<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Saabklubben | amonym | Aktivitet</title>
	<link>https://saabklubben.se/medlemmar/amonym/activity/</link>
	<atom:link href="https://saabklubben.se/medlemmar/amonym/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Aktivitetsflöde för amonym.</description>
	<lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 02:18:07 +0200</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>sv-SE</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">713368b36fbf2742c7520183cd282906</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/4/#post-81135</link>
				<pubDate>Mon, 14 Apr 2003 15:06:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>jaa, det var ju en riktit bra idé.. billig dessutom! =) ska fara runt och leta rör imorron!<br />
tack för tipset..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ccda99c004591aa6695516f4740eb0cd</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/3/#post-81132</link>
				<pubDate>Fri, 11 Apr 2003 15:23:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ok, tackar, ska kolla den sidan.<br />
jo tack, lagret sitter där det sitter.. har slitit sönder det så att det bara är ytterbanan kvar, så jag funderar på att slipa sönder det med en liiten liten slipmaskin eller nått liknande.. annars vet ja inte hur jag ska bära mig åt&#8230;<br />
ja detta med bronsbussning var ju en variant, kanske Skogsberg och e98dsn ka&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-160629"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/3/#post-81132" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6072d40c75c7a91ea334229443ec78ed</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/3/#post-81130</link>
				<pubDate>Thu, 10 Apr 2003 15:28:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>jo, så mycket vet jag.. men det finns ju inget lager i rätt dimensioner för v6 motor på v4 låda.. det är det som är kruxet.. och den där rullagerbussningen måste ju va jobbit att få dit, efs den ska väl troligast pressas både på axeln och i veven.. man kanske skulle försöka hitta nån bronsbussning som passar på v6:an? nån som vet vad jag ska göra?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">fc20a414f4a2c6950c4d277b17a2dc69</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/3/#post-81128</link>
				<pubDate>Thu, 10 Apr 2003 15:06:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Nu är det bråttom! Jag undrar över detta med stödlagret som sitter mellan lamellaxeln och vevaxeln.<br />
hålet i veven är 21mm, lamellaxeln är 15mm. Jag har bläddrat i SKF katalogen och hittat ett nålrullager som är 15 invändigt och 23 utvändigt.. art. nr. NK 15/16. jag har tidigare läst att man måste svarva om stödlagret, är det detta lager man använ&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-145273"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/3/#post-81128" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cc8b8e91b67cbbe0cc35ce4b6f5948d7</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet 96 med 99 motor i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/96-med-99-motor/#post-68660</link>
				<pubDate>Tue, 18 Mar 2003 11:31:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jag har en 96:a folkracebil me trimmad 99 motor.. tyvärr inga bilder, men kan kanske fixa om de vore intressant. gick som f*n gjorde den! tills den skar.. ska renovera till våren</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8182b5a950744f822726bc64b19b767a</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/3/#post-81127</link>
				<pubDate>Mon, 17 Mar 2003 09:57:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>nu står det en 2.8i motor hemma i garaget och väntar på att bli monterad i 96:an.<br />
nu undrar jag bara över det här med stödlagret som man måste svarva om, ni som gjort detta tidigare, vad har ni använt för lager?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2eb5a37e5a1bbc52b141009637aae80d</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Motor från 9000 i 99:a? i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/motor-fran-9000-i-99a/#post-81235</link>
				<pubDate>Mon, 24 Feb 2003 15:16:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Visst menar ni väl att det går att montera 900 motor i 99, 9000 går väl inte? dom är ju tvärställda.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2bdc8d7ae8f11736272bb125be2194fc</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet max motor effekt i 96 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/max-motor-effekt-i-96/#post-68145</link>
				<pubDate>Sun, 16 Feb 2003 15:20:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Man får ha max 110kw (150 hk) och 245nm.<br />
kraven är då att man får ha en lägsta totalutväxling på 4 växeln på 4.5:1 (original är 4.1:1) och att bilen får väga max 720kg på framaxeln. och även nållagrade och kullagrade drivnutar och skivbromsar fram, men de sitter det väl från nån gång på 60-talet när v4:orna kom. jag ska bygga en 96 v6, så då ring&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-141936"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/max-motor-effekt-i-96/#post-68145" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">aacd712820b47af26b159cda2483059a</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/3/#post-81124</link>
				<pubDate>Sat, 08 Feb 2003 23:49:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Skogsberg, hur har du löst det med kylningen?<br />
Det bästa jag kan komma på är kapa bort reservhjulsbaljan och sätta kylaren där med elfläkt på, bygga nån kåpa och kapa ett hål där nummerplåten sitter i bakluckan och släppa ut luften där.<br />
e98dsn, du har ju kylaren i bagaget, orkar vattenpumpen med då så att du får bra cirkulation?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">35555a58194fab2d39822806b276df43</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Race/rally koppling V4 i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/racerally-koppling-v4/page/2/#post-81176</link>
				<pubDate>Wed, 05 Feb 2003 07:28:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Fuling, du som är hemma på detta med siffror, hur stort vrid borde en tryckplatta av den typ som säljs på <a href="http://www.rallyboutique.com" rel="nofollow ugc">http://www.rallyboutique.com</a> som klämmer 540kp klara  av?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9b003833b3a3ba0688a94470c35791d5</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/3/#post-81121</link>
				<pubDate>Fri, 31 Jan 2003 10:57:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>e98dsn: vad hadde du för lamell när du körde med solfjäderkopplingen?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a2673a4bfb75aeda9241e1db83b4b6c2</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Race/rally koppling V4 i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/topic/racerally-koppling-v4/#post-81164</link>
				<pubDate>Fri, 31 Jan 2003 10:52:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ja det har du väl rätt i, som vanlit fuling..!  <img loading="lazy" src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" /><br />
