<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Saabklubben | saab-jonte | Aktivitet</title>
	<link>https://saabklubben.se/medlemmar/saab-jonte/activity/</link>
	<atom:link href="https://saabklubben.se/medlemmar/saab-jonte/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Aktivitetsflöde för saab-jonte.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 01:45:31 +0200</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>sv-SE</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">aed662128804abf2fd94df76c7dda56a</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Dålig kompresson - drar olja i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/dalig-kompresson-drar-olja/#post-160384</link>
				<pubDate>Sat, 17 Jul 2010 16:07:50 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hej!</p>
<p>för att lösa problemet snabbare än kvickt så&#8230;</p>
<p>motorn är den svenska B-motorn om jag förstår rätt så den är inte utbytt eller nått sånt. sen är väll anledningen till packningsbytet i mars en bra idé att kika närmare på. vad va det som gjorde att packningen var tvungen att bytas, eller va det något annat fel som gorde att någon trodde pack&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-71971"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/dalig-kompresson-drar-olja/#post-160384" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">34e9e5bf3471ef89467079507abb9e48</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Ingen oljetryckslampa i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/ingen-oljetryckslampa/#post-159214</link>
				<pubDate>Sun, 13 Jun 2010 08:06:58 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>korrekt uppfattat, trä honan från sidan av den runda anslutningen. 🙂 så blir nog allt bra&#8230; det fungerar percis på samma sätt som en hane, fast du för sladden från sidan ist. 🙂</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8a8327028f661bee4e278e3c7f9eda25</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet olustiga oljud?! i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/olustiga-oljud/#post-147134</link>
				<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 19:55:31 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>för lite bränsle verkar det som i kombination av dåligt bränsle&#8230; 95 oktanen på Jet verkar innehålla mer sprit än OK/Statoil/Preem mfl&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0d9e60d7c1a199c725b1a3d6eb7d8eea</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet olustiga oljud?! i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/olustiga-oljud/#post-146940</link>
				<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 15:26:54 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>mja&#8230; kommit såpass långt att det är spikningar det handlar om, så långt så klart, och har en teori, för ett par månader sedan började bilen gå hemskt dåligt och dö för mig&#8230; resultatet var en dålig bränslepump, trodde jag, men för säkerhets skull så monterade jag ett standard 8 m.m. filter med god genomströmmning från mann på matarslangen inn&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-145765"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/olustiga-oljud/#post-146940" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">47891a0d2bf4f92c17d4389204d58212</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Ånnaboda 09 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/annaboda-09/#post-140938</link>
				<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 19:54:32 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ah&#8230; där ser man, jag finns på plats från och med fredag klockan 11:00 ca och frammåt söndag kväll&#8230;</p>
<p>kaffe finns gratis på campingplats &#8221;C028&#8221;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">21ceb6c0e68d438b2d6c88c0c3d35cb9</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Lacka Ronalfälgar ? i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/lacka-ronalfalgar/#post-140937</link>
				<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 19:51:38 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>kan bli ett litet problem med färgkoderna på just fälgar, det är en silverfärg med mycket fingrynig pearl, inte metallic, givetvis blir det mycket bättre resultat med färgspruta och 2K färg&#8230; lämmna helst biltema utanför detta projekt då det inte riktigt håller måttet i kvalité&#8230;</p>
<p>riktig färg + klarlack kan på sin höjd gå på 1000 spänn&#8230; hör&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-32169"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/lacka-ronalfalgar/#post-140937" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b830e20d638cdc28dc01ee298d97373f</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet vad är det som nyper mellan motor och däck? i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/vad-ar-det-som-nyper-mellan-motor-och-dack/page/2/#post-140845</link>
				<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 22:01:43 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>75% av skivans slityta bör vara i bruk&#8230; så om skivan från kant till nav är 10cm så skA 7,5cm brukas, detta är rekomenderat, tror gränsen för SBP är 50% av skivans yta på båda sidor&#8230;</p>
