<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Saabklubben | metanolic | Aktivitet</title>
	<link>https://saabklubben.se/medlemmar/metanolic/activity/</link>
	<atom:link href="https://saabklubben.se/medlemmar/metanolic/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Aktivitetsflöde för metanolic.</description>
	<lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 00:25:22 +0200</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>sv-SE</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">2259fe868eeeef3edfa3aaad99c39539</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 95 -60 (Ultimata banbilen) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-95-60-ultimata-banbilen-2/page/15/#post-171941</link>
				<pubDate>Sun, 17 Apr 2011 09:14:12 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>problemet är att du har en CEM-svets.. sämre skit finns inte 😉 har en likadan själv och den är fan inte lätt att svetsa med..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ba47e065d616e300e15ae3745d94ebc8</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/3/#post-171363</link>
				<pubDate>Sat, 02 Apr 2011 16:01:11 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jesperlann wrote:<br />
Hur brett är det där bak? Går det att ha en tvärställd saabmotor eller är det längsmonterat som gäller?</p>
<p>det är runt 68cm mellan bakre hjulhusen.. kom inte åt att mäta riktigt..<br />
låter som rakställning.. inte för att jag vet hur bred en felställd motor är men ändå..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">535313eb344c4602acfee36d8b570c01</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/3/#post-171120</link>
				<pubDate>Tue, 29 Mar 2011 17:10:15 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>växellåda + en jävla massa grejjer.. blir snurrig av att bara se skiten..<br />
<a href="http://forumbilder.se" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="http://forumbilder.se/images/e69201170422Pf9cf.jpg" alt="" /></a><br />
tyvärr verkar det inte lika lätt att konvertera en automatlåda till FWD som dom manuella men tydligen ska det räcka med att rycka nån säkring för att få den framhjulsdriven (bakhjulsdriven i mitt fall) så nått måste man ju kunna modda i lådan..</p>
<p>stolar.. inte mycket att ha&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-96142"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/3/#post-171120" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2b218d9a9bb6d8c1b90079ab611ae17a</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/3/#post-170761</link>
				<pubDate>Sun, 20 Mar 2011 18:27:32 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>jepp 🙁 om inte en vw-motor är smalare men jag tror inte det är någon större skillnad mot en subaru-motor..</p>
<p>en annan rolig motor man kan ha är en VR6&#8217;a.. jag tänkte ha en VR6&#8217;a och audilåda först..<br />
adapterplatta mellan VR6-motor och audilåda finns att köpa hos VW-handlaren för 1000-1200kr 🙂<br />
denna kombination borde få plats fram, möjligtvis&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-140450"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/3/#post-170761" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">71b1cd03989bed50e09b019d2f3c367a</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/3/#post-170728</link>
				<pubDate>Sat, 19 Mar 2011 12:10:09 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>har mätt motorrummet nu.. det är 73cm på det allra vidaste stället, alltså längst upp..<br />
sen blir det bara mindre och mindre plats ju längre ner man kommer..<br />
övre bärarmar, förstärkningsplåtar osv. är i vägen..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b63ec27393b69f8824a8603015dc0701</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet PANIK !!  Bilnycklarna försvunna. i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/panik-bilnycklarna-forsvunna/page/2/#post-170726</link>
				<pubDate>Sat, 19 Mar 2011 11:52:06 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>behöver man nycklar till en 99&#8217;a? vad jag minns brukade jag öppna dom med en cykelnyckel eller glasspinne eller liknande 🙂</p>
<p>ska man flytta runt pinnarna för att få ett lås att fungera med fel nyckel kan ju alltid fila av dom pinnarna som blir för långa..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8079e46bbe744fcd11af6d201770a8fb</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/3/#post-170709</link>
				<pubDate>Fri, 18 Mar 2011 20:18:43 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jappmannen wrote:<br />
Har en 5-petad växellåda från en VW-transporter 1985 &#8211; 1991 som jag har monterat en sprängkåpa på så att denna växellåda passar rakt av mot en Subaruboxer till salu.</p>
<p>Hör av dig om detta kan vara intressant, vilket det borde vara om du ska montera en Subarumotor i bagageutrymmet. Alla kopplingsdetaljer medföljer självklart&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-141354"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/3/#post-170709" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c50c1d314dc8bea7043b0a9664c10a25</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/2/#post-170701</link>
				<pubDate>Fri, 18 Mar 2011 18:05:16 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>96GT wrote:</p>
<p>Metanolic wrote:<br />
bra gissat.. var och mätte min motor är och den är ca. 74cm bred vilket är åt helvete för brett för ett motorrum i en 96&#8217;a tyvärr..<br />
