så, bilens ”riktiga” motor får sig en välbehövlig genomgång:
gammalt skräp – ventilfjädrar, tätningar, brickor:
nya delar – hårdare fjädrar, alu brickor och nya tätningar:
-de hårdare fjädrarna och alu brickorna satt på topparna som kom med motorn jag köpte till bilen, men efter att ha haft topparna till en känd lokal motor-gubbe, som konstaterade att de var mest bara skit, så flyttar jag över allt till två friska standard toppar…
sen så, efter välbehövelig avtvättning och målning, nya topp-packningar, insugspackningar, ventilkåpepackningar…:
fortsättning följer…