Jag och Kvartz hänger också på :smile

Kommer inte –
har tappat suget för detta…….

@Glader9991 wrote:

@SaabAero wrote:

Har du kollat så du har spänning fram till MV ?
Ganska vanligt att kablaget är skadat precis vid MV

Jag har kontakt mellan Mv och kabelhandsken i alla fall.

Och jordningen är okey ?

Japp. Den är bra.

Det är inte för många bilar –
utan för lite plats helt enkelt 😆

@Pershav wrote:

jag har kontakter inom bygglov ifall du behöver hjälp med projektering? 😉

Hehe! Så sant, men vi byggde ju precis ut garaget med en övervåning för att förvara alla Saabdelar 🙂 Det blir dock att minska antalet bilar. Som Turbocab var inne på så är b…Läs mer

@fataren wrote:

ja ursäkta bildkvaliten, använder inte pc och kamera, bara den en galaxy tab, så fotona blir som de blir.

Nu var det alltså innehållet på bilden jag menade 😆
Inte själva bilden i sig 😉

jaha :wacko

ja håller med o det med, ser mycket fattigt ut. sen så uppfattade jag det som att läppen skulle sitta på kofån…Läs mer

Trubb bilarna är värt den tiden det tar dom tycker jag helt klart :smile

Men är jag helt fel ute om du började detta projekt 2007 då även Peter påbörjade sin Pearl ❓

Instämmer! Trubbnosarna börjar ju bli riktigt sällsynta så självklart är dom värda det 😉

Jo har för mig att Peter började i början av 2007 och jag började skruv…Läs mer

@Beeos wrote:

Inte mycket aktivitet i denna tråden. Synd 🙁

Någon som skall till kullen?

När är det då ?
Hänger för min del mest på om jag hinner få på mina nya däck……

16 juni

@ReinO wrote:

Nöjd nu? 😉

Nice,tack 🙂

Det är snik de lá snik på bilden

ja ursäkta bildkvaliten, använder inte pc och kamera, bara den en galaxy tab, så fotona blir som de blir.

@Sc24 wrote:

@fataren wrote:

jag gillar etanol, märks det 🙂

Ta inte illa upp –
men det låter mera som om att du har svårt att focuserar på ett och samma objekt 🙄

Tar inte illa upp, du har helt rätt. Ser det hela som en lärorik resa. hade inte tänkt fixa med ng, gillar dom inte överdrivet mycket, men fick denna i inbyta…

Läs mer

@Sc24 wrote:

Lite lustigt att vi som vägrar facebook nu även skall hålla ” utanför” även på 900 klubben –
att man inte kan få se på spec foton 🙁

Men det är kanske dagen utveckling 🙄

Nöjd nu? 😉

Japp nöjd nu 😉 inte heller jag är med i facebook

Mvh Nisse

@fataren wrote:

jag gillar etanol, märks det 🙂

Ta inte illa upp –
men det låter mera som om att du har svårt att focuserar på ett och samma objekt 🙄

Tar inte illa upp, du har helt rätt. Ser det hela som en lärorik resa. hade inte tänkt fixa med ng, gillar dom inte överdrivet mycket, men fick denna i inbyta då jag sålde mi…Läs mer

Lite lustigt att vi som vägrar facebook nu även skall hålla ” utanför” även på 900 klubben –
att man inte kan få se på spec foton 🙁

Men det är kanske dagen utveckling 🙄

Nöjd nu? 😉

@Pershav wrote:

Plankan, sugen på att bistå mig vid kopplingsbyte i staffanstorp vid dag som passar dig?

Inte omöjligt –
jag råkar vara duktigt rastlös för tiden :wacko

Men har du koll på ”slaven” ❓
Tänkte mest på om du skall ha det ihop fungerande samma dag så inte det visar sig att den inte går att packa om –
eller om du har köp…

Läs mer

@Glader9991 wrote:

Jag har BTR.
Glider förbi Norrköping på Lördag.

Till en 2.1 då alltså ❓

Här duger det inte med en från 2.0 😆

Jag har bara 2,0 tyvärr.