<p>det är ju som följande, ju bättre skivor, destå fortare stannar du ju&#8230;</p>
<p>en lokal skärande firma kanske kan svarva av skivorna nåra 10 delar mot fikabröd?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7da21b5cd66c1621738d682907382116</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet senaste tillskottet i stallet... i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/senaste-tillskottet-i-stallet/#post-140821</link>
				<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 12:45:18 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>mja det finns nog grejjer där, dock är nålarna nya och membranen och munstyckena&#8230; dom fungerade klockrent på 900an, och visst under 10% effektökning visst visst, men bilen blir påtagligt ´piggare märkte jag då när jag hade fixat dom än en likadan bil me enkelförgasare</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e6715a7643e753cdebeab3ae2e50f602</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet senaste tillskottet i stallet... i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/senaste-tillskottet-i-stallet/#post-140820</link>
				<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 12:41:58 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>iofs&#8230; 1983, insuget kommer lika så från en 1983a 900 GLs</p>
<p>mja&#8230; värt å prova iaf..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2c047151cfe974e9eea1b343dc1f7ccd</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet senaste tillskottet i stallet... i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/senaste-tillskottet-i-stallet/#post-140791</link>
				<pubDate>Sun, 31 May 2009 18:24:28 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>oljan ä precis bytt&#8230;</p>
<p>förgasarnålen är skrot, har konstaterade detta idag då den 3/4 delar upp från toppen övergår och blir oval&#8230; blir GLs insug på under veckan med nyrenoverade zenith 155or och ny egr&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6119e812d9b8cb3a813c005c41dea077</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet senaste tillskottet i stallet... i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/senaste-tillskottet-i-stallet/#post-140764</link>
				<pubDate>Sat, 30 May 2009 16:58:17 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Nu är det besigtigat&#8230;</p>
<p>1: sidobalk höger yttre rostskadad<br />
2: CO-halt tomgång för hög (6,9) :O</p>
<p>vad kan co halten bero på, öppnade upp och kikade, hittade ett söndertrasat membran, har aldrig vart med om en saab jag haft med förgasare som gått så bra i övrigt som denna med ett så trasigt membran i&#8230;</p>
<p>kan membranet som sagt vara boven i dram&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-155612"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/senaste-tillskottet-i-stallet/#post-140764" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4fc9942267b96c883a96e947035027f6</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Ej blårökande men törstig 9-5 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/ej-blarokande-men-torstig-9-5/#post-140267</link>
				<pubDate>Mon, 18 May 2009 20:14:42 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>manuell/automat?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">407ddbf73f9097c1a1149f04d9650464</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet ringtryck i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/ringtryck/#post-140266</link>
				<pubDate>Mon, 18 May 2009 20:10:15 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>okok&#8230; har 2,0 bak nu och 2,2 fram&#8230; dock ser det ut som om det är för tungt fram fortfarande och för lätt bak den står liksom på tå på bakhjulen och det är precis bara mönstret som ligger mot bak och fram så är det mer lite som att det ser ut å vara för lite luft, är det fel å köra med kanske 1,8 bak och 2,5 fram&#8230; då avser detta halv tank 1&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-98255"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/ringtryck/#post-140266" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0e316d526e91f614c2e2f9416939afb7</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Min 900:a dricker som en kalv! i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/min-900a-dricker-som-en-kalv/#post-139878</link>
				<pubDate>Mon, 11 May 2009 07:41:39 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>viktigt att köra med rätt stift även, har bara dåliga erfarenheter av allt annat än NGK&#8230;</p>
<p>så NGK BP6ES är det enda jag kör med&#8230; troligtvis har du något problem med luft eller förgasare, d.v.s. tätt luftfilter, eller som eliasson skriver, förgasarolja, denna gör ju att kolven inte brakar rakt upp vid minsta gaspådrag, utan försiktigt gl&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-75034"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/min-900a-dricker-som-en-kalv/#post-139878" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">69a45579ef685092afa6fda142a0b1be</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet AKUT! i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/akut/#post-136588</link>
