Funderade också på att byta förgasare.Okej, är du säker på att förgasaren är riktigt inställd då? Testat vrida försiktigt på luft/bränsle blandningsskruven och se om den går bättre?
brytar avstånd och så är ju inte fel att kolla heller, skall vara 0.40 mm.
Jag tror inte på tändspolen eller kondingen, jag har fått känslan av att tändspolen antingen funkar eller inte, och om kondingen blir dålig så händer väl inget annat än att
brytarna bränns upp!?Vad är det för stift? Sätt i ngk bp6es, det är de enda som funkar, ev bp7es om du kör hårt.
Förgasaren kanske behöver en rengöring?
Mycket bra ide. Men vart sitter skruven, är det den på förgasar foten?
Brytarna har jag kollat.
Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.