<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Saabklubben | chc949 | Aktivitet</title>
	<link>https://saabklubben.se/medlemmar/chc949/activity/</link>
	<atom:link href="https://saabklubben.se/medlemmar/chc949/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Aktivitetsflöde för chc949.</description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 20:23:28 +0200</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>sv-SE</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">6b02fbd9ba5e15ba8430f22cee04dfa9</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Renovera fördelare i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/renovera-fordelare/#post-27569</link>
				<pubDate>Wed, 11 May 2011 05:02:24 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Bilen är en 96:a 1962 års modell</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0811779d4a50537a3ff04bf5bd09c65b</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Bromslampor bränns hela tiden. Hjälp! 96 TT -66 i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/bromslampor-branns-hela-tiden-hjalp-96-tt-66/#post-171234</link>
				<pubDate>Thu, 31 Mar 2011 17:20:08 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Vänta nu !!!!!!!!</p>
<p>Om generatorn ger 12 volt reglerad spänning som är normalt så ska lamporna aldrig &#8221;blåsa&#8221;<br />
Möjligtvis lysa konstant, men eftersom spänningen då aldrig kan överstiga 12 V så borde aldrig lamporna gå sönder.</p>
<p>men !!!</p>
<p>om laddningsregulatorn ej fungerar kan spänningen överstiga 12 V och då kan lamporna naturligtvis knäckas.</p>
<p>Allt&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-168428"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/bromslampor-branns-hela-tiden-hjalp-96-tt-66/#post-171234" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">956caf4f663cc54d73da6aa96f826570</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Nållager i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/nallager/#post-170311</link>
				<pubDate>Tue, 08 Mar 2011 13:58:26 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Så var får man tag på korrekta lager till lilländan?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0146769b8975104d4f3da38fc7521cfb</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Nållager i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/nallager/#post-170282</link>
				<pubDate>Mon, 07 Mar 2011 21:02:22 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jag pratade med Peja tidigare idag och han hade köpt ifrån ett gammalt SAAB lager men var själv osäker på om det verkligen var till tvåtaktare. Hur viktigt är det egentligen med rätt klassning.<br />
Jag bad honom mäta längden på lagret och längden på nålen. Han kom fram till 30 mm längd (borde väl vara något kortare) och nålen ungefär 17 mm</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">58b7be438d5e5857bef30415e46e3601</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Centrummutter Saab 96 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/centrummutter-saab-96/#post-164436</link>
				<pubDate>Mon, 08 Nov 2010 20:48:24 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ett annat sätt, linda muttern med ett varv 0,3 mm mässingsplåt och löd ihop ändarna. Sen passar en 30 mm hylsa &#8221;smutt&#8221;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">be7f7d4e56f2c4a059ff3db99b08af43</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Hur lufta kylsystemet? i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/hur-lufta-kylsystemet/#post-161594</link>
				<pubDate>Mon, 23 Aug 2010 19:55:59 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p> Nej, jag har en Johnsonpump med konstant varvtal. Ingen sådan lyx </p></blockquote>
<p>Funderar också på att montera elpump. Vilken modell har du och var köpte du den?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0d310f6a5b8d056efa5dcbaa31b220ec</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Tanken som blev över... i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/tanken-som-blev-over/#post-158829</link>
				<pubDate>Wed, 02 Jun 2010 14:29:03 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Är inte dessa tankar belagda med bly invändigt för att förhindra rost?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f0a6d35bf222c5e6ca3d2fe409697d70</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Handbromsjustering äldre 96:a i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/handbromsjustering-aldre-96a/#post-158218</link>
				<pubDate>Mon, 17 May 2010 20:30:24 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Enligt min manual ska bakbromsarna justeras igenom ett hål i bromstrumman på samma sätt som frambromsarna. Man får vrida trumman tills man ser ett mejselspår intill bromscylindern och med hjälp av skruvmejsel genom hålet vrida skruven tills trumman är låst och därefter backa skruven tills trumman precis roterar fritt.</p>
<p>Observera om fälgen är&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-114821"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/handbromsjustering-aldre-96a/#post-158218" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">94b4e66cab9257756006e813c5f9a973</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Saab 96 -62 i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-62/page/16/#post-157232</link>
				<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 19:14:37 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Var köper man en elektrisk vattenpump till trubbnosen?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">97f5399554828c8b8ef5b4fd6b5ba3a1</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Konvertera till tvåkrets bromssystem i forumet 92/93</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/konvertera-till-tvakrets-bromssystem/#post-156473</link>
				<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 20:09:32 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Vad händer om man i en nödsituation kopplar ur, rycker frihjulsreglaget och släpper kopplingen? får man då möjligheten att motorbromsa. Inte för att det är lättare att nå frihjulsreglaget än handbromsen men det tidigare nämnda går ju alltid att förlänga upp till panelen.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1eec0388bbc5c72c5511723ee6859a9b</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Konvertera till tvåkrets bromssystem i forumet 92/93</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/konvertera-till-tvakrets-bromssystem/#post-156468</link>
				<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 19:43:36 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Nja&#8230; inte så långa ben men inte heller armar som en Orangutang</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9d071269e9ee86dc3c91a91c1df4e819</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Konvertera till tvåkrets bromssystem i forumet 92/93</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/konvertera-till-tvakrets-bromssystem/#post-156456</link>
				<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 18:37:14 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Mitt bromssystem är i toppskick med nya cylindrar bak och renoverade cylindrar fram + renoverad huvudcylinder. Alla bromsrör nydragna och slangar utbytta. Bilen gick igenom besiktningen med bravur förra sommaren.<br />