@Sebbo wrote:

Då blev jag överbevisad. Jag har nämligen hört att iaf vid etanolkonvertering vill man chippa bosch för att org chip inte klarar att kompensera för det 30% mindre energi innehållet.
Men då kan vi stryka det 🙂

Jag har kört Kvartz ett bra tag på E85 –
och hon går bättre än någonsinn innan.
Detta är en T16 från 1985 helt…

Läs mer

@andreas1 wrote:

Nä det är en t16

Är det du som har den gula saab 90 :smile
Japp o det sitter ett riktigt gammalt sprut.

Finns det speciella kännetecken på kabelnäten vilket det är till?
Har ett helt nytt hade varit trevligt om man kunde använda det

😆 nej det stämmer,fyllde hela Luvan och lite till nästan den dagen 😆

Jo, det finns planer för dom delarna också, men bilen behöver nog en översyn av golvet innan, blir blött under ena gummimattan bak 🙄

@Sc24 wrote:

Det skall då ckså bara vara säkringar i OG 900:
under baksätet i nr 7 och 8

Hmm, jag har ju ing…Läs mer

Ahh,där har vi mannen och hans projekttråd 😀
Efter mycket om och men är det äntligen fart på fältet här ser jag.

Nu du skrev det,så minns jag den sommare jag plockade alla elhissar till dig
lätt med en bil utan ström och säkert den varmaste dagen den sommaren :wacko
Den bilen var annars lite mysko,en vanlig 900i B202 med hade allt…

Läs mer

Bosch satt i T16 fr o m MY 84 -> 89
fr o m MY 90 -> är det Lucas.

900i 16V har Bosch LH2.4
Tidiga T16 hade Bosch 2.2
Det finns även T16 som har Bosch 2.4. Brukar sitta på katbilar innan Lucas systemet kom, typ årsm 87-89.
Som vanligt finns det undantag…. 🙂

@Sc24 wrote:

@andreas1 wrote:

Då räcker det att jag tar andra spridare sen s…

Läs mer

Allt det där är inget annat än en ”myt” så länge du ligger på fel sida av 300+ 🙄

hela du är en myt 😉

nog gör det skillnad alltid, med raka rör menade jag så lite motstånd som möjligt, nån typ av dämpare vill man ju absolut ha.

varför flödar en kina kat sämre, har du belägg för det eller är det bara för det är kina, beror l…Läs mer

@antonn wrote:

Tråkigt att höra, gillade verkligen luvan 🙁
Skönt att höra iaf att hennes ande lever vidare 😀
Kan man hitta kvartz på garaget eller liknande? Har inte sett den bilen här.

Visst kan du det – Här :smile

Helt löjligt! Den ser ju ut som ny! Du är riktigt duktig med dom här bilarna och verkar som den är i riktigt br…Läs mer

@antonn wrote:

jag har ju varit borta ett tag.
Vet inte ens om jag törs fråga vad som hänt med luvan? 😕

Nja,hon är uppe i turbohimlen numera 🙄
Men inte förgäves eftersom typ 85% kom till användning på andra bilar –
hjul/bromsar etc etc som sitter på Kvartz idag kommer från henne,så hon e med lite här ändå :smile

Läs mer

@antonn wrote:

Sådär, nu var jag klar med min konvertering!
Fungerade riktigt fint och verkar som att bilen trivs mycket bättre med E85 än bensin, vart lite mer skjuts i bilen också måste jag säga och det är ju skoj! 😆

Trevligt att du hittat tillbaka till din OG Anton –
Har du kvar din 9000 ?

Det känns skönt att vara tillbaka…Läs mer

Inte för att ställa till bråk –
men nu håller ni alltså på att ”spåra ur” lite här 🙄

Ingen list och utan stötfångare är rena hån mot en OG 900 som idag är en classiker 🙁
(min åsikt som som en 67:a som var 12 då OG 900 ”föddes”)

Klart det ska vara kofångare, bara inte sidolister, varken på dörrar eller i förlängningen av k…Läs mer

@longjohn61 wrote:

Ser ut att ni som var närvarande hade en fin dag,fina bilder med 😀

Mvh Nisse

Döm själv:

fins 2 filmsnuttar från dagen här och här :smile

I filmsnutt nr 2 råkar man visst vara med på vid infarten på museet då man var bil nr 5 efter 93’an 😆

har jag påpekat hur sjukt snygg din bil är? 😯

@Pershav wrote:

Den startar fint men vill tvunget nästan självdö när den börjar bli varm och spottar ut äcklig svart sot ur avgasröret.