				<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 13:00:44 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>precis&#8230; menar ifall dom klockorna passar på växellådan&#8230; gör dom det så är det perfekt</p>
<p>har allt i mycket bra skick till 88an, men måste byta klockorna på 84ans växellåda för att få i axlarna</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8c8cf7aa0bb0c62e593336bb1f09ad0e</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet och så var katastrofen ett faktum.... :( i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/och-sa-var-katastrofen-ett-faktum/#post-132485</link>
				<pubDate>Sat, 27 Dec 2008 16:18:16 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>mja&#8230; det är väl inte sådär jättebra med bilen, men förhoppningsvis så är den räddningsbar, man ser endast under bråten och inne i bilen att taket har fått ordentligt med stryk och är intryckt, dock är A-B-C. stolparna intakta och helt oskadade. med lite tur så går taket att behandla ut igen, mer bilder kommer efter utredningen som förväntas bli&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-142905"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/och-sa-var-katastrofen-ett-faktum/#post-132485" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ec6037b1ce42e21b6acc43be993ef7d1</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Bränslepumpsdemontering... i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/branslepumpsdemontering/#post-129837</link>
				<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 20:56:12 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>den metoden måste jag prova i morgon, har börjat tröttna på trasiga ringar nu, då borde det även gå att göra en i lite tjockare material som passar utanpå muttern till tanknivågivaren rent logiskt sett iaf&#8230;</p>
<p>nja knackningsmetoden har jag laggt på hyllan, då jag i regel demonterar ganska många OG900 per år och har löst dom flesta problemen rela&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-138836"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/branslepumpsdemontering/#post-129837" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0030be048862205dc53db3441da17dd3</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Svetsa Grenrör -72 EMS i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/svetsa-grenror-72-ems/#post-129454</link>
				<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 20:48:51 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>gjutjärns svetsning är ingen lek&#8230; bor tyvärr alldeles för långt bort för att det ska vara värt att ge sig i kast med, men lättast förklarat är att du bör hitta någon gammal kunnig man på en skitig svetsindustri (kanske ont om sådana nuförtiden i 08-området) hur som helst så för att få ett vettigt resultat måste rörer blästras först och s&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-169243"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/svetsa-grenror-72-ems/#post-129454" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c9b6b2f192860dd2fc122ec4093a6f5d</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Fick en blå Saab 99 GLi -81 i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/fick-en-bla-saab-99-gli-81/#post-129452</link>
				<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 20:41:40 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>:lecture: när jag hade min 99 GLi 1981 så fanns det då.. (2007) 16 stycken i trafik, 63 stycken besigtigade fast avställda och 136 stycken som hade körförbud. totalt antal saab 99 GLi 1981 som finns i sverige (maj2007) = 215 stycken&#8230;</p>
<p>jag kan även meddela att strax efter det så va det bara 214 kvar och 15 i trafik, eftersom min bil påvisad&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-153724"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/fick-en-bla-saab-99-gli-81/#post-129452" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ec6f26bfe556ac39fef1ee054c3fc9c8</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Eftermontera kat + köra E85 med äldre 900? i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/eftermontera-kat-kora-e85-med-aldre-900/#post-128099</link>
				<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 13:01:04 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kör min 900i Katalysator 1988 8vent på Enbart E85 sen en lång tid tillbaka, fungerar ypperligt tillsammans med CI-systemet, visst när graderna kryper neråt på thermometern så blir den lite kinkigare, och motorn går väl runt en 10 varv innan den går igång för egen maskin och då går den lite sisådär i en 30 sek, men kör då som oftast med motorv&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-100560"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/eftermontera-kat-kora-e85-med-aldre-900/#post-128099" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">fac73f40d68f3807e192b02a4dbbf911</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Vad är det här? Rallylykta? Se bild! i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/vad-ar-det-har-rallylykta-se-bild/#post-127977</link>