fattas kanske 2dm i motorrummet..</p>
<p>möjligtvis kan det gå om man bygger om till mcpherson-framvagn och eventuellt breddar skärmarna och ökar spårvidden..</p>
<p>Nu är jag kanske ute på&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-131600"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/2/#post-170701" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d062bf4060545be86726f95fb6ca97f3</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/2/#post-170694</link>
				<pubDate>Fri, 18 Mar 2011 15:53:19 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>bra gissat.. var och mätte min motor är och den är ca. 74cm bred vilket är åt helvete för brett för ett motorrum i en 96&#8217;a tyvärr..<br />
fattas kanske 2dm i motorrummet..</p>
<p>möjligtvis kan det gå om man bygger om till mcpherson-framvagn och eventuellt breddar skärmarna och ökar spårvidden..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1059566536e5a8a290af6f43328920fb</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/2/#post-170600</link>
				<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 17:05:09 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>bara man slipper bygga bort rattväxeln.. den måste man ju ha! mycket bättre än golvspak..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">090e69862416f213bb8a3a4a560e9ec1</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/2/#post-170552</link>
				<pubDate>Tue, 15 Mar 2011 17:47:07 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>har haft mycket att göra på sistone så har tyvärr inte haft tid att besöka motorn, men jag lovar att mäta när jag ser den nästa gång..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c7f59766a3047abbe736127af2f6eefb</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/page/2/#post-170522</link>
				<pubDate>Mon, 14 Mar 2011 16:14:09 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>har jag startat en epidemi nu? snart åker alla 95/96&#8217;or med boxer 🙂 hehe..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2e85e4e3ba77d9f0988ee9e0ec9db045</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/#post-170497</link>
				<pubDate>Sun, 13 Mar 2011 18:18:32 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>startmotor, 4WD-automatlåda + styrdon, drivaxlar etc. köps i löningshelgen.. det är alltså samma grejjer som satt ihop med denna motor från början, från samma säljare..<br />
lådan kommer att konverteras till FWD men eftersom motorn blir mittmonterad blir det ju RWD i mitt fall  😀</p>
<p>kom på att jag har en hel hög med splitter nya mätare över från et&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-164075"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/#post-170497" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">429948fdcbc03500dba413b39cf660c6</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet &#034;Filmstjärnan&#034; SAAB 99 -82 i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/filmstjarnan-saab-99-82-2/page/2/#post-170464</link>
				<pubDate>Sat, 12 Mar 2011 13:13:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ove.H wrote:<br />
Fixat,nu är all rost lagad på höger sida. :racesmile:Nu är det &#8221;bara&#8221; en sida kvar,den är om möjligt ännu rostigare. 🙁</p>
<p>äh, det där var väl inget.. alla bilar från 82 ser ut så eller värre.. tycker det ser ut som att bilen är någorlunda förskonad från rost faktiskt..</p>
<p>även jag tycker det är kul att se någon fixa i ordning en bil på&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-94583"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/filmstjarnan-saab-99-82-2/page/2/#post-170464" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7dec3c55ce51235d11d8dfc4e5e11b51</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Färg till SaabR2 i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/farg-till-saabr2/#post-170462</link>
				<pubDate>Sat, 12 Mar 2011 12:51:06 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>även Sikkens har Saab R2 (även dom är ju holländska).. finns i standardvariant och i (D)-variant.. (D) = darker..</p>
<p>akzokoden är SAR2, kulören kallar dom Toreadorrot och fanns på bilar mellan 63-76..</p>
<p>han får helt enkelt knalla in till någon som säljer billack och fråga efter Saab R2..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">60f824e06644978b9132e24b689252aa</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/#post-170080</link>
				<pubDate>Fri, 04 Mar 2011 17:24:35 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ingvar K wrote:<br />
&#8221;denna motor kommer att monteras på rätt ställe, dvs. där det sitter ett baksäte nu..&#8221;</p>
<p>Hur bred är motorn, får den plats i motorrummet fram?</p>
<p>vet inte bredden.. ska försöka komma ihåg att mäta när jag har chansen..<br />
(motorn ligger ca. 2 mil hemifrån..)</p>
<p>skulle den få plats där fram så vore det enkelt att sno ihop en fyrhjulsdriven bil..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">98ddf59f8eb3397b47eaf9a6b102a199</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/#post-169998</link>
				<pubDate>Thu, 03 Mar 2011 15:47:17 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Martin wrote:<br />
När yttertemperaturen växlar från +15 till +20 tror jag att det finns en risk att man med det perifera seendet först uppfattar det som en temperaturvarning för olja eller motor.</p>
