<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Saabklubben | kimterp | Aktivitet</title>
	<link>https://saabklubben.se/medlemmar/kimterp/activity/</link>
	<atom:link href="https://saabklubben.se/medlemmar/kimterp/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Aktivitetsflöde för kimterp.</description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 22:25:13 +0200</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>sv-SE</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">5ecb580a021bd13f91c76ba84620820f</guid>
				<title>kimterp startade ämnet Saab 92A framskärm i forumet Delar, köpes och efterlyses</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-92a-framskarm/</link>
				<pubDate>Sun, 23 Oct 2016 13:27:10 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hej<br />
Jeg mangler en ny eller rostfri höjre framskärm til min 92A.<br />
Bra betaling for ny skärm.</p>
<p>Kim Terp<br />
+4540789293<br />
<a href="mailto:kat@dadlnet.dk" rel="nofollow ugc">kat@dadlnet.dk</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">23d837affc833cd8115893c92701505a</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Tävlingsmotor funnit i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/tavlingsmotor-funnit/page/2/#post-34217</link>
				<pubDate>Sat, 22 Oct 2011 12:21:28 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hej Ulf</p>
<p>Endnu engang tack for din research. Imponerede hvor detaljeret viden der stadig findes fra den tid.<br />
Det er helt sikkert ikke systermotoren, men nok snarere en dansk hybrid af dele som blev brugt på tävlingsafdelingen, som du anfører.<br />
Planen er nu at adskille motoren, gå den igennem for at se hvordan den er lavet og igen gøre den klar tävl&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-41253"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/tavlingsmotor-funnit/page/2/#post-34217" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e5ac0b2d7e3e37fa3ee43ba9c3afb414</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Pris på 2-taktaren. i forumet Sonett</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/pris-pa-2-taktaren/#post-30617</link>
				<pubDate>Thu, 06 Oct 2011 16:37:57 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hej<br />
Jeg vet at denne Sonett, som er komplet men med rust i gulvet er solgt til Danmark for ca. 40000 SEK. Bilen er fra USA og der er  derfor yderligere udgifter til frakt told og moms.<br />
<img loading="lazy" src="/phpbb-files/114 001.jpg" /></p>
<p>Kim Terp</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e5ac0b2d7e3e37fa3ee43ba9c3afb414</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Pris på 2-taktaren. i forumet Sonett</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/pris-pa-2-taktaren/#post-30617</link>
				<pubDate>Thu, 06 Oct 2011 16:37:57 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hej<br />
Jeg vet at denne Sonett, som er komplet men med rust i gulvet er solgt til Danmark for ca. 40000 SEK. Bilen er fra USA og der er  derfor yderligere udgifter til frakt told og moms.<br />
<img loading="lazy" src="/phpbb-files/114 001.jpg" /></p>
<p>Kim Terp</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4c0f5ee6bd287eddb424b974c9c85b03</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Tävlingsmotor funnit i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/tavlingsmotor-funnit/page/2/#post-33100</link>
				<pubDate>Thu, 29 Sep 2011 17:09:40 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hej Ulf</p>
<p>Det lyder rigtigt fint at kontakte de to hovedpersoner, de må kunne kaste lys over sagen.</p>
<p>Har iøvrigt sendt PM.</p>
<p>Kim</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ee44391b1d480804ca5a55e63c22e29b</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Tävlingsmotor funnit i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/tavlingsmotor-funnit/page/2/#post-32828</link>
				<pubDate>Sun, 25 Sep 2011 12:18:39 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hej</p>
<p>Tack for svaret Ulf og tack for en fin artikel i Bakrutan. Det var den artikel som fik mig til at tænke, at den motor måske kunne være en motor jeg så første gang i 1984.<br />
Den var absolut ikke til salg dengang, men efter at have læst artiklen prøvede jeg igen og nu kunne den købes.<br />
Den kørte sidste gang i midten af 70-talet hvor den havde et&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-38906"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/tavlingsmotor-funnit/page/2/#post-32828" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c39d6ada83be3de2cbc79d08848f960a</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Tävlingsmotor funnit i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/tavlingsmotor-funnit/#post-32566</link>
				<pubDate>Tue, 20 Sep 2011 20:14:28 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Tak Morten<br />