Låter lite som om det kan vara tempgivaren i insuget som spökar…….

Jag har testat att koppla ur den men ingen bättring 🙁

@Jens.J wrote:

Det jag undrar över är dock varför det inte funkar från passagerardörren med nyckeln, den borde väl låsa bakluckan också iaf?/Jensa

Og 900 är en gammal bil –
den har endast styrning/låsning på VÄ-sidan

Toppen då provar jag att byta centrallåsmotorn

/Jensa

Och du är helt 100% att GLT är korrekt ❓

Nej det kan jag ju inte påstå att jag är eftersom jag inte kontrollerat det, menar du att det skulle spela in och hur? (nu får jag kanske lära mig nåt mer)

Hur kollar jag det enklast?

@antonn wrote:

räcker det med 20grader?
/Anton

20* är vad som rek om man inte har annat chip i sin bil.

Beror ju Starkt på vem du frågar.. men 20-22 är det som gäller oavsett vem man frågar, så om det råkar bli 21 grader behöver man inte få panik.

@antonn wrote:

Jag läste i följande denna tråd: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=195761: ”Du kan montera 431:or på 900 S som har Lucas- spridare med grön rand. Då funkar allt rakt-av. 91:or med orange rand funkar icke då dom är större /mindre (ingen verkar veta).”

Jag har en 900S 92:a som har spridare med orange rand, ko…

Läs mer

Jag har nu kört Kvartz lite över 250 mil på E85 –
dom sista 110 mil var en långtur/retur upp till Longjohn61/Nisse 😛

Det som expertpanelen här ”hade sin tvekan om” –
ja det går bättre än lucas kan jag tala om.

Med mina erfarenheter från Luvan
kan jag konstaterar att LH 2.2 fungerar mycket bättre på både tomgång samt uppstart var…

Läs mer

Massa text

😯 Vilket bra resultat! Det är en del pengar som sparats där!

@M.Broberg wrote:

Annan intressant detalj är att bilen i fråga inte har dispans för sidobackljus.

Varför skulle den behöva ha det –
det har inte min heller och det verkar vara lite si som så med dom som man sett har det 🙄

Faktist alla trubbar jag har sett har haft det, och framförallt så Ska tekniskt sett alla som har sidobac…Läs mer

@Sc24 wrote:

@Pershav wrote:

Ska bli riktigt kul att sätta tänderna i en av få 5-dörrars t16 av tidigare årsmodell.

Välkommen i den klubben –
verkar vara fler och fler som halkar in sig på T16 med ”55’a” kaross 😆

Ser även att enl TS är vägskatten 188:- dyrare på din än på Kvartz –
Vad har din bil på utrustningslistan ❓

Läs mer

@Pershav wrote:

Ska bli riktigt kul att sätta tänderna i en av få 5-dörrars t16 av tidigare årsmodell.

Välkommen i den klubben –
verkar vara fler och fler som halkar in sig på T16 med ”55’a” kaross 😆

Ser även att enl TS är vägskatten 188:- dyrare på din än på Kvartz –
Vad har din bil på utrustningslistan ❓

Jag var lite inri…Läs mer

Det beror lite på vilken årsmodell/turbo som sitter i.

Är det T o m 89 med Garett,finns där ett uttag på insuget:

Om det är MY 90 -> med Mitsu,så hittar du uttaget på framdelen av toppen:

Kan också vara värt att noterar att det är precis samma på 2.1/2.3 toppen.

Men gemensamt för dom alla är uttaget nere vid slangen på kylaren:…

Läs mer

Det beror lite på vilken årsmodell/turbo som sitter i.

Är det T o m 89 med Garett,finns där ett uttag på insuget:
Om det är MY 90 -> med Mitsu,så hittar du uttaget på framdelen av toppen:
Kan också vara värt att noterar att det är precis samma på 2.1/2.3 toppen.

