<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Saabklubben | jorgen b | Aktivitet</title>
	<link>https://saabklubben.se/medlemmar/jorgen-b/activity/</link>
	<atom:link href="https://saabklubben.se/medlemmar/jorgen-b/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Aktivitetsflöde för jorgen b.</description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 18:41:15 +0200</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>sv-SE</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">6c9acab098509f7fd672a4d37852a0ce</guid>
				<title>jorgen b kommer att besöka INTSAAB / Internationell träff / Saab international.</title>
				<link>https://saabklubben.se/aktivitet/p/249571/</link>
				<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 16:37:46 +0200</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8fb797f7fbffd285187758bdc1a1bfee</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Kupefläkt 9000 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/kupeflakt-9000/#post-92691</link>
				<pubDate>Mon, 23 Oct 2006 07:09:54 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Här är en beskrivning <a href="http://personal.inet.fi/koti/jb/mektips/kupeflakt/flakt2.htm" rel="nofollow ugc">http://personal.inet.fi/koti/jb/mektips/kupeflakt/flakt2.htm</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8a044aef2b550d2d23f93cb6363480c2</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Sport och rally stol i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/sport-och-rally-stol/#post-99117</link>
				<pubDate>Wed, 11 Oct 2006 08:47:37 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Tackar för bilderna!  <img loading="lazy" src="http://www.saabklubben.com/ubbthreads/images/graemlins/worshippy.gif" alt="" /> Det var kartläsar modellen jag tänkte på, vet någon om tillgången på sådana? Eller får jag bara drömma vidare?  <img loading="lazy" src="http://www.saabklubben.com/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ac4aa1131b4e8bca143c452b7b0e25df</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Verktygssats, nån som har en favorit? i forumet Off Topic</title>
				<link>http://xsaab-export.local/topic/verktygssats-nan-som-har-en-favorit/#post-99135</link>
				<pubDate>Wed, 11 Oct 2006 08:37:17 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Är användare av biltema verktyg med 10års garanti, hylsor och nycklar har varit mycket bra, skruvmejslar mindre bra, men de skruvmejslarna har utgått. Felet med hylsserier brukar vara var gränsen går mellan olika storlekar (tex 14mm 1/2&#8243;). Fördrar att välja en serie med endast en storlek tex 1/4&#8243; så att man får hylsor från 4,5-14mm och sedan en m&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-4319"><a href="http://xsaab-export.local/topic/verktygssats-nan-som-har-en-favorit/#post-99135" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">aa5c3957bd3b539ae97c92a5787c95d6</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Hela dagen... i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/hela-dagen/#post-93657</link>
				<pubDate>Fri, 31 Mar 2006 06:23:53 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Har du växellådan upplyft så mycket som det går?<br />
Hur har du motorn upplyft? Kan bli mycket problem om den inte får gunga relativt fritt. Brukar lyfta i avgasbultarna, tycker att det brukar vara krångligt om man lyftlinan fast diagonal över motorn.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">170c97987a2624f6fb44e1c0d38b794f</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet olustigt ljud i backe, frihjulet? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/olustigt-ljud-i-backe-frihjulet/#post-93431</link>
				<pubDate>Fri, 24 Mar 2006 11:48:58 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Om felet är det som jag tror, räcker det med byte av frihjul. Då låsningen av frihjulet börjat hoppa ur kommer inte denna att fungera längre (kräver större ingrepp), men den är väl onödig? (kom ihåg att parkara med nosen neråt om du har dålig handbroms  <img loading="lazy" src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )</p>
<p>Växelådan har inte med frihjulet att göra, så om den är bra, fortsätt att köra med den</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">13d849da335279270d13c37dbfadfc0a</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet olustigt ljud i backe, frihjulet? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/olustigt-ljud-i-backe-frihjulet/#post-93428</link>