<p>det har du rätt i.. tur i oturen att yttertempen sällan går upp till +20 😉</p>
<p>noclaF wrote:&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-164073"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/#post-169998" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a33ba725a205629a4789430390312014</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Saab 96 -76 (purister kan läsa en annan tråd) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/#post-169899</link>
				<pubDate>Tue, 01 Mar 2011 19:47:53 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>jepp, drivningen blir bak via en transaxel från en FWD-subaru om jag hittar någon sådan..<br />
tänker ha automatlåda.. dels för att lättare kunna ha kvar rattväxeln och dels för att jag hatar att sitta och veva med armen och stampa i golvet med vänsterfoten..</p>
<p>lite bättre motorbilder.. motorn väger gissningvis nånstans under 100kg.. helt i alu och låg&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-164071"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-76-purister-kan-lasa-en-annan-trad/#post-169899" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">685223f37c3482feb6f8e6c5748860e6</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Däck till V4 -68. i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/dack-till-v4-68/#post-169224</link>
				<pubDate>Sat, 19 Feb 2011 17:57:30 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>245/45-17 tänkte jag köra med runt om..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c120e1cee54f95113f6b644747210dd7</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet saab v4 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-v4-2/#post-169223</link>
				<pubDate>Sat, 19 Feb 2011 17:54:11 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>beror väl på vilken kulör man har målat motorn med..<br />
hur långt är ett snöre?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a7d27752d90c7557b8c868c25a8c7de6</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet lite saabreklam i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/lite-saabreklam/#post-168541</link>
				<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 19:35:17 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>tilläggas kan att understyrning (som dom flesta framhjulsdrivna bilar lider av) är direkt trafikfarligt..<br />
vrider man på ratten vill man ju instinktivt att bilen ska svänga..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">dc588795093a63909772089481f56b60</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet lite saabreklam i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/lite-saabreklam/#post-168538</link>
				<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 18:37:25 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>-&#8221;ideal weightdistribution&#8221;.. haha.. finns det nån mer framtung bil än en saab?</p>
<p>framhjulsdrift är som att bli bogserad.. häst och vagn tillhör svunna tider, ingen idé att referera till sådan hedenhösgrejer..<br />
men för sakens skull kan man väl säga att hästar (och andra fyrfota djur) driver mest på bakbenen..</p>
<p><img loading="lazy" src="http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/hs355.snc4/41799_292517419292_3691044_n.jpg" alt="" /></p>
<p>min 96´s ska bli bakhjulsdrive&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-116467"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/lite-saabreklam/#post-168538" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d40a187613ef9799881ddc25efe06bdb</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Kolfiber/kevlar-delar i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/kolfiberkevlar-delar/#post-168537</link>
				<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 18:32:47 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>allt som går att skruva loss från karossen vore väl intressant om man är rik..<br />
tyvärr är jag inte rik så det blir till att gjuta egna glasfiberprylar..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">28e3260196883d61ad156c5ffa6f5d3b</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Trögstartad V4? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/trogstartad-v4/#post-168317</link>
				<pubDate>Sat, 05 Feb 2011 05:57:59 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>full choke, ett par pumpande på gaspedalen och sedan gaspedalen i botten när man vrider på nyckeln så startar min lika snabbt som vilken modern multibil som helst trots att förgasaren är sopslut 🙂</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">39823fb932e0526f2d09cbaa28d423a2</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Byte av kulleder. i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/byte-av-kulleder/#post-167892</link>
				<pubDate>Sat, 29 Jan 2011 11:42:53 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>men då har man inte räknat med spelet som finns på dom gamla lederna och inte finns på dom nya..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b8d20f2b29c4f3b564a839ae705a8a61</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Sämsta Saaben någonsin? i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/samsta-saaben-nagonsin/page/6/#post-167869</link>
				<pubDate>Fri, 28 Jan 2011 19:26:25 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>angående rostproblemen runt sent 70-tal och tidigt 80-tal gissar jag oxå på något med lacken..<br />
