<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Saabklubben | par davidsson | Aktivitet</title>
	<link>https://saabklubben.se/medlemmar/par-davidsson/activity/</link>
	<atom:link href="https://saabklubben.se/medlemmar/par-davidsson/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Aktivitetsflöde för par davidsson.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 00:37:08 +0200</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>sv-SE</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">35bdb4d1d4e78effc3c5cb5f4493acad</guid>
				<title>par davidsson svarade på ämnet Baklänges puff vid start i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/baklanges-puff-vid-start/#post-33071</link>
				<pubDate>Thu, 29 Sep 2011 06:17:06 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Nja, jag var kanske lite otydlig, förlåt. Jag misstänker att jag kanske fått remskivan på balansaxeln (den sitter ju med en kil så den kan inte hamna fel), alternativt ett av kugghjulen en kugg fel, eftersom markeringen på remskivan mot markeringen på blocket som ger grundinställningen inte stämmer riktigt samtidigt som tändfördelaren satt ett ha&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-36881"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/baklanges-puff-vid-start/#post-33071" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9169c715e7a69d7570d584e18034d981</guid>
				<title>par davidsson svarade på ämnet 96- brott på balansaxeln? i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/96-brott-pa-balansaxeln/#post-33038</link>
				<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 18:32:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jag har precis gjort det på min gamla V4. Själva balansaxelbytet är inte speciellt svårt. Knacka ut axel och lager utan att orsaka några skador. Jag hittade en gammal balansaxel med slitna lager men där själva axeln var oskadad. Jag har inga specialverktyg utan har använt hockey puck och lite plast och trä för att knacka allt på plats. Passade på&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-133459"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/96-brott-pa-balansaxeln/#post-33038" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">de4adc2cf79d29b696f6fb8f4dc5982e</guid>
				<title>par davidsson svarade på ämnet Plastskärmar istället för plåt i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/plastskarmar-istallet-for-plat/page/2/#post-33028</link>
				<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 13:26:38 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><img loading="lazy" src="/phpbb-files/2010-07-12 at 17-18-53.jpg" />Hej, jag håller på att renovera min Saab 96 igen som senast renoverades -92. Då satte jag plastskärmar på ena sidan och plåt på andra (var vad jag fick tag i, helt enkelt) Idag 20 år senare kan man se att det har slagit upp en del rost på plåtskärmarna medan plastskärmarna har tappat en del lack vid typ skärmkanter. Passformen är bättre på plå&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-147596"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/plastskarmar-istallet-for-plat/page/2/#post-33028" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0524be63a708fd0110728f4cb8cdec34</guid>
				<title>par davidsson svarade på ämnet Baklänges puff vid start i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/baklanges-puff-vid-start/#post-33021</link>
				<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 07:35:55 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Nu har jag testat och visst hade jag vridit ett halvt varv fel. Men trots det ville den inte tända. Jag lyfte ventilkåporna och tittade på insugningsventilen och utgick från när den stängde för att grovställa tändningen. Då fick jag en motor som tände för tidigt. Hörde hur den fick jobba för att komma runt. Senare la gradvis tändingen för&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-113108"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/baklanges-puff-vid-start/#post-33021" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f5b95fc57324d088358c5ef7107b68c2</guid>
				<title>par davidsson svarade på ämnet Baklänges puff vid start i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/baklanges-puff-vid-start/#post-33013</link>
				<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 06:00:27 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Bra, ide. Ska ner i garaget och prova att vrida ett halvt varv. Tänkte inte på det. Tack.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>