aerow

Jag använder bilen till och från jobbet ca 1,5 mil, och felet uppstår ca 1 mil på hemvägen. Sen när jag tar bilen på morgonen igen fungerar den som den ska hela vägen till jobbet…..

Idag startade bilen och gick hur fint som helst. Vet fortfarande inte vad problemet är men förmodligen ligger problemet i bränslemängdhuvudet

Då har man felsökt igen då…
Nu har jag satt alla tändkablar rätt.
Bilen startar när man drar på startmotorn samtidigt som man drar upp luftmängdskivan.
Grejen är att det käns som att nånting suger åt sig skivan när den är nära bottenläget eller kanske över huvudtaget,som att styrtrycket skulle vara för högt.
Om man drar i luftmängdskivan ut…[Läs mer]

walle wrote:
jag gissar på tomgångs ventilen vid toppen kolla så den stänger å öppnar som den ska jag har en ny om det behövs
annars vris på co skruven tills soppan kommer i spridarna mvh niklas

Förklara gärna hur tomgångsventilen skulle kunna ha med problemet att göra. Är det den som sitter längst fram på toppen med två bränslerör och en elanslutning?

Okej då har jag kopplat fel.
Men problemet kvarstår ju säkert ändå….

Jag har demonterat stiften monterat dom i en rigg gjord av en aga 44 svetspinne som jag jordade.
Jag har gnista på alla men jag är osäker på tändföljden. Ser ut som jag har tändföljden 1234, är det rätt? På insuget står det ju ingjutet fiering order 1342

Lollo wrote:
Hej.
Var det du som köpte den snygga röda 99CC med airflow pkt i Vingåker var det väl???

Ja det är nog den du menar men den stod i Flen

Idag så fick man lite tid för felsökning igen då.

jag har kollat gummit i bränslepumpen och det var helt, inte var det så mycket skit i tanken heller.

Har tagit bort gummi röret mellan mängdmätaren och insugsröret demonterat alla spridare. Jag byglade relät och lyfte på skivan i mängdmätaren och bränsle kom så fint så.
jag monterade tillba…[Läs mer]

Jag lossade en anslutning på bränslefiltret och först när jag drog på tändningen sprutadedet soppa.
vis mig gärna var bränslepumpsrelät sitter och var man byglar

Scania wrote:
Hej!
Tror på luftmassemätaren.
Ta av gummit på mätaren(sitter på luftfiltret), lyft försiktigt på skivan som sitter med en skruv i centrum, denna får inte ta emot i kanter…[Läs mer]

Funderar pa vad som ger signal till soppapumpen att bryta trycket, pumpen gar ju typ tva sek efter att tandningen slagits pa. Sitter det en trykgivare i pumpen?

kanske inte har med saken att gora men kan va intressant att veta

sa om den har gummibalgen gar sonder gar da soppan forbi grovsilen i tanken da?

Jag ska felsoka vidare nar jag kommer hem i kvall om det inte ar natt annat som ligger pa.

menade tommgangsventilen

Mvh

vad ar det som avgor nar soppapumpen ska bryta? borde ju sitta en tryckgivare som bryter strommen. Tankte om jag har tryck men for lagt for att spridarna ska oppna.

Hur ser den ut och hur kollar jag den?
Jag besiktade bilen det forsta jag gjorde och fick 2 pa for hog co varde

Mvh

Har kommit fram till att det är den här modellen som sitter monterat på min bil:

http://www.skruvat.se/Standardavgassystem-halvsats-P13643.aspx

Sitter det 2,5″ orginal?
och i så fall går det att hitta en halvsats billigare?
3″ käns längre inte som ett allternativ.

Just nu så sitter det ett 2,5″ hela vägen (batterit i skuffen) med en ljuddämpare framför bakaxeln men ej längs med utan likadant som på 900 t16.
Vilka har bra priser på 2,5″ till 99,900