ja mått och dylikt skulle vara av stort intresse!</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ed6bebd69b79583f3d1d6a5353b0be09</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Race/rally koppling V4 i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/topic/racerally-koppling-v4/#post-81161</link>
				<pubDate>Wed, 29 Jan 2003 07:18:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>hallå!<br />
jag skulle behöva ett sådant svänghjul om jag ska köpa kopplingen som jag fått erbjudande om..!<br />
är det gjort nya hål också?<br />
vad vill du ha för ett sånt svänghjul?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5e4cf5192f49e8a030102d0d368fb59a</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/2/#post-81114</link>
				<pubDate>Mon, 27 Jan 2003 15:25:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>aha&#8230; jag fick ett mail i förra veckan från en kille som hade en begagnad solfjäderkoppling och nån speciallamell att sälja, men den håller altså troligast inte? du som hade provat detta, hade du standard lamell elelr nån special?</p>
<p>och angående detta med utväxling, jag ringde till min lokala saabkrängare och frågade om detta, han sa att det var&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-162531"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/2/#post-81114" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">70d730aa5b2cfa41bdbde8d3c78537a5</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Godkänd 96 med v6 efter 75 i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/godkand-96-med-v6-efter-75/#post-81146</link>
				<pubDate>Thu, 23 Jan 2003 07:48:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hej!<br />
jag håller på att bygga en 96 v6, å då jag ringde till besiktningen så sa dom att man får ha max 150hk 245nm, och då får utväxlingen på 4:e växeln inte vara lägre än 4.5:1, + att bilen inte får väga mer än 720kg fram..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">087279450038202dfeeeede5b4c4a5a4</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/2/#post-81105</link>
				<pubDate>Wed, 22 Jan 2003 11:13:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>aha.. får man göra det? jag har ju en bunt ombyggda 13&#8243; hemma som jag har till min folkrace 96:a med 99:a motor! dom är ju inte särksilt balanserade och så, men..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b55ced72c0aafef06148ad6088b83114</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/2/#post-81102</link>
				<pubDate>Wed, 22 Jan 2003 07:31:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><img loading="lazy" src="/ubbthreads/images/graemlins/frown.gif" alt="" />  ajj då, mera utgifter med andra ord..<br />
var får man tag på en sp1 eller sp2 drevsats då?<br />
vad får man betala för en sån?<br />
min stackars studentekonomi svider redan..<br />
hur går det egentligen till vid reg besiktning, kan man fara till närmaste ställe och bromsa bilen för att kolla effekten och visa dom papperen på besiktningen, eller hur gör man?<br />
de&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-162528"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/page/2/#post-81102" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1d329dacf025694f2c11df19ae9864d5</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/#post-81100</link>
				<pubDate>Tue, 21 Jan 2003 22:18:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Tack för tipset Skogsberg!<br />
enligt dom uppgifter jag fått angående effektökning i en saab 96 så får bilen inte väga mer än 720 kg fram, och totalutväxlingen på 4:e växeln får inte vara lägre än 4.5:1.<br />
vad är det för utväxling på en standard v4 låda? vikten borde man väll klara, eftersom att jag kommer att ha kylare och batteri i skuffen?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4c2373f78275879bf8c34595e27b0939</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/#post-81097</link>
				<pubDate>Sun, 19 Jan 2003 17:59:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Tack Mikael! ringde till hägglunds å frågade, och killen jag pratade med sa att dom hade några motorer, men visste inte riktigt vad dom skulle göra av dom, han sa att jag skulle ringa igen om en månad.!</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6a74cb2096face9b55f6a480b484135d</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet diameter och antal splines på lamellaxeln? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/diameter-och-antal-splines-pa-lamellaxeln/#post-67793</link>
				<pubDate>Sun, 19 Jan 2003 16:28:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ok.. tack för hjälpen!</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">57ca41f8737f99ce7fc1af4eb4ddbce7</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/#post-81095</link>
				<pubDate>Thu, 16 Jan 2003 09:29:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>tack spleen! det där bygget lät intressant, du får fixa bilder på det då det börjar bli klart!</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">43dcb83f4ddf7df5caf9eadff35101a8</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/#post-81094</link>
				<pubDate>Thu, 16 Jan 2003 09:27:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>okej&#8230; jo jag har läst om att man ska använda vw buss koppling å svarva svänghjul och sånt&#8230; men finns det ingen som har en kraftig färdig koppling att sälja? jag har nämligen ganska stor tidspress på mig så jag måste ha en koppling fort, fort..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">282747d450677bf94fca14e1fca400de</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/#post-81088</link>
				<pubDate>Wed, 15 Jan 2003 12:15:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Fanns det någon som hade en vettig koppling?<br />
Någon som har lite övriga tips och råd angående bygget?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c176a30fbd53a0ea0ea160d41522cad4</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/#post-81087</link>
				<pubDate>Wed, 15 Jan 2003 11:41:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Det låter ju ganska bra de där.. Jag ringer troligast dej ikväll</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">04ce4f0dec6ef4e86a7d7fc9a2ab7792</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Stötdämpare V4 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/stotdampare-v4/#post-67696</link>
				<pubDate>Wed, 15 Jan 2003 11:23:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>för ett eller två år sen fanns det iallafall bilstein gasdämpare til saab 96 på GA lindebergs.<br />
995kr styck tro ja dom kostade</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9ff7470ccb205f9b44358c17716e7349</guid>
				<title>amonym svarade på ämnet Angående 96 v6 bygge i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/angaende-96-v6-bygge/#post-81085</link>
				<pubDate>Wed, 15 Jan 2003 10:47:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>aha! trevlit de.. går den bra då? hur långt  har den gått? e de samma motor som i granadan då eller?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>