Så er der lidt billeder. Kvaliteten er lidt dårlig da de er taget med telefonen.<br />
<img loading="lazy" src="/phpbb-files/MC Motor 001.jpg" /><img loading="lazy" src="/phpbb-files/MC Motor 002.jpg" /><img loading="lazy" src="/phpbb-files/MC Motor 003.jpg" /></p>
<p>Kim</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8aa96f9bbd7df8ccc55d5a450683df50</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Tävlingsmotor funnit i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/tavlingsmotor-funnit/#post-32554</link>
				<pubDate>Tue, 20 Sep 2011 19:01:50 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Tak for interessen og svarene.<br />
Om nogen kan har et link til hvordan jeg uploader billeder til hjemmesiden skal jeg prøve.</p>
<p>Kim</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d8ce3b003dbbba7ef9c1a383162b4385</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Tävlingsmotor funnit i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/tavlingsmotor-funnit/#post-32433</link>
				<pubDate>Sun, 18 Sep 2011 19:02:24 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hej Magnus</p>
<p>Tack for dit svar. Solex 40 P1 er vel en tidlig 911 förgasere? Som jeg umiddelbart kan se har motoren kørt med dobbelte Bendix pumper og flöterhus i bunden af motorrummet tilsvarende Sonett II förgaseren.<br />
I Bakrutan 2011 er der en meget fin artikel &#8221;Racingninnen från 60-talet med Saab&#8221; af Ulf G Andersson. Om man nærlæser den artike&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-38894"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/tavlingsmotor-funnit/#post-32433" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b6a32e8d23f6b4148781c39683eb43cd</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Nästa helg är det dags! i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/nasta-helg-ar-det-dags/#post-32056</link>
				<pubDate>Sun, 11 Sep 2011 05:48:01 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Godt gået.  :AP Vi trykker også tommelfingre i Danmark.</p>
<p>Husk kameraet.</p>
<p>Kim Terp</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">94a01ac4a447941abfe9c5c4a440f0f5</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Fantastiska bilder, tävling, SAAB mm i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/fantastiska-bilder-tavling-saab-mm/page/2/#post-164024</link>
				<pubDate>Sun, 24 Oct 2010 19:11:47 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jeg tror det er en standardtank hvor indløbsrøret er flyttet. Jeg har aldrig forsøgt at montere den. Det er svært at forestille sig en større tank monteret uden at lyfte karrosseriet.</p>
<p>Jeg tænker, at de to bilar er ret identiske mekanisk og det kun er farven som adskiller dem.<br />
Jeg har haft svært ved at finde tekniske detaljer på dem og jeg ved ikk&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-114647"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/fantastiska-bilder-tavling-saab-mm/page/2/#post-164024" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bd54c61ecd38b29f68baee560bd16c50</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet Fantastiska bilder, tävling, SAAB mm i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/fantastiska-bilder-tavling-saab-mm/page/2/#post-164021</link>
				<pubDate>Sun, 24 Oct 2010 17:53:48 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Spændende tråd om tävlings Sonetter specielt # 29 # 30.<br />
Jeg har en tank fra en tidlig tävlings Sonett til montering gennem bagvinduet. Den kommer fra en af flere tidlige Sonetter som kørte forskellige former for race i Schweiz. Formentlig kommer den fra Sonett #005 som blev kørt af Paul Macchi i 1966-67.<br />
Tanken kan meget vel være lavet i Schwei&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-167006"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/fantastiska-bilder-tavling-saab-mm/page/2/#post-164021" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d313a68714fc77ae917e8319705eebc6</guid>
				<title>kimterp svarade på ämnet SAAB 92 1955 APF 762 i forumet 92/93</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-92-1955-apf-762/#post-151884</link>
				<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 10:38:36 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hej</p>
<p>Ja. det er rigtigt at jeg købte bilen omkring 1984 og brugte den til reservedele til min 93B og senere er der brugt dele til en -59. Det var den tidligere ordførende SSR Lennart Frösterlid jeg købte bilen af. Han havde iøvrigt en meget tidlig 92A fra Gotland i garagen.<br />
Bilen findes ikke mere, men den har leveret mange gode dele til de to r&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-93402"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-92-1955-apf-762/#post-151884" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>