Tror det blir litt ambisiøst å sveive igang en standard V4 uten større modifikasjoner. Startmotoren er vel i størrelsesorden 1 hestekraft. Særlig mer kan man vel ikke forlange at man selv yter 
og da må man vel regne med å bruke samme utveksling og dermed må man sveive i samme hastighet som startmotoren for å få i gang maskineriet…. interessant øvelse!
Skal man få til en effektiv igangsveiving av motoren må man vel ha en mekanisme for å koble ut ventilene mens man sveiver opp til en passe fart, deretter må man enkelt kunne koble inn ventilene mens motoren fortsatt er i bevegelse, slik at den klarer noen kompresjonsslag, nok til at den kanskje tenner…
Ikke skal jeg stå på denne måten i 20 minus mens folk står og ser på! Da heller huske på den grunnleggende regel å parkere på det høyeste punktet, med fronten nedover. 
Med en to-takter blir det vel noe lettere?