				<pubDate>Fri, 24 Mar 2006 10:17:46 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Låter ganska bekant, hade en växellåda som började &#8221;tappa greppet&#8221; oftare och oftare, orsaken var Frihjulet. Ytorna som rullorna i frihjulet ligger mot var slitna och hade fått gropar som rullorna fastnade i. Resultatet var att frihjulet inte greppade. I början hjälpte det med att koppla ur frihjulet men efter ett tag gick det inte längre, allt ha&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-104964"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/olustigt-ljud-i-backe-frihjulet/#post-93428" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">16f453375913e9fd1558c25d602251be</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Fungerar detta? Är lätt skeptisk... i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/fungerar-detta-ar-latt-skeptisk/#post-89636</link>
				<pubDate>Mon, 24 Oct 2005 13:16:08 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>En motsvarnde pepparkaksform testades (ganska seriöst) i en finsk tidsskrift för ett tag sedan, resultatet var i princip en förlust i motsvarande inköpspriset.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">16f453375913e9fd1558c25d602251be</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Fungerar detta? Är lätt skeptisk... i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/fungerar-detta-ar-latt-skeptisk-2/#post-91061</link>
				<pubDate>Mon, 24 Oct 2005 13:16:08 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>En motsvarnde pepparkaksform testades (ganska seriöst) i en finsk tidsskrift för ett tag sedan, resultatet var i princip en förlust i motsvarande inköpspriset.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ceca238bfa5b1f31bad9d7892c33798d</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Köpråd Saab 9000 önskas i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/koprad-saab-9000-onskas/#post-89613</link>
				<pubDate>Fri, 21 Oct 2005 13:39:16 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kort slag i pedalen, skulle tippa på brusten fjäder i huvudcylindern. Bakre elfönster fungerar inte, kolla om backljusen funkar, samma säkring, kan vara backljusgivaren som fått kortslutning.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a922a18b7af7f7610f40f9216163e4a6</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Plastlist vid dörr i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/plastlist-vid-dorr/#post-85855</link>
				<pubDate>Tue, 29 Mar 2005 19:07:30 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://personal.inet.fi/koti/jb/mektips/bstolpe/bstolpe.htm" rel="nofollow ugc">&#8221;Innertaks reparationen&#8221;</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">76ef80664133765bbf3a5eb1d5a31d57</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet generator i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/generator-3/#post-85448</link>
				<pubDate>Fri, 04 Mar 2005 12:25:40 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>En datalj som inte har betydelse för hur generatorn ligger, men övre fästet, justeringen är ju monterat tvärtom mot vad det brukar vara.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">63e59ec7af479706c990136a5ba29fd6</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet generator i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/generator-3/#post-85443</link>
				<pubDate>Thu, 03 Mar 2005 18:28:56 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Generatorn sitter nära lyktan, nog blir det väl några cm i mellan? De olika årsmodellerna har ingen betydelse på generatorns placering.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cae11cd231ab6ba3c4cdf6672868b48b</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Laddningrelä placering saab 90 i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/laddningrela-placering-saab-90-2/#post-90718</link>
				<pubDate>Tue, 01 Mar 2005 16:09:52 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Laddningsrelet är väl inbyggt i generatorn på 90, sitter fast med två skruvar, vid byte byter man både rele och kolen.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cae11cd231ab6ba3c4cdf6672868b48b</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Laddningrelä placering saab 90 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/laddningrela-placering-saab-90/#post-85407</link>
				<pubDate>Tue, 01 Mar 2005 16:09:52 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Laddningsrelet är väl inbyggt i generatorn på 90, sitter fast med två skruvar, vid byte byter man både rele och kolen.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5eadc3082b0297572eecf90d08abdfe6</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Weber till otrimmad V4? i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/weber-till-otrimmad-v4/#post-85040</link>
				<pubDate>Thu, 17 Feb 2005 06:33:45 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Det finns många som kör problem fritt med dubbel solexen, men om den krånglar kan det vara nästan omöjligt att få den att fungera bra igen. Det som är en fördel med att montera en dubbel solexen är att det finns orginal gasreglage och det är relativt enkelt att hitta de kylslang/rör -paket som passar till förgasaren.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">aac4534fa657aae855f10db1db31909b</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Cadillac BLS (Trollhätte Caddyn) i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/cadillac-bls-trollhatte-caddyn/#post-84954</link>