				<pubDate>Sun, 28 Sep 2008 18:27:58 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>sökarljus är nog rätt benämmnt, finns att köpa budgetversioner fortfarande på ex. biltema, och går under gruppen sökarljus, ansluts via cigg uttaget, portabelt sökarljus helt enkelt fast i klassisk tappning. 662? klarglas? klarglaset har väg funktionen om jag inte minns fel  att ljusbilden inte sprider utan koncentrerar sig till en fast punkt. br&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-106963"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/vad-ar-det-har-rallylykta-se-bild/#post-127977" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c9466d261551b049d72fd3fddc67b6ff</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet v4 tändningslås i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/v4-tandningslas/#post-127971</link>
				<pubDate>Sun, 28 Sep 2008 18:05:49 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ingen lek är det iaf ifall nyckeln är borta, för att få igång bilen kan du ju alltid plocka bort bakstycket och starta med en skruvmejsel, men då kommer problemet med spaklåset och låst backväxel istället&#8230; ska se ifall jag hittar nån info om problemet</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c9badd11641eb3104891d8102684bbd0</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Saab 99 GLi (nybörjar renovering) i forumet Projekt / Min bil</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-99-gli-nyborjar-renovering/#post-125198</link>
				<pubDate>Sat, 09 Aug 2008 20:34:44 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>trevligt 🙂 GLi-er är inte så vanliga i dagens läge, hade en blåmetallic en kort sväng men den visade sig tyvärr vara alldeles för dålig för att det skulle löna sig att fixa den, hade inte lacken vart kass så hade det vart ett bra objekt.</p>
<p>det jobbiga med saabar 99/90/900 i allmänhet är nog länkarmsinfästningar fram och hjulhus bak, då oftast bakå&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-111375"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-99-gli-nyborjar-renovering/#post-125198" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f7d003ea2f24ebdd8b498901a20d6eeb</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Sportavgassystem Saab 99 i forumet SSR</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/sportavgassystem-saab-99/#post-123054</link>
				<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 21:37:05 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>passar inte simonsdelar, förutom främmre och bakre röret?`&#8230;. resten borde ju vara lika</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0c315e9d33492e2c6c11e3414afb6972</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Högtalare instrumentbrädan i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/hogtalare-instrumentbradan/#post-122876</link>
				<pubDate>Sat, 14 Jun 2008 22:14:02 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>kan även gå att gänga på muttrar på dom fyra piggarna om man är försiktig, brukar fungera med muttrar man får med om man köper nått kit med högtalare&#8230; vid köp av nya rekomenderas 3-vägs men dom får inte bygga för mycket i höjd i mitten, då kommer diskanten att trycka upp gallret i mitten och det blir inte snyggt&#8230;  </p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e59710340b55e29b8d869bab11f1dbeb</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet V-power i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/v-power/#post-122875</link>
				<pubDate>Sat, 14 Jun 2008 22:08:21 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>att etanolkonvertera är smart men inte bara att göra&#8230; en hel del att tänka på osv&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ace5d1d5c2a7f99fd1d4743757f9ca0d</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Krängningshämmar bussningar i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/krangningshammar-bussningar/#post-122381</link>
				<pubDate>Sat, 31 May 2008 23:09:59 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ja det borde väl funka det med&#8230; kanten på ena bussningen är körd nu ändå så om man tar ett riktigt vasst rakblad och friserar till den lite så kanske det funkar, den borde ju stanna kvar där den är vilket som, den sitter ju inslutet emellan 2 &#8221;plåt-öron&#8221; på bakaxeln, for prova det på ena och fortsätta svära på den andra&#8230; hehe</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">be652d70569c7f9d179998fb66ce33fc</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Krängningshämmar bussningar i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/krangningshammar-bussningar/#post-122317</link>
				<pubDate>Thu, 29 May 2008 19:20:32 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>inga tips alls? det går tusanmej inte, får inte i dom alls&#8230; och på bildelsreservdelsfirman (autoexperten) där va dom minsann inga mekaniker&#8230; hmm, får väl lämmna kränghämmaren till den lokala verkstaden kanske&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a6d54617246527456cfea2d6a58bff86</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Krängningshämmar bussningar i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/krangningshammar-bussningar/#post-122253</link>
