Svar till: Renovering av en SAAB 92 1951
Fortsättning på lagerbytet i lådan. Ännu ett avsnitt kommer senare.
Diffen med de båda lagren och ena lagerhållaren.
Innanför diffens lager ligger shims för att få rätt passning i växellådshuset och se till att slutväxelns båda drev ligger mitt för varandra. Här låg 8 st 0,1 mm shims på höger sida.
Undre växellådskåpan klar för att lägga i axlarna. Den axel med två drev som sitter kvar i kåpan hör till backväxeln.
Huvud- och lamellaxel hopmonterade och klara för montering. Här sitter den stora ringen med invändiga kuggar för frihjulets låsning i det läge där axlarna är låsta mot varandra och frihjulet alltså låst.
Mellanaxeln klar. Dreven från vänster: 1:an (osynkad), 2:an, 3:an och längst till höger slutväxelns ena drev. Till vänster om slutväxeldrevet hastighetsmätarens drivning.
Nya packningar till hastighetsmätardrivning och växelreglage.
Axlarna ilagda i undre kåphalvan.