				<pubDate>Wed, 16 Feb 2005 15:14:56 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jag vet inte om jag ensam om det, men jag tycker att GM börjar påminna allt mer om de brittiska biltillverkarna på 60-talet, oberoende vilket märke i en viss klass, var det samma bil i grunden. BLMC-BMC vad nu koncernen hette blandade ihop de gamla prestigefyllda märkena och försökte sälja dom i olika klasser, vad finns kvar idag?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">aac4534fa657aae855f10db1db31909b</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Cadillac BLS (Trollhätte Caddyn) i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/cadillac-bls-trollhatte-caddyn-2/#post-90707</link>
				<pubDate>Wed, 16 Feb 2005 15:14:56 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jag vet inte om jag ensam om det, men jag tycker att GM börjar påminna allt mer om de brittiska biltillverkarna på 60-talet, oberoende vilket märke i en viss klass, var det samma bil i grunden. BLMC-BMC vad nu koncernen hette blandade ihop de gamla prestigefyllda märkena och försökte sälja dom i olika klasser, vad finns kvar idag?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ac1b723e26f5311ebf05bfd8b5520c41</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet V4 problem i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/v4-problem/#post-78244</link>
				<pubDate>Fri, 31 Dec 2004 13:21:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Har haft precis samma problem, felet blev hela tiden värre och värre, jag började köra med frihjulet låst, vilket resulterade i att låsningen gick sönder till sist. Byte av frihjul löste problemet.</p>
<p>Försök med en tvätt av växellådan, så att inte resultatet blir som för mig, varken drag eller motorbroms.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d406f6950b0c5cce77a39f9b19159c20</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Startmotorn är lös i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/startmotorn-ar-los/#post-78651</link>
				<pubDate>Thu, 16 Dec 2004 21:17:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Det kan räcka med att spänna fast startmotorn. Under de år som jag körde längre landsvägssträckor med jämn hastighet började delar skruva lös sig i min V4. En gång tyckte jag att startmotorn hade börjat låta lite konstig, men det slutade i att en dag då jag skull starta högg start motorn i med sitt vanlig ljud, sen kom ett klonk och sen var det ty&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-136035"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/startmotorn-ar-los/#post-78651" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e64da618e9194dbb672f539072746897</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Ta isär yttre drivknut??? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/ta-isar-yttre-drivknut/#post-78582</link>
				<pubDate>Fri, 10 Dec 2004 07:24:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ja den går att ta isär. Först demonteras drivaxeln, sedan går det att vrida på centrumet 90grader i ett visst läge, bara att pröva sig fram, sedan går det att plocka ur kulor och centrumet.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3c4e9aae836a07c1e9e5bf141ecb6cb8</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Inrednings detaljer i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/inrednings-detaljer/#post-78473</link>
				<pubDate>Tue, 30 Nov 2004 08:37:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ett litet tips, inte helt orginal men ger ett snyggt resultat. Tag ett gammalt innertak (tex v4), skär ut en lämplig bit och fäst det med tex dubbelsidigtejp eller med lim under bakrutans gummilist, sidoklädseln och dörrpackningen. Resultatet blir förvånandsvärt likt orginal men betydligt starkare då det inte spricker lika lätt. Gjorde detta för&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-150725"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/inrednings-detaljer/#post-78473" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">fa237f33d787cb2913dab8e1456f2cb4</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet 80 jub... i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/80-jub/page/5/#post-62768</link>
				<pubDate>Wed, 17 Nov 2004 18:16:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jag har också tidigare hört att det sålts jubileums 96or utan ronal fälgar i finland. Dessa har plysch inredning och rätt färg. Fanns det 96or i andra färger med plysch inredning?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">16c04e203b0548fb8ee8e5e249a027a1</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet 96:an lever - i Mercedes i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/96an-lever-i-mercedes/#post-78333</link>
