Martin Sigge

Några bilder på kolv och cylinder! Vad säger expertisen?

En ny packning lär väl behövas , men cylinderytan är hygglig tycker jag. Eller har jag fel i det?

Vem har en packning att sälja?

/Martin

Tack för alla vänliga råd och erbjudanden om att låna avdragare!

Vilka kompisar det finns här på klubben!!!!

Under eftermiddagen fick jag låna Martin Bergstrands avdragare, och trummorna är redan loss.

Problemet nu är att det som visade sig vara felet (antar jag), är att vä broms är helt indränkt i olja, och det kan väl bara vara bromsolja ant…[Läs mer]

Stefan wrote:
bak brukar man sällan behöva nån avdragare. Det viktigaste är ju bara att släppa på justeringen och sen brukar det räcka med att knacka lite på trumman så kryper den ut. Det är liksom inte nån presspassning på lager eller nåt.

Stefan,

jag vet att det brukar vara så, men den sitter som berget (vilket förvånar mig förstås). Har k…[Läs mer]

Hmmm… det låter som värt att fira tycker jag …. SKÅL!!!!

Här är några osorterade bilder som jag tog igår.

http://martinsigge.se/album/Ekeby%20Veterandag%202008/

Jag tänker komma med min GT på släp 🙂

Några fler som är på G?

/Martin

JanneH wrote:
VW Typ 1 är ju också känd som Hitlerkälke…

..med aktersnurra brukade vi säga när jag var barn.

Om det är rost under kromet lär det löna sig att alltid hålla rent och torrt så att det inte fortsätter att rosta. Särskilt viktigt att skölja bort ev. salt som ju funkar som katalysator för rostbildningen.

Staffan Vilcans wrote:
Ja, undrar hur den hamnade där… :whistle:

Att det var någon som jobbar under namnet Liftarn hade jag redan listat ut, och nu vet jag att det är du som är Liftarn oxå. Bra bild du har tagit. Kan du lägga in min webadress i den? :angel: 😀

Kul att få komma ut i världen 🙂

http://en.wikipedia.org/wiki/Teardrop_trailer

Fast det finns en argsint diskussion i Wikipedias kulisser om huruvida mitt bygge är en ”äkta” Teardrop. Vissa verkar tro att den är fabrikstillverkad (höhö). Synd att min webadress inte syns på bilden

Herrsiba wrote:
Nu pratar vi modern bil, men jag har för mig att en VW Passat av senaste modell med 2.0 liters motorn drar runt 3 liter i timmen på tomgång om jag kommer ihåg rätt sifror från färddatorn. Är inte hundra % säker dock….

Hmm… det låter rimligt, det skulle motsvara att man kör 30 km/h med en bil som då drar 1 l/mil. (Om, jag nu…[Läs mer]

Anders wrote:
Köpte en (billig) fotpump på Jula och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och pumpade och p…[Läs mer]

Ett annat knep är en liten fotpump, finns oxå på Biltema (tror jag). Funkar på både 6- och 12Vsystem 🙂

Att det skulle vara mer ekonomiskt att motorbromsa med en modern motor som stänger bränsletillförseln helt tror jag inte stämmer alla gånger. Om motorn har bromsat bilen mer än man skulle önska, t.ex. i en mindre brant nedförsbackebacke, då måste man ju ge gas för att hålla farten uppe. Vem säger att det inte går åt mer bränsle för att hålla f…[Läs mer]

Rätta mig om jag har fel!

”Sommartermostat” lär inte hjälpa många minuter. Den kan oxå bara öppna fullt.

Om man får en varaktig förbättring med en annan termostat beror det nog på att den tidigare termostaten inte öppnade ordentligt.

Att kolla att den befintliga termostaten öppnar helt det viktiga.

/Martin

Well guys,

stilstudie per igår:

Samtliga fönster klara, återstår att göra något snyggt åt reservhjulet.

Ventilation undertill + på taket har tillkommit,

och provisoriska kofångare från B-lt-m-s båtavdelning.

Glad sommar till alla!

Sigge Lowflyer

Tack för det Bengt. Hur pass svårt är det att mixtra själv? Det skulle ju vara gôtt att slippa reklamen.

Hilsen
Martin

Hello Everyhopa,

här några bilder från den fortsatta fönstertillverkningen.

Konstnärligt va? Vilket är mest praktiskt, att skruva och sedan spackla hålen, eller…

…att använda skruvtvingar och slippa spackla? Antagligen det sista

Ja, det vara allt för idag. Fortsättning följer som vanligt…

Greetings from Sigge

Får man rabatt på inträdesavgiften som klubbmedlem tro?

Om man kommer i bruxbilen alltså.

http://martinsigge.se/album/Prins%20Bertil%20Memorial%202008/