Min uppfattning (utan att ha mätdata) är att detta märks tydligast på 1:an o 2:ans växeln vid fullacceleration.
Om du vill ha ett max-lättat svänghul => Ta kontakt med Niklas Enander som finns i Göteborg. Han har fått 3 svänghjul av mig och håller på att speca upp hur man skall CNC-lätta dessa. De kommer att ha samma spec som på rallybilarna dvs avsvarvade samt frästa så att endast klackarna för att fästa tryckplattan är kvar.
Detta är ett väl utprovat koncept, har aldrig hört en motor som inte gått stabilt med ett lättat svänghjul som är riktigt injusterad. Anledningen till att en motor går instabilt brukar alltid ligga i felaktig tändning, mager blandning, luftläckage etc.
Niklas har förresten rallytryckplattor (540kg) till det facila priset av 750:- vilket är många hundralappar lägre än tex Din Rallyboutique.
Summasummarum => visst skall du lätta, finns inget skäl att INTE göra det.