				<pubDate>Wed, 17 Nov 2004 13:00:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Har en gång sökt upp ett lustigt klonkande från bakvagnen på en &#8221;gammal&#8221; A-serie, felet var glapp i &#8221;lagret&#8221; till bakhjulsupphängningen, en konstruktion som påminner om peugeots problem upphänging. Kunde då bara konstatera att det är underligt att ett &#8221;kvalitets&#8221; märke som MB gör en sådan konstruktion.</p>
<p>Någon vaecka senare läste jag om den nya A-&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-144154"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/96an-lever-i-mercedes/#post-78333" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f2b7e40f936f6ffbd98cd7406d5a5179</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet 3 cylindrig V4: sant... i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/3-cylindrig-v4-sant/#post-74333</link>
				<pubDate>Tue, 27 Apr 2004 19:22:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>4ans cylinder? (vänster bak). Om gnista finns, fortsett med att kolla ventilspel, av någon anledning har jag märkt att det oftast 4ans avgas ventil som brukar tappa ventilspelet. Andra som varit med om att det är just den ventilen som tappar spelet först?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f76b74192ab225ef5f0478151136fa17</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Xenon/olagligt/lagligt ? i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/xenonolagligtlagligt/#post-74162</link>
				<pubDate>Mon, 26 Apr 2004 14:57:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Sökte lite om xenon ljus på hösten och hittade då  <a href="http://www.xenonvalot.com/newh4bixenon.html" rel="nofollow ugc">http://www.xenonvalot.com/newh4bixenon.html</a>  Det som jag egentligen sökte var standard 7&#8243; insatser försedda med xenon ljus. Såg på något tyskt tv program där dom monterade sådana på en golf 2. Sådana instaser skulle ju göra sig bra i tex långnosfront, men några sådana instser hittade jag inte.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bae0650dfeb10510c98f1e978e7966f3</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Dum, dummere ... i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/dum-dummere/#post-73751</link>
				<pubDate>Sun, 18 Apr 2004 21:27:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jag kopplade in en varvmätare i en kompis 99:a. Då jag hade instrumenten borta mätte jag på vilken sladd + kom och kopllade in mätaren. Då allt var på plats och jag startade fungerade inte mätaren. Jag tänkte inte mer på vad det berodde på eftersom jag inte visste om den varvräknaren fungerade.</p>
<p>Senare fick jag höra att varvräknaren fungerar då m&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-123585"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/dum-dummere/#post-73751" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ef27b18d021e6dba762c1f21b234a51f</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Oljetrågsproblem i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/oljetragsproblem/page/2/#post-73630</link>
				<pubDate>Wed, 31 Mar 2004 10:14:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Oma man har tillgång till svets är det möjligt att svetsa fast en ny mutter utanpå det gamla hålet och på såvis få nya gängor.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6f6032eb6d985580c7efc87e1410ee9b</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Strulande kupéfläkt på 9000 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/strulande-kupeflakt-pa-9000/#post-83468</link>
				<pubDate>Wed, 31 Mar 2004 09:48:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>I vintras gick kupéfläkten sönder i min 9000 utan ac, gick bara på full effekt, undersökte då felet och gjorde en liten reparations beskrivning.</p>
<p><a href="http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/kupeflakt/flakt.htm" rel="nofollow ugc">http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/kupeflakt/flakt.htm</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">96c76d6e904f4a4a46073bc37dd06bbb</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Snyggt eller inte???Nej!!!! i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/snyggt-eller-intenej/#post-73306</link>
				<pubDate>Sat, 13 Mar 2004 19:26:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Faktiskt intressant och se hur klumpiga de stora blinkerserna ser ut på en bil med krom kofångare, på de v4 med gummikofångarna ser blinkerserna bara tunga ut, här ser de ju ut att väga ett ton!</p>
<p>Montering av de stora blinkerserna var väl ett sätt att dölja rost ovanför orginal (de mindre) blinkerserna, men att montera så snett&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bba82b940c696205418d874c2dead8b1</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet knyckande 9000 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/knyckande-9000/#post-83235</link>
