När besiktningen gjorts så nära inpå i tid och, under förutsättning att skicket inte försämrats avsevärt, anser jag att bolagets värdering från 2013 definitivt bör gälla.

Som en parallell ser MHRF gärna att en ny värdering av en MHRF-besiktad bil gör åtminstone var tionde år.

Pressa dem. Ni har ingått ett avtal och i praktiken ko…

Läs mer

Bytt karosser har man väl gjort så länge som man kört rally utan att fråga någon om lov!
Idag får man väl byta 2ggr på en identitet när det gäller rallybilar, men nu besiktigas ju inte dessa
av det som förr var SBP utan vid varje tävlingstillfälle.

ja men det är för att det ligger en dispens för just detta. På en vanlig bil är…Läs mer

@Stefan wrote:

tyvärr är det nog så att värdet är ju avhängigt vad marknaden säger och finns det ingen sådan så finns det ju inget värde oavsett hur fin bil man än har. Såna här gånger är det ju bättre att komma fram till ett värde i samband med att man försäkrar den så man har det svart på vitt.
Det är ju det som gör det lättar…

Läs mer

Det är inget ovanligt fel på tidiga bilar av gen 2.
Tror ditt problem sitter i tändningslås samt huvudinstrumentet.

Men kolla först att jordkabeln på batteriet sitter ordentligt fast i bägge ändar!

Jag ska kolla jordkabeln imorgon när det är ljust igen, men jag finner just batteriets jordkabel som mindre sannolikt då det skulle…Läs mer

Är glödlampan till generator symbolen hel? Är den trasig så blir det ju som ett kabelbrott, långsökt, jag vet men…

Ja precis, så tänkte jag också, men då skulle jag ju inte haft batterispänning fram till änden på grön-vit. Testade att jorda grön-vit och vips så lyste lampan i instrumentpanelen när man slog på tändningen: inget…Läs mer

Lyser generator / ladd lampan när du slår på tändningen?
Om inte så kolla kabeln som går från generatorn ( tror den är blå ) och in till instrumentet.
Är denna kabel av så blir det ingen laddning.

Har själv råkat ut för detta på en 92:a, den gick ngr dagar sedan gick den sämre och sämre och sedan tvärdog.
Startad…

Läs mer

Det funkar även med att skicka in skyltar och regbevis. Just det som beskrivs är ju när ”samlare” skiter i att regga i sitt nya land, då är en uppsättning skyltar och ett nytt reg bevis bra att ha.
Men det finns ju seriösa och mindre seriösa köpare.

Håller inte med dig, har du försökt att använda ett gammalt regbevis och…Läs mer

Finns lösa wires, jag har om du behöver detta.

Drar man torkar armen så rör sig båda torkarna är de vajern då?

Om intresse finns så får jag försöka leta upp min Blaupunkt katalog från mitten av 70 talet och scanna av.

Hemskt gärna! :CH

Om du köper min Berlin får du en höjdare, inkl 5 eller 6 enheter för att den skall spela!

:CH

Skulle du ev gå bet och behöva proffs hjälp så tag kontakt med Radio -karl i Karlstad.
Dom är Blaupunkt specialister.

Tack! Blaupunktspecialister, det är som ljuv musik i mina öron!

För att återgå till din första fråga, 9-5 skall ha däckmönster som löper MED rullriktning, inte typ snedskuret. Då får du oljud direkt.
Så ett traditionellt mönster brukar vara bäst på dessa bilar.

SÅ SANT!!

Om vi bortser från att den inte vill ladda på ordentligt, går den som den skall i övrigt?
Jämn och fint? Inga misständningar? Om du drar slangen på magnetventilen märkt med ”W” då skall den ladda som ….
Gör den det? Då är iallafall turbon ok. Gör den inte det? Då tror jag på ett luft läckage ngn stans.
Funkar dom blå backven…

Läs mer

@porsche944 wrote:

Är det detta som går under värdelöst vetande :bh :bh T-16 fanns endast som Aero 1987. Om jag inte har fel för mig så är väl både 88 och 89, 90 sänkta till 160 hk? oavsett om det är en Aero eller ej.
91, 92 ,93 fick återigen 175 Hk. Fritt ur huvudet utan att kolla broschyrer.