				<pubDate>Tue, 27 May 2008 20:08:57 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Diskmedelsmetoden fungerade inte :/</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a5c8482dfb193b837ad607bcb58c2393</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Krängningshämmar bussningar i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/krangningshammar-bussningar/#post-122244</link>
				<pubDate>Tue, 27 May 2008 18:53:34 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>aha&#8230; ja mitt kränghämmarstag ligger brevid bilen så det blir lite trixigt med domkraft och sånna grejjer, skruvtvingmetoden har jag delvis prövat&#8230; satte en hylsa 15mm på ena sidan och pressade in bussningen i staget med skruvstycket men när jag släppte på trycket sa det plopp och bussningen for ut igen&#8230; :S</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ce09e9e8ef0e5d90d08fba2b3a0f345a</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet hej alla glada saab ägare i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/hej-alla-glada-saab-agare/#post-122172</link>
				<pubDate>Sun, 25 May 2008 20:13:47 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>svart hanskfack eller? bara lucka eller komplett med låda och allt?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e999d086bce1a576722bc027884d2211</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Saab 9000 2,3T (200) -1992 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/page/2/#post-122113</link>
				<pubDate>Fri, 23 May 2008 22:08:01 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>har studerat haynes handbok lite grann, tydligen kan vibrationer uppstå då som ovan nämnd just innre drivknutar, vanligt fenomen att någon lagring i &#8221;knutkorset aka tripoden, mfl.namn&#8221; havererar pga dålig smörjning om detta får fortgå under längre tid går knuten torrt och skador på &#8221;koppen&#8221; som följd, alltså&#8230; dags att riva ner axlarna snar&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-116197"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/page/2/#post-122113" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d584a61101d0d6c0935b36f293d5b610</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Saab 9000 2,3T (200) -1992 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/#post-122033</link>
				<pubDate>Wed, 21 May 2008 18:48:28 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>hmm&#8230; det stämmer nog, va och kikade under huven på en kompis 9000 2,3T med trionic, det är inte samma som min, jag har allt som känneteknar LH/DI. Mitsubishi aggregatet ligger i skuffen kalas-skrotat, axeln är tvärstum 🙁 har fortfarande inte kikat på beteckningen på nuvarande aggregat, men det va ett &#8221;utbytes&#8221; och om det är listat i någon li&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-43237"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/#post-122033" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">44fe171903bbef9a2bbad7f3e2d6f459</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Saab 9000 2,3T (200) -1992 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/#post-121916</link>
				<pubDate>Mon, 19 May 2008 20:23:42 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>haha&#8230; jo det kanske är vridet.. vet inte riktigt vart det ska placeras men det känns i hela bilen, bara under acceleration osv. frammifrån eller nått&#8230; drivknut? obalans?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9925ac21156067a3a76d037a545bd4f9</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Saab 9000 2,3T (200) -1992 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/#post-121900</link>
				<pubDate>Mon, 19 May 2008 18:08:14 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>alla däcken är bytta till sommar, mycket bättre, men fortfarande så vibrerar det lite i bilen vid acceleration, vad kan detta tänkas vara&#8230;?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">35c973d7b114078d169da6383011ef40</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Går det att få tag i ny lm fälgar till en 95? i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/gar-det-att-fa-tag-i-ny-lm-falgar-till-en-95/#post-121769</link>
				<pubDate>Sat, 17 May 2008 07:41:31 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>mja då är det kanske värre, saab v4:a har ju lite knepig bultdelning/cirkel på sina fälgar, alternativt får du eftersöka nav och trummor bak till en sport, men då har du troligtvis att göra ett tag. om jag inte har fel så är det ca 5&#215;180 i delning på std. v4 och sen sporten har 114,7 x 4 eller nått sånt, iaf så passar vissa fälgar från 900/99 då&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f533a954e367bafe9055baf5754e2a89</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet HJÄLP!!!!! Orkeslös 99-83 i forumet 90/99</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/hjalp-orkeslos-99-83/#post-121767</link>
