9k94

@Morsole wrote:

Ja alla sätt är bra utom de dåliga! Jag brukar göra sånt man ”inte gör normalt” utan att blinka, så jag applåderar!

Cykelekrar är bra till mycket!

Mvh Johannes

Ja dem är bra 🙂

@9k94 wrote:

Angående lödning eller klämma stift.

Har man en bra klämtång så behöver man inte vara orolig för att man har klämt dem för dåligt. =)
Löd…

[Läs mer]

@9k94 wrote:

Denna tråden får man ju bara inte missa att följa! =) Trist att de har svetsat/spacklat igen hålen för listerna på dörrarna. Ev så kan det vara 9000 CS dörrar. Då är ju hålbilden fel för listerna. Men ser fram emot förfiningarna du kommer att göra på denna bilen.

Yes lite tråkigt, tekniskt går det ju att lösa genom att klistra lister…[Läs mer]

@9k94 wrote:

Ser bra ut det lackjobbet du har gjort. =) Hur lackerar du? Lägger du ett avslutande lager mer klarlack eller är det bara täckfärg som det sista lagret?

Hade också velat kunnat göra detta… Men har inte den möjligheten. Men kommer väl sen.

Väntar med spännning på nästa uppdatering. =)

Tackar! tror det ska bli skapligt när det bli…[Läs mer]

@9k94 wrote:

@9k94 wrote:

SRS systemet kan ej läsas ut eller raderas med ISAT eller Tech2. Är ett annat diagnosverktyg som har 3st knappar och en display.
Kontakten finns bakom det stora facket i instrumentpanelen.

mvh

Angående din fråga om det är ett Special testinstrument för SRS.. 😉

Tack för svaret men SRS är återställt sedan ett tag.

@9k94 wrote:

SRS systemet kan ej läsas ut eller raderas med ISAT eller Tech2. Är ett annat diagnosverktyg som har 3st knappar och en display.
Kontakten finns bakom det stora facket i instrumentpanelen.

mvh

Angående din fråga om det är ett Special testinstrument för SRS.. 😉

@9k94 wrote:

En till tråd man får följa! =) Dörrarna såg ju bra ut på håll. 😉

Trevligt du vill följa tråden, jaja, bara det ser bra ut på typ 20 meters håll och några öl i magen så 🙂 haha

@9k94 wrote:

@Viggenuffe wrote:

Detta ska inhandlas senare ja.. 😀 SS lådan ska behandlas men det får komma senare då det e ont om tid nu.. Väghållningen e där redan men den kan bli bättre o ska förbättras efterhand.
Bromsar ska också på men får se vad som hinns med innan knutan men lite slitsade o andra belägg åker iallafall på nu men till Nurbu…

[Läs mer]

@9k94 wrote:

@Viggenuffe wrote:

@Mattias Hansson wrote:

Den turbon är alldeles för liten…du får skaffa en större!!

Japp har tänkt på att göra det.. Hehehe.

Men får se om där inte åker i en 6växlad SS låda.. Dom håller för lite mer o då kan man ju skaffa större turbo!!! :CE

Det bästa du kan införskaffa dig är en diffbroms. 😉 Samt bra väghållni…

[Läs mer]

@9k94 wrote:

Vad är planen/planerna för denna bilen? Original renovering, en rolig sommar/bus bil?

Men det rostjobbet du gör ser bra ut iaf. 🙂

mvh 9k94

Tanken är att bilen ska bli så nära ny den kan bli, jag har runt 150st artikelnr nos och samlar fortfarande. Har varit aktiv Saab-idiot ett tag nu och märkt hur få EMS:er det finns kvar.
D…[Läs mer]

@9k94 wrote:

Angående olje läckaget. Så gör en motortvätt och sen krita den delen av motorn som du tror att det läcker på. För ni har väl krita på jobbet?

Mvh 9k94

Så får det bli.
Tyckte det var så konstigt bara att allt hamnade i motorfästet. Men denna motorn har väl inte varit igång på minst 10 år så det får väl bli att ta ur och byta packning…[Läs mer]

@9k94 wrote:

Snygg bil du har skaffat dig. 😉

Dock så behövs det en polering av den tycker jag mig se enligt bilderna. Då skulle den bli gör snygg.

Hoppas att du får tag i de delar du behöver så du kan få den till det skicket du vill ha den.

Jotack en polering behövs verkligen. Så här såg den inte ut på de bilder jag hade fått innan köpet.

//MH

@9k94 wrote:

Hej.

Undrar lite vad man får ge för ett par US lampor till 99:a? De verkar ju inte vara sådär jättevanliga att finna.

Mvh

Alla pengar från 17-8000kr till 4-5000 beroende på skick på sargar och hur kompletta de är. Gennerellt upplever jag att den nyare modellen med plastsargar är dyrare än den kromade diton men undantag finns give…[Läs mer]