Hej Chriss!
Du kan ju prova att stoppa i en kam från en 99 med insprutning. De har lite högre lyft och annan duration. Har du då ”lite flyt” behöver du inte ens shimsa om ventiltryckarna.
En annan sak man kan göra själv är att justera passningen mellan förgasare/insug/topp (s.k. matchportning). På insprutarna är passningen mellan spjällhus/insug ingen höjdare, åtminstone på de som jag har sett, så det kan mkt väl vara lika dåligt på ett förgasararrangemang som du har…
I avgasgrenröret finns det också lite att göra. Finns lite ojämnheter att slipa bort.
Detta i kombination med ett lite grövre främre ”byxrör” (svårt att få tag på. Bygg eget) och lite öppnare luftburk (=Weber-brööl! 
) borde göra bilen piggare åt dig.
Kom på att jag har en omslipad kam liggandes som jag inte riktigt har bestämt om jag behöver eller inte… :confused: Ger ett trevligt mellanregister (åtminstone på en k-jetronic)! Är du intresserad så kanske den är till salu… :rolleyes:
Den behöver dock shims som ligger runt 5mm, så tjocka går inte att köpa på Saab iaf. Jag har såna liggandes, men frågan är ju var man har lagt dem… 
En personlig åsikt; INTE avgasröret ut bak i mitten! Det ser så folkrace ut… Försök snida till något snyggt på originalplats istället, 2,5″ eller nåt.
/Krister K