900 C, den sniknaste SAAB:en all…

Läs mer

Är det detta som går under värdelöst vetande :bh :bh T-16 fanns endast som Aero 1987. Om jag inte har fel för mig så är väl både 88 och 89, 90 sänkta till 160 hk? oavsett om det är en Aero eller ej.
91, 92 ,93 fick återigen 175 Hk. Fritt ur huvudet utan att kolla broschyrer.

900 C, den sniknaste SAAB:en alla kategorier,…

Läs mer

Är det detta som går under värdelöst vetande :bh :bh T-16 fanns endast som Aero 1987. Om jag inte har fel för mig så är väl både 88 och 89, 90 sänkta till 160 hk? oavsett om det är en Aero eller ej.
91, 92 ,93 fick återigen 175 Hk. Fritt ur huvudet utan att kolla broschyrer.

900 C, den sniknaste SAAB:en alla kategorier,…

Läs mer

Den är säkert helt ok, jag har köpt däck och balanseringsmaskiner från verktygsboden, har fungerat mycket bra.
Har även div andra verktyg därifrån som är helt ok.
Jag har tittat på den lyften du nämner men jag har tyvärr inte takhöjden för den, så mitt val kommer förmodligen att
bli deras saxlyft.

Ok! jag har 4m i takhöjd så lu…Läs mer

Men Passaten får dra 1800 kg max och detta blir då släpets 410 kg + 944;ans 1450 kg totalt 1860 kg. Mao 60 kg överlast, men det är ok att räkna bort föraren på 70 kg från tjänstevikten och då hamnar jag på en totalvikt om 1790 kg, mao 10 kg tillgodo.

Tänk på att ca 70-100kg hamnar på dragkroken och hamnar då på bilens lastvikt.

En annan regel som är till det bättre är att Ex vis får bilen dra 1440 kg med b kort. Tidigare fick man inte koppla på ett tomt släp som reggad för t.ex 1500 kg.
Jag har ett släp som är till 2000 kg, kopplar jag detta på en bil för 1440 kg får jag bara lasta det med den vikt som är mellan 2000 kg och släpets tjänstevikt.…

Läs mer

Bilens dragvikt ger ju en viss begränsning, 9-3 är ju max 1600 kg och 9-5 får ju totalt dra 1800 kg precis som en 9000 cs.
En 9-3 TID med manuell låda får bara dra 1400 kg på B kort. Om du väljer en 9-3 med 150 hk bensin motor får den dra 1440 kr på B kort.

Enklast är att räkna den totala vikten 3500 kg minska med bilens tot…

Läs mer

Hastighetskontakten sitter på 99 turbo av 78-79 års modeller, ger bränsleuppriktning vid hastigheter över 130. Den lilla magnetbrytaren på spjällhuset har funnits på olika varianter av SAAB.ar, bl.a för att stänga av ac kompressor vid acceleration på og 900.

Från 99 turbo 1980 kom ett vaccum styrt uppriktningssystem, samma som…

Läs mer

Har beställt till alla bilarna, det blev dyrt!

Härligt i-landsproblem de där;) beställt till mina med men har bara två bilar så de blev inte så farligt:)

@Plankan wrote:

@porsche944 wrote:

Att airbag inte var standard på en 93:a hjälper inte. Finns den monterad så skall den fungera.
Är ju samma med en kat, var inte standard på en 88:a men sitter den där skall den fungera.

Absolut –
men om det nu inte finns några ”spår” kvar av den,så………………….

Precis, så är det på min…

Läs mer

@porsche944 wrote:

Att airbag inte var standard på en 93:a hjälper inte. Finns den monterad så skall den fungera.
Är ju samma med en kat, var inte standard på en 88:a men sitter den där skall den fungera.

Absolut –
men om det nu inte finns några ”spår” kvar av den,så………………….

