Jag ”baklängesmonterade” den så gott jag kunde, bakre tätningen kan ju bara sitta på ett vettigt sätt, det måste vara vid främre tätningen och de tre små genomströmingshålen som ngt blivit fel. Efter att bilen stått en stund sjunker trycket och bromsarna släpper så det sipprar tillbaka på ngt sätt. Skall montera min gamla piratcylinder imorn och demontera den nya. Om möjligt skall jag lägga upp en bild på hur jag monterat de.
Från tvåtakt till turbo