Växellåda 2T & V4
- Detta ämne har 7 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2002-03-13 19:36 av
.
-
Inlägg
-
Fråga 1: För de fösta 100 95orna(år 59) hadde 6:36 står det på
http://www.saabklubben.com/data/motorvx2.shtml
är det sant eller är det en felskriving och skall vara 6:35?
Fråga 2:
Är det någon som har en aning om slutväxel 7:40
se
http://www.saabklubben.com/data/utvaxlingar.shtml
Är detta något som har gjorts?På samma sida så finns en även
Mellanväxel: C2
4:an-2:an: A2 och A4
Är det någon som vet vad det är/har suttit i?jag försökte ju säga att jag hade 6/36 på min gamla standard B saab johan då sa du att det inte fanns
uffepuffe67:
Jag kan nog sätt en halv tunna skit på att du hadde 6:35 och inte 6:36 i den std B saab
Ingen glader än jag om jag har fel för då vet jag att den(6:36) finnse har funnits.
Förtydling:
6:36 kan vara en pappers produkt och jäv.. lätt att blanda ihopp med 6:35 som garanterat finns
Jag har dessutom fått mer info om 7:40, 6:36 och en för mig ny slutväxel 7:43.
Om dessa någonsin är gjorda vet jag ej ännu :confused:Hej
i de F.I.A kort jag har för TT finns följande slutväxlar med: 6:36, 7:34, 7:36, 7:38, 7:40, 7:43, 8:39 troligen är vissa av dessa endast tillverkade i enstaka exemplar för tävling.L-E
Om jag inte har fel så är 7:34 till 93 GT alltså 3-växlat.
6:35 till tävlinsbilar V4.
7:38 till std 2T 3 & 4 växlat, dock ej samma slutväxel i 3 & 4 växlade lådor. Avändes även i rally sammanhang i V4an.
7:36 satt i sportarna.
8:39 satt i 2T MC och V4or
9:42 sonett
9:38 ny special slutväxel.(ej saabs)
9:36 special, 3st tillverkade vad jag har hört, så kallad Nynburg(felstavat)-slutväxel.Då åter står det 7:43, 6:36 och 7:40 som nog är jäv…. udda tillsmmans med 9:36
va tror du johan där dök den upp igen
uffepuffe67:
Jag gissar bara att du inte hadde 6:36 utan 6:35 som är betydligt vanligare i din std B saab
Dessutom fans inte 6:36 med i de klassningspapper jag sätt för std B saabar. Där finns 6:35, 7:38 och 7:36 som tillåtana altrnativ för utom std 8:39.
Du fuskade väll inte och åkte med grejor som du inte fick, eller ?Fick mail om att 6:36 skulle ha suttit i 2T 95or, så kallade ”delivery” utföranden som hadde täkta bakfönster till viss marknader typ Norge med mycket backar. Så det luktar som om 6:36 har leverets.
Se kan man ju ställa sig frågan varför saab gjorde 3st slutväxlar 7:43, 6:36 , 6:35 som ligger nära varndra. Och senare valde 6:35 som tävlings-slutväxel. 7:43 e 7:40 måste vara bättre ur hållfasthets skäl och ligger nära 6:35 i utväxling.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