volvo experimenterade med nått nytt lacksystem runt 74-78 och saab (sena som vanligt) kanske gjorde samma misstag direkt efter..<br />
minns hur rostig min första bil, en 95 -78 var..<br />
volvosarna runt 74-78 rostar som fan på dom mest märkliga ställen&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-143704"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/samsta-saaben-nagonsin/page/6/#post-167869" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">74b5ef03fe7f6b3c2496a60ad615122d</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Byte av kulleder. i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/byte-av-kulleder/#post-167863</link>
				<pubDate>Fri, 28 Jan 2011 14:52:13 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>hur man än mäter blir det aldrig rätt ändå = inställning krävs alltid när man har pillat..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">103422194eea5c55dd5c6778bc621e3a</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Byte av kulleder. i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/byte-av-kulleder/#post-167782</link>
				<pubDate>Wed, 26 Jan 2011 14:29:37 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>inga idé knussla när det gäller framvagnen oavsett bil.. jag byter alltid ALLT på en gång så blir bilen som ny sen..<br />
bussningar, leder, stag, osv.. lika bra att byta allt när man ändå håller på..<br />
annars tar det en månad sen får man byta nästa grej och så fortsätter det i all evighet..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b3026171a97755062b3ba1f7e97bc9e0</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet elfrågor V4 -76 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/elfragor-v4-76/#post-167549</link>
				<pubDate>Sat, 22 Jan 2011 11:25:24 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>tack!</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f2332d473e81162470292ba632d87543</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet elfrågor V4 -76 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/elfragor-v4-76/#post-167505</link>
				<pubDate>Fri, 21 Jan 2011 12:32:32 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>då plockar jag bort nummer 1 då helt enkelt 😉 vill inte ha mer skit som kan krångla än nödvändigt..<br />
bilar är krångliga så det räcker utan massa lyx..<br />
någon som vet vad respesktive relä går till?<br />
jag ska byta till en modernare säkringshållare (flatstiftssäkringar) och det vore kul att veta vad man gör när man ändå står där och rotar..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">aa7faefc489094b855dac3ffbdce9980</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Frihjul! i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/frihjul-6/#post-166992</link>
				<pubDate>Wed, 12 Jan 2011 13:17:01 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>en dum fråga kanske men jag är ingen saabfanatiker.. vad ska lådan ha för olja?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9b437438ad9cdc6105b4be337e3622bb</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Läckande spjällaxel i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/lackande-spjallaxel/#post-166991</link>
				<pubDate>Wed, 12 Jan 2011 13:15:25 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>svarva spår för o-ring?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d051192b7ec8b1f958300bec456fb243</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Frihjul! i forumet 95/96 TT</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/frihjul-6/#post-166949</link>
				<pubDate>Tue, 11 Jan 2011 13:14:07 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>skruva loss armen och putsa rent osv., gäller detta bara om man har metallarm?<br />
jag har plastarm.. precis som på min förra V4&#8217;a gör det absolut ingen skillnad alls hur reglaget står..<br />
inget frihjul på denna heller 🙁<br />
dessutom slirar kopplingen.. suck.. va trött man blir..</p>
<p>edit: har inte gjort någon annan åtgärd än att dränka allt utvändigt med 5-56..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">20d0b90666f8dd71ed1e94ec5d849d1a</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet front från 65-68 på modern 96&#039;a? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/front-fran-65-68-pa-modern-96a/page/2/#post-166899</link>
				<pubDate>Mon, 10 Jan 2011 13:30:31 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Fjurre wrote:<br />
<img loading="lazy" src="http://www.garaget.org/?car=95248&amp;image=1047449" alt="" /></p>
<p>Blekte mina i förtunning. 🙂</p>
<p>cool bil 🙂 men konstigt att dom nyaste lamporna är målade medans dom äldre är genomfärgade..<br />
man kanske skulle bita i det sura äpplet och byta till dom nya fula lamporna då 🙁</p>
<p>var kommer skärmkanterna från?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bb2df90bfb60ac81c2d7ff60e30e79f6</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet stålkula i förgasaren V4 -76 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/stalkula-i-forgasaren-v4-76/#post-166823</link>
				<pubDate>Sun, 09 Jan 2011 18:17:40 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>gick igenom mina gömmor med saabdelar sedan förra V4&#8217;an jag hade för 12 år sedan och hittade bl.a. en förgasare som verkar friskare än den som sitter på..<br />
den jag hittade är en Solex 32 PDSIT-4 med automatchoke..</p>
<p>passar den på mitt insug? ser att spjället går åt fel håll så där blir det ju lite meck men..</p>