				<pubDate>Mon, 08 Sep 2003 14:21:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Bilen har gått bra igen, bytte fördelar lock och rotor samt smorde de flesta lätt åtkomliga kabelanslutningar med koppar pasta. Tändstiften verkade ok när jag kollade dem.<br />
Det verkade som den ryckte då jag körde på en gropig sandväg, löskontakt?</p>
<p>Bränslefiltret borde säkert bytas, vet inte när det är senast gjort. Kan det göra bilen lite mots&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-115308"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/knyckande-9000/#post-83235" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">252c1cbc53818ffac86b5f8e93c819c8</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Stoppare - kylargardin i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/stoppare-kylargardin/#post-69382</link>
				<pubDate>Sun, 25 May 2003 22:33:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jasså, gardin stoppare! Jag har flera gånger sett plastbiten och funderat vad det är, och vad den kan vara bra för! Alltid lär man sig något nytt.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5c03c780908b39a4df78ff9d738a47e4</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Oljetryck? i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/oljetryck/#post-83150</link>
				<pubDate>Sun, 25 May 2003 22:13:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Lampan lyser väl när motorn inte är igång och strömmen på? (Så att inte kabeln lossnat från givaren)<br />
Om kontakten sitter i kolla att inte kabeln till oljetrycksgivaren inte är skadad och tar i jord vid broms och sväng.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">edec3bcaec83d212617f9e25b44f7883</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Hjälp. Laddningsproblem i 900i16v i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/hjalp-laddningsproblem-i-900i16v/#post-83091</link>
				<pubDate>Mon, 21 Apr 2003 23:11:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Råkade ut för samma problem på v4:an, då jag körde över 100km/h tändes laddnings lampan och den slutade ladda.<br />
Felet berodde på att kolen började hoppa ifån sina kontaktytor vid höga varvtal, felet åtgärdades genom svarvning av kontaktytorna.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f595bc95f5ec804588b506d4dc3028b6</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet För hög kompresion i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/for-hog-kompresion/#post-68707</link>
				<pubDate>Thu, 20 Mar 2003 21:48:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Komphöjden vet jag inte då jag inte har haft ur kolvarna, men de vänder lämnt med blocket, kanske minimalt ovan.</p>
<p>Nej, kanterna på förbrännings rummet är inte fasade (äkta vedbo trim&#8230; bara ihop plockat)</p>
<p>Hur kollar man hur mycket fördelaren ställer ut? Har provat med två olika utan att få olika resultat.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2f7f384bd31927189c25924c7e6e5fa4</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet För hög kompresion i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/for-hog-kompresion/#post-68705</link>
				<pubDate>Thu, 20 Mar 2003 21:00:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Förtändningen har jag ställd med stroboskop till 6 grader men sedan kommit fram till att den spikar lite mindre om jag ställer den lite senare.<br />
Har också provat med att byta fördelaren.</p>
<p>Kolvarna lär vara från ohc Taunus? Kolvhöjden är troligtvis den största boven, då jag monterade topparna funderade jag på höjden mellan kolv och block och jäm&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-146878"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/for-hog-kompresion/#post-68705" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">21f192c6369db32b54ab19d1802940c1</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet 96 med 99 motor i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/96-med-99-motor/#post-68670</link>
				<pubDate>Wed, 19 Mar 2003 19:24:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Diesel 96an har en ford dieselmotor på 1,6 liter om jag kommer rätt ihåg. Växel lådan tror jag att var från en audi 100, en automat diesel 96a&#8230;</p>
<p>Några fler bilder på dubbelturbo v6an:</p>
<p><a href="http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/saabclub/96-V6/96v6in.htm" rel="nofollow ugc">http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/saabclub/96-V6/96v6in.htm</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a9d30700f45d1d2211d51e0a74651f85</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet 96 med 99 motor i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/96-med-99-motor/#post-68664</link>
				<pubDate>Tue, 18 Mar 2003 23:12:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Några bilder på en finsk skapelse</p>
