Kolla att kondensatorn är ok. En kass/glapp kondensator flyttar inte energin över brytarspetsarna och vidare i svängningskretsen, utan skapar en ljusbåge över spetsarna i primärkretsen som stjäl massor av energi från tändspänningen tills avståndet mellan spetsarna blir tillräckligt stort för att inte bära gnistan längre. Först då transformeras energin över till sekundärlindningen.
Detta ger ökat slitage på spetsar, ökad belstning på spolen, feltimad tändning och URUSEL tändenergi på höga varvtal.
Det luriga med magnettändning är att den kan snurra och gå ganska förlåtande trots att det är fel. Om man byter grejer i hela tändsystemet, men det är något fel i själva fördelarhuset kan man få leta lääänge. Har du någon alternativ fördelarkropp att byta med?
Förresten: Kolla även att fördelarkroppen inte rört sig med motorns rotationsriktning! Det gör den ganska lätt upptäckte jag i sommras, trots ordentlig fastdragning i motorblocket.