Men det finns alltid en &#8221;fear factor&#8221;. Någonting kan gå snett och vid ett läckage har man inga marginaler.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7021958835f6a7aabbad238153b7522b</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Konvertera till tvåkrets bromssystem i forumet 92/93</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/konvertera-till-tvakrets-bromssystem/#post-156452</link>
				<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 18:10:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Varför skulle inte tvåkrets vara säkrare än enkrets?</p>
<p>Enkrets + Frihjul + onåbar handbroms = Noll broms om fotbromsen slutar fungera.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0707d7e07c4fea3901fabdf510962570</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Felsökning i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/felsokning/#post-152579</link>
				<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 18:01:49 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>3 cylindrar är helt OK för en SAAB eller &#8230;.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c51f5002b0ee5a7230494e7d75c2a890</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Tips på Mopedförsäkring? i forumet Off Topic</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/tips-pa-mopedforsakring/#post-152463</link>
				<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 20:57:37 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Själv ser jag till att ha en moppe som är minst 30 år. Då kan man försäkra den för ca 350 kr genom Svenska veteranbilsklubben.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b6c16e423e310d59559ca320977aa504</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Saab 96 -62 i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-62/page/13/#post-149631</link>
				<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 21:54:05 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Köp Biltemas fläkt och vänd på fläkthjulet. Fungerar alldeles utmärkt.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8155f7afb0059c7e3ae9b811c721297f</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Extraljus i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/extraljus-7/#post-148595</link>
				<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 22:30:29 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Man tackar för infon</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f2961eb24a386fa5047e0d69c409861a</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Block till kortnos i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/block-till-kortnos/#post-148476</link>
				<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 21:47:57 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>OK Tack för snabbt svar.<br />
Levererades dessa utbytes som kompletta motorer eller bara som block eller kanske både och?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">39ee6ef500c6e3e23f9e1f92973a4caf</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Trumm avdragare V4 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/trumm-avdragare-v4/#post-147049</link>
				<pubDate>Sat, 24 Oct 2009 21:00:10 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ta några gamla hjulbultar och svetsa på m8 gängad stång. Funkar sk.. bra.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3e6b399a38c64475c17dc4b246a7d79b</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Vevaxelrenovering i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/vevaxelrenovering-3/#post-146996</link>
				<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:15:31 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Tack för alla tips,</p>
<p>Det är ju modernt att köpa lokalproducerade varor så det blir nog Ragnarsson som får uppdraget. Markant prisskillnad mellan std. och rejsutförande men eftersom jag eftersträvar tillförlitlighet och lång livslängd så blir det nog rejsutförande. Vill ha marginaler</p>
<p>Lång lev.tid är inget problem eftersom jag behöver veven&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-130647"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/vevaxelrenovering-3/#post-146996" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4f8a16d3c0928f6672fe0871e7b978bc</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Saab 96 -62 i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-62/page/12/#post-145953</link>
				<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 20:32:16 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ett litet tips.</p>
<p>Biltemas el-fläkt är egentligen av &#8221;sugande&#8221; typ vilket innebär att den måste monteras mellan kylare och värmefläkt och där får den inte plats.</p>
<p>men&#8230;</p>
<p>Det går att vända fläkthjulet 180 grader och vips så har man en tryckande fläkt som man kan montera på motorsidan av kylaren. Glöm dock inte att låsa fläktens centermutter med&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-145413"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-62/page/12/#post-145953" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a65cf8c29d964e29f4173f69ffa904c8</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet SAAB 96 Delux  -63 (Projekt Fusksport) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-delux-63-projekt-fusksport/page/6/#post-145932</link>
				<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 16:48:07 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Coolt vore att sätta en Mazda wankel i en trubbnos.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7740fd97b523f42b2f88d9feb197fb62</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Trumm avdragare V4 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/trumm-avdragare-v4/#post-144873</link>
				<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 16:33:06 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Har fått låna en avdragare av en kompis som passar alldeles utmärkt till min 96:a</p>
<p>Enligt han jag lånade den av så är den köpt på biltema, men enligt biltemas hemsida så<br />
passar inte biltemas avdragare till SAAB 96. Har dom isåfall bytt utförande på avdragaren?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c8fbfab280ea6adaed02962293d85068</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Besiktning Saab 93b i forumet 92/93</title>
				<link>http://xsaab-export.local/topic/besiktning-saab-93b/#post-144614</link>
				<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 19:18:30 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>När jag besiktigade min 96 TT i sommras på Hässlö stationen i Västerås och där dom utbildar blivande besiktningspersonal för hela landet, så visade dom mig att enligt deras instruktioner som visades på datorn så skall tvåtaktsmotorer ej avgastestas vilket dom ej heller gjorde. För övrigt var deras entusiasm, både lärare och elever fullständig när&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-9177"><a href="http://xsaab-export.local/topic/besiktning-saab-93b/#post-144614" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">387878a59be5f0ce139cf9f09bc10580</guid>
				<title>chc949 svarade på ämnet Drivaxel 96 1962 i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/drivaxel-96-1962/#post-143143</link>
				<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 08:27:56 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Tack för tipset om kilarna.</p>
<p>Men&#8230; Om kilarna har gått sönder, är det då inte risk för att kilspåren i trummorna och på axeln också har blivit deformerade eller &#8230;?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>