Precis, så är det på min 900 -93 den är…Läs mer

Att airbag inte var standard på en 93:a hjälper inte. Finns den monterad så skall den fungera.
Är ju samma med en kat, var inte standard på en 88:a men sitter den där skall den fungera.

Absolut –
men om det nu inte finns några ”spår” kvar av den,så………………….

@porsche944 wrote:

Men kopiorna fungerar lika bra…………

ja när de fungerar ja………

Inga problem alls, fungerar lika bra som ett org instrument.
Har provat det Åtskilligt på 9-5 9-3 98-
samt på Opel och även kort för 9000 samt 900n

Jag kanske bara haft tur då??????

Bosch står för mjukvaran i maskineriet.

Men kopiorna fungerar lika bra…………

ja när de fungerar ja………

SAAB 90 har mekanisk pump, mao ingen lucka ner till ngn elpump…….

Jag tänker på bränslenivågivarens täcklock, den nås via golvluckan/plattan i bagageutrymmet. Där har jag varit med om att tanken hade sprickor och det stank något fruktansvärt när tanken var full för då skvalpade det ut och låg i öppen dager.

Jag skickade ett PM direkt jag såg annonsen, jag har ju det ena som du söker, men jag har inget hört!

Hej Porsche!
Sorry, jag fick avisering men hann inte svara förrän nu. Har skickat PM till dig alldeles nyss.
Och att de som nämndes tidigare är för breda var ju tyvärr sant.
Nu skall jag kolla in den senare länken så får vi se.…Läs mer

Även textilmattorna tåler ju vatten, tycker gummimattor är lite …. omodernt.

Jepp, Rensimattor ger den äkta 70-talskänslan! :race

Även textilmattorna tåler ju vatten, tycker gummimattor är lite …. omodernt.

Kan ju vara så förstås.
Jag har alltid haft gummimattor i mina bilar, men det kan ju vara dags för förändring.
Finns ju snygga textilmattor på ebay med saabloggor med mera.

Det kan ju inte vara ngt jätteproblem, för då skulle det vara åtgärdat för längesedan istället för att spekulera i felsymtomen 😎

Det är vår andrabil så vi kör den inte dagligen. Och då står man ut med lite kalluft. 😎

Lättflyttat! =)

Hoppas du är hjälpt av koden, är du medlem kan du logga in på medlemssidan på forumet och hitta översätta färgkoder där. Kod för inlogg finns i bakrutan.

Tackar för flytten 🙂 Nej är ju inte medlem så kan tyvärr inte kolla upp det där 🙁

@porsche944 wrote:

Färgen heter carolinerblå, hade premiär 1973 ( hade själv…

Läs mer

Redan när jag renoverade min 99 turbo 98-02 så var dom slut.
Sedan dess har man ”funderat” i klubben om man skall ta fram nya!
Så det har varit en brist i kanske 14 år ialla fall.

Men tyvärr har man prioriterat andra modeller före 99 / 900.

Misstänkte att det var så, Borde kanske hänga på allt från min -90;a istället s…Läs mer

Om det är till en 93:a vilken borde ha senaste varianten på cc panel så har jag en nos liggandes.
Tror även att jag har en ny spjällmotor för värmereglringen.

En -93:a har ej senaste ACC panelen! Finns 3 olika vad jag fattat det som: ca 85-89 & 90-94 & 95-98. (Sen är det ju den med bakre AC också som det är förberett för på pan…Läs mer

Om det är till en 93:a vilken borde ha senaste varianten på cc panel så har jag en nos liggandes.
Tror även att jag har en ny spjällmotor för värmereglringen.

Ja, det är en 93:a. Tack för erbjudandet. Men jag ska först se om jag kan få någon koll på vad felkoden säger.

Är 9000 en ACC bil? Då kan det vara staget värmeventilen som hoppat av. Har för mig, inte helt säker att detta stag kommer du åt uppe från akvariebaljans högra sida. Fanns ett stag i metall som utbytes längre tillbaka i tiden.

Japp. Det är en ACC-bil.
Öhm.. Akvariebaljan? 😳 Var hittar jag en sån?

