Förutsatt at din bil är original (inte ombygggd til V4:ans bromsar/drivaxlar), så ska det faktiskt rycka lite i ratten när du svänger. Orsak: Bilens drivknutar är en konstruktion från stenåldern, då man inte hade drivknutar med jämn vinkelhastighet. Detta kom på årsmodell 1965.

Året efter, 1966, kom stålknutarna på växellådan i s…Läs mer

I början var jag mycket nöjd med klubbens tvåtumssystem. Men snart försvann glädjen, då bakre dämparen förlorade sin verkan. Bilen blev så högljudd att man helt enkelt inte står ut med att åka i bilen, och att det b…Läs mer

—

Men jag får nog vara nöjd med min 1990 900 T16 och tvåtakts 66:an. Inga dåliga bilar det heller…

Bilen är helt oacceptabelt högljudd, och jag oroar mig inför besiktningen. I Danmark har ”Statens Bilinspektion” ingen humor alls, tyvärr.

/Peter

/Peter

(Är en hopplös amatör, jag vet. Klarade dock att byta växellåda på bilen tidigare, så lite kan jag väl…Läs mer

/Peter

Vart hittar man en renoverad motor, och till vilket pris? Eller finns det en chans…Läs mer

Hur var det med dessa två gummigrejerna som håller röret på plats mitt under bilen. Någon som satt dit dem, eller inte? Har för mig at Rolf mumlade lite om att inte använda dessa, vilket jag iaf…Läs mer

Skillnaden är påtaglig både mht. effekt och vrid, värd varje krona. Vanligtvis kör jag inte så, men nu skulle det testas toppfart. Vid 140+ km/t på mätaren (kör på 155/15 däck…Läs mer

/Peter

Hon åkte då V4 ’69 som bruksbil. En dag kom en Opel Kadett (sista modellen) i vägen, gubben bakom ratten åkte från en småväg rakt ut på en 80-väg (detta är Danmark), rakt framför frun som inte hade en chans att undvika kollisionen. Hon låg väl i 90+ km/t, träffade Opeln (…Läs mer

Jag äger två stycken tvåtaktare här i DK, en 65:a och en 66:a. Den äldre bilen har helvita glas där framme med ett styck 21/5W lampa (som i Sverige), 66:an har ”export-versionen” med två separata lampor bakom glaset, och en särskild orange ”insats” (?) framför blinkersen, innanför glaset.

Jag har kollad med ”detajlförskrifter för motorfordon…Läs mer

Sedan kommer Ronal’en, kanske…

/Peter

Lucas, hur gjorde du det? Och vad gjorde du med bränslepumpen, byggde du in den i tanken eller lade d…Läs mer

Men detta är inte helt rätt? Nu är iaf. jag lite förvirrad, men jag heller är ingen specialist på bränsleinsprutnin…Läs mer

Och – för att göra saken än värre: Ja…Läs mer

Sedan har vi detta att Sveriga långsamt länsas på gamla svenska bilar. Skälet till detta är väl att priserna på ga…Läs mer

Till föregående talare: Jag har elektronisk tänding i bilen. Det liknar inte klubbens brytarlösa system, utan är styrd med en fotocell i fördelaren och separat förstärkarbox och speciell tändspole. Fabrikat ”Lumenition”. Fungerar perfekt. Värför detta avsteg från originalskick?

Jag hade tändproblem.…Läs mer

… Tjära och fjädrar, va’? *Skratt*

Jag läser alltså svaren så att om jag kör lika lungt som alltid, vill förbrukningen vara ungefär samma, kanske lite högre? Och att det låter lite mer (och djupare), men inte högt som f*n med huvudvärk som följd, inte ens i ”mtorvägsfart”? Låter bra det. Ska nog prova det.

Enligt forumet på turboklubbens hemsida (som befolkas av många unga och fattiga bilentusiaster) brukar det nästan alltid vara kolen inuti spjällmotorn som orsakar problemet. En mer ekonomisk lösning vore alltså att själva demontera motorn och enbart byta…Läs mer

Har dock inte ägt (bara provkörd) 93B och 96 kortnos, men har f.n. en 96 långnos från ’66 och en 96 V4 ’78 i garaget.

Hmmm…

Farsan körde samma toreadorröda V4 ’67 (uttagen november ’66, e…Läs mer

Du hade en lucka i mitten av modelprogrammet, om man kan uttrycka det så, mina ”hål” är i varje ända…

Jag har provkört (och ägt de flesta av) dessa:

93B, 96 kortnos, 96 långnos 2t och V4, 99, 90, 900 (nya och gamla) och 9000.

Då fattas det ju bara 9-3 (gamla och nya), 9-5, sonetten och gamla 92:an innan samlingen av köruppl…Läs mer

Andra som har åsikter på frågan ”minsta lämpliga fälgbredd till 185/65-15”?

Någon som vet om det går bra att sätta på 185/65-15 på en Saab 96?

Ville bara fortsätta denna gamla tråd genom att berätta följande:

Jag har just varit i Holland med min bil, en Saab 96 från 1966. Bilen är inte trimmad på något sätt. Farten på motorvägen var runt 100-110, sedan var det också lite stadstrafik i Haag och Hertogenbosch. Jag bor runt Köpenhamn, så hela resan var på runt 190 mil.

Bilen fö…Läs mer

/Peter

Men det verkar inte som om särskild många här har försökt ta reda på just VAD det brukar vara som får V4:an att låta mer, eller brydd sig ens. Hmmm…

Visst är avgassystem som kanske ligger an mot karossen et bra bud, men…: Jag har just stått bredvid våran V4, motorn igång, öppen huv. Det verkar…Läs mer