				<pubDate>Sat, 17 May 2008 07:30:49 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ett fel kan även vara membranet i &#8221;vaccum tändförställningen&#8221; på fördelaren därifrån går det en slang till förgasaren alt. insuget, membranet har en förmåga att rasa av ålder och då sugs massor av luft in där vid gaspådrag, lossa slangen i förgasaränden och blås och sug i slangen, är allt helt så får du ut lite luft och in lite och så hör man h&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-104172"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/hjalp-orkeslos-99-83/#post-121767" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3b8f2f0b1767ac77edc9f11e36ccc9f2</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Saab 9000 2,3T (200) -1992 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/#post-121741</link>
				<pubDate>Fri, 16 May 2008 19:42:24 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>allt tyder på det, mitsu aggregat ligger rasat i en kasse i skuffbaljan, sitter nått annat där nu, har inte krupit in och kikat på typbeteckningen än, förövrigt är det en 2,3l Fulltrycksmaskin, tryckmätare i panelen o.s.v Trionic 4 tror jag det är va eller? (Röd DI-Kasett) huvudsaken är att den här har bra mycke mer klipp i sig än min sambos br&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-127767"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/#post-121741" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1657ca587cd4a188491ccb0a18f2b656</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet saab 96 v6? hjälp i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-v6-hjalp/page/2/#post-121738</link>
				<pubDate>Fri, 16 May 2008 19:28:23 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>för att du ska behöva göra så lite som möjligt så bör du välja en så gammal motor som möjligt, men dock fräsch, får du tag i en OK! Taunus motor 2,0 V6 så passar denna absolut bäst i det trånga motorutrymmet, den är endast 2cm längre än v4:a motorn och detta förklaras av att 1: slagvolymen 2: fördelat antal cylindrar, cylindrarna är mind&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-119248"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-96-v6-hjalp/page/2/#post-121738" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0017dd36f3ee9e18db64a8e7725c09be</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Saab 9000 2,3T (200) -1992 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/#post-121479</link>
				<pubDate>Mon, 12 May 2008 19:42:18 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>det blev köp! priset stannade på 4500:- inklusive resa dit och hem och lite bränsle&#8230; nu till   :jobbar: och hoppas på det bästa,</p>
<p>några tips om avgassystem önskas, duger Simons/RAY variant till saab 9000 aero med 2,5&#8243; rör hela vägen? släpper det igenom tillräckligt, det nuvarande ska ner omedelbart och kastas långt bort, allt är korrekt till&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-105393"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/#post-121479" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">69494bf0b4f4dbc5e44b61ae6cfde44f</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Saab 9000 2,3T (200) -1992 i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/#post-121270</link>
				<pubDate>Wed, 07 May 2008 20:00:59 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>törstigheten i stadstrafik är sant, men jag tror inte jag lider värst mycket då nuvarande bilar i bruk drar minst litern oavsett vägval, stad ska man inte ens tala om vad det drar&#8230;</p>
<p>visst ligga och köra stad med massa start/stopp med automat är ju givetvis dyrt, men är man försiktig på pedalen så brukar det vara bättre&#8230; hmm, 3000 rpm i 110 l&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-127764"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/saab-9000-23t-200-1992/#post-121270" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d84234924b9196943f0c49815891871e</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet bromsstrul! i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/bromsstrul/#post-120013</link>
				<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 15:47:55 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>nej har nog varken kört &#8221;in&#8221; skivor ok eller belägg fram, för mitt i allt så började vattenpumpen läcka, samt det redan innan stora oljeläckaget blivit ännu större, jobbar på dom 2 värsta problemen just för tillfället får helt enkelt prova mig fram, i värsta fall får jag köpa ny huvudcylinder och komplett bromssats bak även&#8230; lite tråkigt men&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-74947"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/bromsstrul/#post-120013" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">410766e8187da7793ec0dd768e1f780e</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet bromsstrul! i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/bromsstrul/#post-119991</link>
