Svar till: Restaurering av Familjeveteran DSF172 SAAB 99L -73
Hej Peter!
Tack för dina inlägg och råd! De uppskattas och du är en erfaren klippa.
Det är bra att veta vilka resurser du har så jag kan återkomma specifikt.
K-jet elkabelhärva (tryckventil, termotidkontakt, kallstartventil …) är restaurerad
med sina kontakter och gummidamasker som var trasiga. Det är en enkel härva.
En ledare till startmotorn och så är 3-ledare klippta. En gul och två grå, från/till tillsatsluftventil
och styrtryckventil. Båda till bränslepumprelä kontakt 87. Den gula är från termotidkontakten
och ska till tändlås kontakt 50 och till serviceuttag 3. Det senare har inte jag.
Vill minnas att jag köpte 7(?) kontaktsdon till Hall-tändförstärkaren som jag också införskaffat
med sin kylsänka. Tändsystemhärvan får jag återskapa. Här kanske jag hör av mig till Dig om den skärmade ledaren
och hur ta isär fördelaren.
Konsolplåten är som sagt var inköpt (hela mekanismen) och på väg. Skulle mot förmodan 90a-varianten
inte passa kan jag antagligen modifiera den lite eller så hör jag av mig till Dig, Tack!
Ser på din bild att du fotat en fördelare till en B201 H-motor eller en B202-motor med turbo?
Mvh
Adam
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D Blåmetallic
