96GT wrote:
Men har fått hang-up på att trycka ner en Mondeo 2.5 V6a i aluminium..
En aluminiumsexa lät ju inte alls dumt! Är det fortfarande en Kölnmotor, eller behövs det större ändringar för att få den att passa mot lådan?
Dessutom borde den vara bra mycket lättare än de gamla gjutjärnssexorna, vilket ju skulle göra bilen betydligt mindre framting än många andra V6-konverteringar.