Bengt Karlsson

Hej. Då får vi hoppas att det blir fint väder. Vi är nog många som följer din projekttråd och gärna skulle vilja se en skymt av din fina 900 i verkligheten. Mvh Bengt

Hej. Du skrev ovan att vibrationerna uppkommer när du lägger i Drive. Motorn går alltså jämnt och fint när du har växelväljaren i friläge? Det tycker jag talar emot att det skulle vara fel på en cylinder. Motorkuddar kanske? Mvh Bengt

Hej. I klubbens webbshop där ny slavcylinder säljs så står det en notering: ”Observera!! Vid montering av senaste versionen av slavcylinder som har en bälg med fjäder, ska specialverktyg användas vid montering!!” Eftersom det står ”ska” så skulle jag inte våga chansa Även urtrampningslager säljs i klubbens webbshop. Mvh Bengt

Hej igen. Tyvärr har jag inte några tips förutom möjligen att låsa/låsa upp dörrarna för att förvissa sig om att bilens elektronik känner igen nyckeln. Däremot om du googlar rattlåsfel saab 9-3 så dyker det upp en tråd på STCS forum skapad av signaturen BJ den 6 dec 2009 med liknande problem och lite olika lösningar. Bland annat nämner någon i…[Läs mer]

Hej. Jag hittade en gammal folder i gömmorna. Tyvärr fel årsmodell (94) och det året bestod koderna av en bokstav och två siffror i stället för fyra siffror så jag kan inte hjälpa dig. Förhoppningsvis är det någon annan som har en folder för rätt årsmodell liggande. Mvh Bengt

Verkligen en udda bil. Hoppas att köparen är aktiv här på forumet och lägger upp en projekttråd. Lycka till med renoveringen om du läser här. Mvh Bengt

Tack för att du delar med dig av dina kunskaper. Ju färre verkstäder som har erfarenhet av Saab desto värdefullare blir tipsen på detta forum. Mvh Bengt

Hej. Tyvärr så verkar klubbens medlemmar i Västerås inte ha varit aktiva här på forumet under de senaste veckorna. Enligt Saabparts . com så ska det finnas en verkstad i Västerås som heter Aros. De borde kunna hjälpa dig med nummerskyltsbelysning och bränslepump. När det gäller rost så är det kanske lättare att få hjälp av en mindre verkstad.…[Läs mer]

Innan du beställer bärgare för att ta dig till verkstad med tech2 så kan du ju testa att koppla loss det nya batteriet en stund. Kanske inte så stor chans men det går ju att testa. Mvh Bengt

Hej. Det behöver inte vara fel på tändningslås eller CIM. Felkoderna kan ha satts på grund av att det var för låg batterispänning innan du bytte batteri. Börja med att släcka felkoderna. Lycka till. Mvh Bengt

Hej. Jag läste i din andra tråd ”Produksjons information GT850” i kategorin 95/96 TT att Saab Car Museum jobbar tillsammans med Nevs och att det kommer information från museet när/om det finns en lösning. Har du hört något om hur det går med en sådan lösning? Mvh Bengt

Blir väldigt snyggt. Imponerande. Mvh Bengt

Din första men garanterat inte din sista Saabmarknad 🙂

Nu läste jag i tidningen DN att 320 av 340 anställda hos Nevs varslas om uppsägning. Tråkigt.

Hej. Om fläktmotorn inte går så tyder det på att det inte kommer fram ström eller att motorn är trasig. Börja med att kolla om det är glappkontakt någonstans. Allra först skulle jag kolla om det är glapp vid säkringen för även om säkringen är hel så kan det vara dålig kontakt. Mvh Bengt

Hej. Huvudcylinder årsmodell 67-68 ser ut att finnas i lager hos SSK Reservdelar men huvudcylinder för senare årsmodeller verkar inte finnas i webbshoppen just nu. Du kan ju slå en signal till våra kunniga anställda i Skattkärr så kan de kanske ge besked om när den senare varianten kan finnas i lager igen. Om det räcker med tätningss…[Läs mer]

Hej. Jag blev lite nyfiken vad J betyder eftersom min bil heter CX65U så jag kallade instruktionsbok och J betyder motorvariant 2.0i. Jag skriver det här så att inte fler behöver fundera. Mvh Bengt

Hej. Tack för att du berättar vad som var problemet och på så vis ökar kunskapsbanken här på forumet. Mvh Bengt