Men gemensamt för dom alla är uttaget nere vid slangen på kylaren:

Den…

Läs mer

Det är en MY 79 allra första årsmodellen på OG 900
och nog den enda som har dom lamporna om jag inte minns fel….

Sorglig skick och bild 🙁

Stämmer. Samt 99 CC.

@Beeos wrote:

Äntligen, kranen bytt. Det var en pers 🙂 Allt som kunde gå fel gick fel 🙁

Det var jo tråkigt,det som annars brukar gå lätt som en plätt……. :tssk

Men okey,det finns jo en första gång för det mesta 🙂

Det var mest bara otur, nu är det iaf löst. :smile

Du har monterad kylarslangarne fel på ansl till värmekranen:
http://forumbilder.se/images/8f2012123735Peb11.jpg
Skall vara tvärtom

Tack för det, fixar till det idag 🙂

Väldigt nice 🙂

Här nere i skåne får vi nöja oss med fd skolflygplan 🙁

(skall sluta ”bomba” din tråd med bilder nu) 😳

Alltid kul med bilder på fina bilar 🙂

@Hedin wrote:

Så fin! Man blir sugen på aerohjolar nu asså 😀

Just en av orsakerna till du skulle behållt din vita –
då man inte kan montera ett komplett aero pkt på en 5 drs 🙄

Du kan montera fram och bak,men inte mellan hjulhusen………..

Så sant så, synd att den hade fel motor och ingen som orkade byta 🙄

Den blir finare och finare för varje dag –
verkar ha klarat sig riktigt bra ser det ut som 😛

Tack!
Jodå den har ju lite småskavanker på några ställen men överlag ser den finfin ut 😛

@hogemark wrote:

Får absolut bli en kromad grill 🙂

Mvh
Patrik

Absolut:

Klart du skall ha det 🙂

Ett annat tips kan vara att efterlysa/montera ett par saab org. stänkskydd bak –
det gör bilen mera rättvis på en snik.

Den såg ju riktigt fin ut! 🙂

Ser ut att vara i ett strålande skick! 🙂

Ja! det är riktigt fin 🙂

@jellybear wrote:

Den ser onekligen ut att vara välbevarad! Jag hade själv en likadan (2 dörrars i8 sedan) att lära mig mecka på, och det är en alldeles utmärkt bil för ändamålet! Enda ”haken” som jag ser med bilen som sådan är att motortypen (8V med katalysator)…

Läs mer

Detta koncept fungerade jo alldeles utmärkt på Beeos gamla Grålle –
detta var jo en bil utan kat.

Fast grålle är väll en 88A med LH 2.4 och lambdareglering?

@M.Broberg wrote:

@Turbocab wrote:

Hur var det nu – Funkar E85 i en LH2,2 T16 1984 utan kat? Där finns ju ingen lambda som adapterar, hur blir det med 431or då?

utan lambda adaptering tror jag att ett moddat chip behövs

Det behövs inget chip för E85 med 431 i dom tidligare T16

Har du ett recept får du gärna vidareutveckla det.

@Beeos wrote:

Jag kan inte minnas att det är gjort på cabben.
Vet att du gjorde det åt mig på Grålle, då när han var iväg på rost lagning :smile

Jo Grålle minns jag,men tyckte bestämt vi gjorde det även på cabben –
men jag kan jo ha fel.

Har snart haft så många OG 900 att jag inte minns vad som är gjord på dom 😆

Men det g…

Läs mer

@Beeos wrote:

Tips inför bytet av värmekran? Vad jag förståt så ska det gå att göra från högtalargallert.
Tankar kring det?

Du vet väl hur det går till –
bytte vi inte på din bror’s cabbe ??

Jag kan inte minnas att det är gjort på cabben.
Vet att du gjorde det åt mig på Grålle, då när han var iväg på rost lagning :smile

Helt missat du fått gång i denna bil –
jag som brukar spana efter en vit när jag kör genom svalöv 😆

Tror att den vita för tilfället rullar vid Annelöv, lite längre ner 😉

Nu får du kolla efter denna istället, den går som en riktig pärla 😀