<p><a href="http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/tmp/leino1.jpg" rel="nofollow ugc">http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/tmp/leino1.jpg</a></p>
<p><a href="http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/tmp/leino2.jpg" rel="nofollow ugc">http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/tmp/leino2.jpg</a></p>
<p><a href="http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/tmp/leino3.jpg" rel="nofollow ugc">http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/tmp/leino3.jpg</a></p>
<p><a href="http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/tmp/leino4.jpg" rel="nofollow ugc">http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/tmp/leino4.jpg</a></p>
<p>Har för mig att det var en 9000 motor som används.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">54b37da201ad78bb3e8b34468cac254c</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet max motor effekt i 96 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/max-motor-effekt-i-96/page/4/#post-68216</link>
				<pubDate>Tue, 25 Feb 2003 17:50:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jo nog har jag läst igenom det en gång men man måste väl läsa några gånger till innan man börjar förstå någonting.</p>
<p>Då det kördes (körs) rally med 96:an var det ju vanligt att sänka bakändan för att förbättra egenskaperna , hur påverkar det riktigt?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f9a77502b8d8c1c84d5e484cb6ebc475</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet I väntans tider... i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/i-vantans-tider/#post-68248</link>
				<pubDate>Thu, 20 Feb 2003 14:58:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>När jag väntade på nollorna (200000km)i V4an så planerade jag rutten så att jag skulle kunna stanna på ett bra ställe och ta några bilder, rutten blev perfekt, stannade på en sandstrand, men det hade hunnit bli för mörkt!   <img loading="lazy" src="/ubbthreads/images/graemlins/frown.gif" alt="" />  fotona blev urusla. Så nu är det bara att vänta på 300000km, eller kanske på 1milj km&#8230;</p>
<p>Så mitt råd om du vill ta bilder&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-61964"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/i-vantans-tider/#post-68248" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0cf1c19321af896a2c59e87f7854a988</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Nyare motor? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/nyare-motor/#post-68086</link>
				<pubDate>Sun, 09 Feb 2003 22:47:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kan bara berätta att fiaesta motorn inte passar direkt, utan kräver en adapterplatta i mellan. Var engång inblandad i ett projekt att montera v4 i en Fiesta! Det skulle väl ha varit något! Men tyvärr gick det som det går med så många projekt, kompisen tröttnade på att hålla på med bilen, så till slut blev en spacklad och grundmålad fiesta förd ti&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-150596"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/nyare-motor/#post-68086" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">693551de9d972389eca24204bb00d43e</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet 75B kontra 76 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/75b-kontra-76/#post-67984</link>
				<pubDate>Wed, 05 Feb 2003 21:56:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Fuling har rätt, kulan och vikten har med acc-pumpen att göra, den stänger utlopps kanalen efter att acc pumpen gjort ett slag och gör att den kan suga in ny bensin till &#8221;pumphuset&#8221;.</p>
<p>Om man kör utan kulan och vikten borde inte acc pumpen ge lika mycket bränsle vid gas pådrag, går snålare men blir därmed mindre villiga att gå upp i varv.</p>
<p>En&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-84873"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/75b-kontra-76/#post-67984" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3e4a9d5ff05bd5556f6a08463603aa42</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Förvirring om motorfärger V4 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/forvirring-om-motorfarger-v4/#post-67899</link>
				<pubDate>Thu, 30 Jan 2003 12:55:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Verkar vara en lite små knepig fråga. De motorer jag hållit på med har varit de nyare (svarta)var hela motorn är målad svart. Jag fick en gång en demonterad silver motor med röda ventil kåpor (är inte säker på att de kommer från samma motor eller att de har orginal färg). Har några ford v6 motorer i delar liggandes, blå med svarta kåpor.<br />