Bakljusinsatsen, kolla så den är riktigt fastskruvad. Dessa samlar vatten ch ser ut som akvarium när man tittar.
Gummipluggarna ( dräneringarna) i bagagegolvet sitter i som dom skall?

skall kolla bakljusinsatsen om det är som vattnet kommer in. Gummipluggarna har jag kollat så där är det inte något problem. Såg när jag lyfte…Läs mer

Finns det lördagar när man inget har att göra?

Det flippa ur handla om mötena skulle vara centralt i skåne

Alla SAAB innan 1985 behöver blyersättning, bilar från halva 1984 och framåt är klara för blyfritt.

Hva med 99 med B-motor og katalysator som er solgt i USA, de gikk på blyfri. Ventilsete er det samme på alle B-motorene.
Jeg bruker blyerstattning på min 99 turbo -80 ,just in case.

plocka ner alla delar från vinden.
Denna gång blir det fokus på SAAB 99 och 900.

Välmött.

Vad bra. Om du har en (ny) gummilist till vindruttan då gärna (Saab 99 84)

Turbo bil? Om det är den som är på din bild så borde det vara en turbo, det du hör smattrar är magnetventilen ( avlastningsventil) vilken är normalt vid tomgång.

Det är en 900 Turbo 8V kat.
Dock är problemet nytt och den har inte låtit så innan.
Ett ganska högt metalliskt ljud som endast kommer när bilen är kall och man varvar…Läs mer

Turbo bil? Om det är den som är på din bild så borde det vara en turbo, det du hör smattrar är magnetventilen ( avlastningsventil) vilken är normalt vid tomgång.

Magnetventilen ska inte smattra på tomgång (däremot inte helt ovanligt att den gör så)
Men ventilen ska börja smattra vid ett visst varvtal, typ 2500 rpm eller nått i…Läs mer

Bil som är avställd MEN försäkrad ex vis MHRF där bilen alltid står helförsäkrad oavsett om den är avställd eller påställd är ok att köra till och från besiktning.
Dock måste man ha ngt som intygar bestiktningstiden, t.ex en utskrift från hemsidan.

Med bilar som får aut körförbud under avställningstiden försöker jag lösa så…

Läs mer

Bil som är avställd MEN försäkrad ex vis MHRF där bilen alltid står helförsäkrad oavsett om den är avställd eller påställd är ok att köra till och från besiktning.
Dock måste man ha ngt som intygar bestiktningstiden, t.ex en utskrift från hemsidan.

Med bilar som får aut körförbud under avställningstiden försöker jag lösa så…

Läs mer

Nej, den hade svart inredning och såldes till Norge, en mkt tidig bil med ch nr 230.
Det var nämligen jag som sålde den.

Och din var väl en -69a Michael? Minns att jag var rätt sugen på den men det var inte rätt tillfälle.

Svarta 99or är bra läckra. Undrar hur rmånga det finns kvar i Sverige och totalt.

K-G

Har på en t-16 vid växellådsbyte skiftat två kablar när motorn lyftes i igen, gav endast lite mer än glt.

Var det jordkablarna vid lyftöglan ?

Enda nackdelen jag vet med silicon om man gör allt rätt är att siliconvätskan har en lägre densitet så man får en lite svampigare pedal jmf med vanlig vätska.

.

Mvh Roger

Det är just detta som jag tycker är obehagligt, en ”fjädrande” pedal. I alla fall vid banåka känns det otrevligt ;)[/quote]

Jo, det var just det med banå…Läs mer

Reservdelskillen frågade snällt vilken modell han hade, modell och modell svarade mannen och gjorde en handrörelse som visade något svagt bågformat 😎 efter lite snack hit och dit så enades dom om att det NOG var en PV 😀 Så visst kan det vara svårt det här med bilmodeller

Ber om ursäkt om jag fortsätte…Läs mer

Reservdelskillen frågade snällt vilken modell han hade, modell och modell svarade mannen och gjorde en handrörelse som visade något svagt bågformat 😎 efter lite snack hit och dit så enades dom om att det NOG var en PV 😀 Så visst kan det vara svårt det här med bilmodeller

Ber om ursäkt om jag fortsätte…Läs mer