<p>förgasaren som sitter på nu är kass..&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-156569"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/stalkula-i-forgasaren-v4-76/#post-166823" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">06a82c81a501bfa69b29bac58ec4d443</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Olja till v4. i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/olja-till-v4/#post-166822</link>
				<pubDate>Sun, 09 Jan 2011 18:12:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>tilläggas kan väl att en låg första siffra betyder en olja som är lättflytande när den är kall och en hög andra siffra betyder att den är lättflytande när den är varm..</p>
<p>i allmänhet vill man väl ha så tjock olja som möjligt i en gammal motor så vanlig hederlig 10W-30 borde väl duga fint?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7fae2236b9a7b71880cd95b3b9681210</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet front från 65-68 på modern 96&#039;a? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/front-fran-65-68-pa-modern-96a/page/2/#post-166772</link>
				<pubDate>Sun, 09 Jan 2011 08:52:55 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>jepp, men polisen och bilprovningen blir mindre glada av röda blinkers..<br />
när det gället ett lätt lager med svart toning brukar dom däremot se mellan fingrarna, trots att det tekniskt sett är olagligt att modifiera några lampglas överhuvudtaget då e-märkningen slutar gälla..</p>
<p>tycker inte helrött ser så bra ut.. inte röd/svart heller visserligen..&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-139428"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/front-fran-65-68-pa-modern-96a/page/2/#post-166772" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">27813452b689c3e104700f6e2c6263c0</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet front från 65-68 på modern 96&#039;a? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/front-fran-65-68-pa-modern-96a/#post-166739</link>
				<pubDate>Sat, 08 Jan 2011 20:00:29 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ok, får bli toning då :/</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">87c55c9dd3a2d70fed43e9e330ae010c</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet front från 65-68 på modern 96&#039;a? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/front-fran-65-68-pa-modern-96a/#post-166734</link>
				<pubDate>Sat, 08 Jan 2011 19:18:55 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>tänkte köra stötfångarlöst så för min del är det inget problem..<br />
bra med 7&#8243;.. finns på biltema för 179kr/st 😉<br />
angående vita blinkers fixade jag det på min bil idag..</p>
<p>före..<br />
<a href="http://forumbilder.se" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="http://forumbilder.se/images/c2201181349PM9f70.jpg" alt="" /></a></p>
<p>i bromsvätska..<br />
<a href="http://forumbilder.se" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="http://forumbilder.se/images/ff201181403PM7a24.jpg" alt="" /></a></p>
<p>efter.. matta och jävliga men det är lätt fixat med en skvätt klarlack.. funderar på om silverflake i klarlacken blir tufft..<br />
<a href="h&hellip;</a rel="nofollow ugc"></a><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-109440"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/front-fran-65-68-pa-modern-96a/#post-166734" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">184f2d3d8fb5c97aa641fdd963c69df7</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Kaross byte eller inte. i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/kaross-byte-eller-inte/page/2/#post-166674</link>
				<pubDate>Sat, 08 Jan 2011 08:33:12 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>för dom med hög moral kan det väl oxå tilläggas att byta identitet på en kaross bryter mot lagen..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d48e81e86304211b048f6fae601122b8</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet front från 65-68 på modern 96&#039;a? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/front-fran-65-68-pa-modern-96a/#post-166670</link>
				<pubDate>Sat, 08 Jan 2011 06:52:22 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>utmärkt! då gäller det bara att få tag på en sådan front då :/<br />
hade tänkt ha kvar originalfunktionerna i lamporna på skärmarna och helt skippa dom som sitter under strålkastarna..<br />
vad har strålkastarna för diameter förresten? standard 7&#8243;?</p>
<p>edit: ett tips till &#8221;Rallysaaben&#8221;: blinkersplatsen i skärmlamporna skulle du kunna koppla till backljuset för&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-120398"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/front-fran-65-68-pa-modern-96a/#post-166670" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">227237e1a2e389a2bc10924ed5d8271c</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet front från 65-68 på modern 96&#039;a? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/front-fran-65-68-pa-modern-96a/#post-166657</link>
				<pubDate>Fri, 07 Jan 2011 20:49:42 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>så varken huven eller framskärmarna behöver bytas då?<br />