Det verk&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-90731"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/forvirring-om-motorfarger-v4/#post-67899" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6f685ce8916821a4aee81e067f654104</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Kopplingskrångel i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/kopplingskrangel/#post-67202</link>
				<pubDate>Tue, 24 Dec 2002 21:02:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Motorn lyftes ur lamellen och tryck plattan byttes (andra begagnade), tryckgaffeln kollades ännu en gång, jag använde linjal, skjutmått måttband men inget spceiellt hittades, lagret verkade riktigt bra.</p>
<p>Allt sattes ihop igen, med 4mm spel fungerde det bra, gjorde ett test och minskade spelet lite till och det började ta i igen, gjusterade lite&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-103669"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/kopplingskrangel/#post-67202" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">40975c8459f627db14873c1d8c536979</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Servostyrning V 4 i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/servostyrning-v-4/#post-80927</link>
				<pubDate>Tue, 03 Dec 2002 09:19:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Har läst att det har använts Mitsubishi lancer delar.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ef0ceaa36133fa1d2f4770117e137a69</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Backspärren igen i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/backsparren-igen/#post-66558</link>
				<pubDate>Thu, 31 Oct 2002 18:13:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Har råkat ut för samma problem. I de falla jag råkat ut för har spaken vridits runt 90grader varvid en sprint i växelspaken hoppat ur sin position i en plastbit.</p>
<p>Det går att åtgärda genom att trycka in plastbiten samtidigt som man vrider spaken. Tror mig komma ihåg att man kan se plastbiten ifall att man har spaken i 2:ans läge, den finns all&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-90697"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/backsparren-igen/#post-66558" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">02cc4b0c2e6a93777c462fbe09238b42</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Hur kolla om V4 är frisk ? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/hur-kolla-om-v4-ar-frisk/page/2/#post-66342</link>
				<pubDate>Mon, 28 Oct 2002 11:35:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jo jag har nog glömt en nolla, blir alltid råddig då jag skall konvertera till mil, i Finland använder vi normalt kilometer.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7b92597135620d15c0dcb6a0ee2c57db</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Hur kolla om V4 är frisk ? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/hur-kolla-om-v4-ar-frisk/page/2/#post-66339</link>
				<pubDate>Fri, 25 Oct 2002 18:51:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Angående livslängden på balansaxellagret har jag nån gång hört (läst här på forumet) att det oftast ger upp någån gång mellan 1500-3000mil.</p>
<p>På min egen -76 gick det vid ca1520mil. I en kompis -73:a gick det vid vid 1350mil, jag tog bilen på service och satte in en annan motor (silver motor) som jag hade liggandes (gick mycket fint), ett år senare&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-165052"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/hur-kolla-om-v4-ar-frisk/page/2/#post-66339" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">fd4baac4afee9050626564ddd12a0557</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet Kopplingstrassel i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/kopplingstrassel/#post-66192</link>
				<pubDate>Mon, 14 Oct 2002 12:00:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kopplingen kopplade alltså fritt en gång, men kopllade inte till igen tillbaka? I så fall, prova att öppna luftnings skruven på slav sylindern, och se om det kommer ut vätska och kopplingen kopplar ihop igen (var med om det på grannens MB). Byte av slang i kopplingen gjorde susen.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ff7ae807a8582f2f83c23227b5c9725f</guid>
				<title>jorgen b svarade på ämnet 100hk-satsen i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/100hk-satsen/page/4/#post-80785</link>
				<pubDate>Mon, 14 Oct 2002 09:21:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kan bara besvara att jag använder sexans solex som öppnar båda portarna samtidigt med hjälp av kugghjul på min uppborrade (91,75) 1700 v4:a.</p>
<p>Resultat; bättre vrid på låga varv gemfört med std solexenoch högre bränsle förbrukning.</p>
<p>Nackdelar; &#8221;locket&#8221; på förgasren är högre än std, automat choken klumpigare, dessa detljer har resulterat i lit&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-55046"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/100hk-satsen/page/4/#post-80785" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>