				<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 17:46:37 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>allt är nytt, enl beskrivning ovan, ny bromsvätska är ifylld och det läcker ingen stans alls, funderar på om det finns olika cylindrar att tillgå eller om det är samma mellan vissa årtal?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5ccbfd2173878ae10dcc3cdd7ac6a2d1</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet bromsstrul! i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/bromsstrul/#post-119910</link>
				<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 18:24:32 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>har funderat på det jag med, men då tycker jag pedalen borde fortsätta sjunka långsamt när man håller ner den, så va den gammla cylindern iaf, jaja.. bromsar finns det iaf, får se om en luftning till hjälper man kan ju alltid hoppas</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">76374ffa29d6624fef61bebac22298cd</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet startproblem och hög bränsleförbrukning 900I i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/startproblem-och-hog-bransleforbrukning-900i/#post-118527</link>
				<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 20:31:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>hallå? någon med vettiga svar&#8230;? har klurat och försökt styra upp det hela med en del olika tips men inte lyckats, en sak jag lagt märke till är att glapp i &#8221;takt-sensorn&#8221; orsakade ofrivilliga stopp, bytt kabel och anslutning där nu men problemet kvarstår, bytt även delar i tändsystemet</p>
<p>provat att ställa upp co,n men det hjälpte inte justerade n&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-98985"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/startproblem-och-hog-bransleforbrukning-900i/#post-118527" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">51c95eb9a8cc9c6195bdf20e90af9631</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet startproblem och hög bränsleförbrukning 900I i forumet OG900</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/startproblem-och-hog-bransleforbrukning-900i/#post-117841</link>
				<pubDate>Fri, 01 Feb 2008 21:59:23 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>styrtrycksventil? är inte den i samband med spridar &#8221;railen&#8221; till Lucas sprutet på 16V?&#8230;</p>
<p>glömmde tillägga att det är en vanlig 8V Insprutare med kat&#8230; 110hk..</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bb32c5e0decdbf758d13dd12c77bb77b</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Vinterträffen. i forumet Allmänt</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/vintertraffen/#post-117760</link>
				<pubDate>Wed, 30 Jan 2008 19:32:38 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>mycket bra jobbat dick! tyvärr missade jag delar i början, mitten, och slutet   :duck: allt p.g.a. hektisk helg med jour på jobbet vilket drabbade mig ganska hårt   :banghead:</p>
<p>förövrigt mycket lysande   :thanks:</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e33311c65f878bad2c2ea1437a7ae743</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet Däck till gammal moped?! i forumet Off Topic</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/dack-till-gammal-moped/#post-117370</link>
				<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 18:46:22 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>hej! jag kanske var lite otydlig i första inlägget men precis som det nämndes längre ner i tråden så mäts inte däcken till mopeder på samma sätt längre, hade däcket varit ett 24tums däck med dagens mått hade det gått att sätta dit &#8221;slicks&#8221; till en mountainbike eller dylikt då mopeden är mer en cykel än moped. och jag funderade på om man översatt&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-137883"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/dack-till-gammal-moped/#post-117370" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">041474f9c802dbc3ab9265905f41e7cf</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet husvagnsfråga i forumet 95/96 V4</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/husvagnsfraga/#post-116536</link>
				<pubDate>Wed, 02 Jan 2008 17:55:01 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>totalvikten är tjänstevikt + last, det är den vikten man ska gå efter i detta fallet. därav totalvikten på 1050 kilo, d.v.s. du får inte dra släpet med bilen vars max totalvikt är 970 kilo.</p>
<p>din gode vän bör leta efter en så lätt husvagn som möjligt, saab v4 an är ju inte så effektstark vilket som så en lätt vagn är att fördera, gärna lät&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-64832"><a href="http://xsaab-export.local/forum/amne/husvagnsfraga/#post-116536" rel="nofollow ugc">Läs mer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c0b8ab3a8893cbabf96addf1339581da</guid>
				<title>saab-jonte svarade på ämnet saabo i forumet Saabo/Toppola/Husbil 92H</title>
				<link>http://xsaab-export.local/forum/amne/saabo-5/#post-116191</link>
				<pubDate>Sun, 23 Dec 2007 22:00:52 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>underrede? är det viktigt att de er just en saabo-vagn papprena ska vare till eller? annars skulle det ju kunna gå att använda sig av en annan models papper med ungefär samma vikt?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>