bara dekorbiten i mitten av huven? och sen allt det uppenbara givetvis..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">288b591babb7319e0a719bc3abaf9022</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Kaross byte eller inte. i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/kaross-byte-eller-inte/#post-166612</link>
				<pubDate>Fri, 07 Jan 2011 07:24:13 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>karossbyte.. den är ju ingen lamborghini det handlar om utan en gammal 900&#8217;a..<br />
det är inte försvarbart att lägga ner så mycket arbete på rostlagning av en sådan tycker jag..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">21411ce4a6ce1bbdbeafdc15067f60f0</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet stålkula i förgasaren V4 -76 i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/stalkula-i-forgasaren-v4-76/#post-166592</link>
				<pubDate>Thu, 06 Jan 2011 16:46:07 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>tack så mycket, då förstår jag.. som tur är satte jag ihop delarna precis som du beskrev..<br />
återstår bara att få det tätt mellan insug och förgasaren nu eftersom det inte sitter nån packning där nu..<br />
bilen varvar som satan hela tiden så jag antar att den drar rätt ordentligt med tjuvluft där nu..<br />
när jag åkte nån kilometer och köpte packningskl&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-117263"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/stalkula-i-forgasaren-v4-76/#post-166592" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">44b535756f1db90b8e29033f839a70b1</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet Hvilken gänga på ? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/hvilken-ganga-pa/#post-166580</link>
				<pubDate>Thu, 06 Jan 2011 11:41:43 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>jag flikar in med en fråga till; jag undrar vad hastighetsmätardrivningen har för utväxling i förhållande till drivaxlarna..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a44d1a330e2b389d8ab14e81f9811f7d</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet problem med nyinköpt V4.. i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/problem-med-nyinkopt-v4/page/2/#post-166489</link>
				<pubDate>Tue, 04 Jan 2011 15:19:34 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>gamla tändningslåset..<br />
<a href="http://forumbilder.se" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="http://forumbilder.se/images/cb201142932PM809e.jpg" alt="" /></a></p>
<p>nya startknappen..<br />
<a href="http://forumbilder.se" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="http://forumbilder.se/images/47201143046PM7dd2.jpg" alt="" /></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bbd2fe5d3c45cf048f63fd64a6004f63</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet problem med nyinköpt V4.. i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/problem-med-nyinkopt-v4/#post-166469</link>
				<pubDate>Tue, 04 Jan 2011 07:53:31 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Per-Erik wrote:<br />
Angående spjället i förgasaren, det är inte så att det är choke spjället? i så fall kanske det bara behöver smörjas upp lite. har du automat choke på bilen, eller wire?</p>
<p>nej, det är det vanliga spjället som har fastnat.. har försökt med riklig smörjning men det sitter bomm fast..<br />
choken är wirestyrd och funkar exemplariskt..&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-100297"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/problem-med-nyinkopt-v4/#post-166469" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7d56d73f27dae09b0603ab147078a617</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet problem med nyinköpt V4.. i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/problem-med-nyinkopt-v4/#post-166439</link>
				<pubDate>Mon, 03 Jan 2011 18:02:12 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>var precis ute och tog bort låset och det var inte svårt.. skruvmejsel, hammare och våld var allt som behövdes i princip..<br />
rattstång och växelstång är helt oskadda och bilen är provkörd nån meter för första gången 🙂<br />
spjället i förgasaren sitter fast så nån ordentligt provtur blev det inte..</p>
<p>men iaf.. tändninglås på V4&#8217;or är inte så svåra att få&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-100294"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/problem-med-nyinkopt-v4/#post-166439" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ee59aaa3644544e1f1d0b637c1e0d44a</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet problem med nyinköpt V4.. i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/problem-med-nyinkopt-v4/#post-166429</link>
				<pubDate>Mon, 03 Jan 2011 15:45:57 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>kommer tyärr inte ihåg, det var 12 år sedan 🙁</p>
<p>skulle det gå att bryta sönder låset mha. den klumpiga biltjuvmetoden, dvs. slå i en skruvmejsel och vrida om?<br />
så man åtminstone får ur backen menar jag..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">953d760ee2e50f4fee4b12aac30428dc</guid>
				<title>metanolic svarade på ämnet problem med nyinköpt V4.. i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/problem-med-nyinkopt-v4/#post-166424</link>
				<pubDate>Mon, 03 Jan 2011 13:55:45 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>har inte fått in skräp.. funkade perfekt ena stunden, nästa inte..<br />
på min förra V4 satte jag dit ett universal tändningslås.. får väl göra det på denna oxå 🙁</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>