jureit

Hur tjock är den Tobbe?

Vid 10 cm så kan du väl i princip lägga ut rälsen och börja köra godståg mellan stränderna.

Jag hatar att bo i f*cking j*vla K*kstockholm!

Nja, hellre byter jag vattenpump på en 95:a än en 99:a i öknen.

Full fart i några miles först och sedan in i en mätningssträcka och därefter en låååååååång bromssträcka.

Jag har en kompis som var över och körde i höstas och han menade på att det var som att köra full fart genom evigheten, med i princip ingen fartkänsla alls eftersom ögat inte har några refensobjekt. Men varje mile så stod det två konor som…[Läs mer]

Oj, oj, oj, I’m back!

Nu svänger det om sakerna minsann. Min fars kära granne velade till det och från bergsäker gick han över till mer latent tveksam på rösten.

Vis av erfarenhet så vet jag att herrn i fråga kanske inte alltid är den tydligaste av sig så därför frågade jag om han möjligtvis fått kalla fötter? Njooo… kröp det fram.

Så här är…[Läs mer]

Tackar!

Misstänkte att det var något i den stilen.

Vi får inte glömma att det är ett par riktigt goa gubbar vi har att göra med i det här fallet som är kapabla att prestera de mest uppseendeväckande fenomen!

Hallå… hallå…. hallå….. hallå……

Jag vet inte riktigt vad herrarna sysslar med?

De flesta stängar på detta forum brukar vara ganska så intressanta att följa. Man lär sig en del och man bländas av den kunskap som finns om dessa maskiner och om teknisk uppbyggnad och beräkningar.

Emellanåt är det även på sin plats med lite ironi och vänligt menade gliringar skribenter emellan.

M…[Läs mer]

Okidoki. Jag verkar vara dåligt uppdaterad.

Spelar väl ingen roll egentligen.
Eftersom den ändå inte räknar med däckets varierande omkrets beroende på belastning och centrifugalkraft så får vi väl även fortsättningsvis förlita oss på Edra uträkningar istället…

Jag håller med om att Simonssystemet inte känns som någon modell att ta som förebild. Där verkar det ju snarast som att avgaspuffarna från de olika sidorna motarbetar varandra.

Istället tänkte jag att verkligen bygga enligt Y-modell och dra ett par rör bakåt som går ihop någonstans under golvet. Frågan är bara om detta ska ske så tidigt som möj…[Läs mer]

Ett blindhål? :rolleyes:

Mmmmmmmmmmmmmmmmm…….

Ok. Då ska jag svetsa mig en månraket!

Att det ska vara 1 3/4″ köper jag argumentet kring. Men hur långt ska det vara innan klykan går ihop under bilen?

Nu menar jag inte på mm men mellan tummen och pekfingret?

Vågar sätta en päng på att det är samma.

Någon som sätter emot?

Ursäkta en snubbe som är helt novis i sammanhanget, men jag har en liten fundering när det gäller hållbarhet och livstidslängd när man jämför ett lager idag med det som satt orginal.

I alla andra mekaniska fall så har man ju kunnat gå ner i materialdimensioner och hållbarhet(?) därför att smörjmedlen är så mycket bättre idag i jämförelse med då…[Läs mer]

Då får väl jag bidra med min historia. Hävdar inte att den är sann men kanske lika som de andra?
Nämligen att det värsta som funnits i rostväg är Volvo 240 -76. Detta skulle ha kommit sig av att de köpte just återanvänd plåt från Turkiet av alla ställen. Samma plåt skulle även ha funnits i Alfasuden.

Problemet (och här börjar vi gå över på sake…[Läs mer]

Efter att ha följt den här sidan i ett par år så tror jag inte att det är någon större risk fuling. Tror nog du och Mats lyckas hitta något litet hårklyveri i sammanhanget. :rolleyes:

Oj, nu kom fuling in och förde oss tillbaka till teknikens relevanser ifrån dessa filosofiska irrgångar.

Förvisso.

Syftar väl möjligtvis på att en fast hand på rattspaken och inkopplat frihjul dock kanske kan fördröja markberedningen för denna den mest segslitande och okontrollerade delen i processen…

Börjar ni bli gamla Gubbar?

Jag själv känner i alla fall att jag börjar bli det. Med tanke på att V4:an har fått ta tjänstledigt till förmån för ett 4-hjulsdrivet fordon – som snarare går under beteckningen ”arbetsfordon” – så längtar vi och ser fram mot den dagen V4:an tas till heders igen. Känns som det kommer bli ett sanslöst vältrande i pr…[Läs mer]