solveslamsug

@SölveSlamsug wrote:

@Rally wrote:

Det fanns sådana karosser också. Köptes nya som ”Reservdel”. Vill Minnas att Erik Uppsäll köpte en utav de sista för runt 6000Kr 1982-83. Den var ingen T-Kaross utan en helt vanlig kaross

Din kompis vill inte sälja sin kaross???

/Fredrik

Nu är han väl knappast min kompis, snarare en gammal rallypolare till min…

[Läs mer]

Såg en V4:a med TT motor i Norrköping igår, men om det rörde sig om flyttade papper vet jag ej? En rallybil med gamla fronten (långnos) fast bl a vindrutan avslöjade att det i själva verket rörde sig
om en V4:a.

En annan V6 konvertering.

Är det en Tysk eller engelsk motor/bil? Har jag förstått rätt så passar inte engelska motorer, bara tyska? Men om jag inte missminner mig helt så är 2,6 L en tysk motor, då är det bara att bulta på.
Håller på med ett liknande projekt själv.

Här är en film på en V6 konverterad 96:a där man ser hur de l…[Läs mer]

Ni menar alltså att det skulle vara möjligt att reg.besikta en V4:a med TT? Jag trodde i min enfald att det skulle vara helt bom att byta till en äldre och smutsigare motor?
Vet att jag läste någonstans om en Ascona-A med Volvo B20 som blivit helt omöjlig att besikta, då Bilprovningen tyckte att det blivit en klar försämring ur miljösyn…[Läs mer]

Gud vad sugen man blir på bilder på en sådan lågmilare.

Ok, du pressade vätska genom luftnippeln på slavcylindern med en oljekanna upp i
behållaren? Det lät ju ganska lätt?

Jo de e så de brukar bli… 🙂

Plats har jag i massor, men dygnets 24h blir svårare att stretscha på…

Nu har man varit här ifrån för länge!! Våren och sommaren har hållit mig borta från
datorer och forum. Noterade att Bimsan inte fanns med på listan över dina bilar, så jag kollade in i Bimsantråden
och fick min förklaring!! Jag beklagar verkligen!! Passar på att gratulera till den lyckliga utgången och nyförvärvet, var det Bollen?
Det had…[Läs mer]

Härligt att du räddat en gammel kämpe…den hade ju garanterat ruttnat bort och skrotats annars.
Rikitgt kul att se att nu kör Fairlane, jag kör själv en 63:a. De finns inte många överlevare av 62-64 årsmodell kvar nu…

Men jag kan knappast strunta i avgifterna. De går som sagt till inkasso, då jag inte r en skuldsatt målvakt är jag inte så sugen på det. Beträffande exportfallen har inte inskickade skyltar, kopia på underskrivna reg.bevis och kvitton hjälpt. De måste tydligen ha norska tullpapper…

Till och med Feb, 2011 kunde man bara skicka in papper och plåtar, idag är det skitsvårt att få en bil avregistrerad.
Jag skickade in papper och plåtar på en 15 gamla bilar som jag ville bli av med-09, sedan försökte jag göra samma sak på lite annan skit -12, då fick jag ett brev att det var ändrat.

I samma veva som den oauktoriserade skrotningen…[Läs mer]

Jag har gjort hundratals bil/bildelsaffärer över telefon. Åt båda hållen, både som köpare och säljare. Det enda trasslet jag kan dra mig till minnes var mannen som köpte en Olympia 55:a osedd för många år sedan och sedan aldrig dök upp? Jag vet inte vad som hände där, tråkigt för honom?

Bedragarna har aldrig brytt sig om veteranbilar, el…[Läs mer]

65 hk o skivbroms är original

@Christian Haugsöen wrote:

Behöver heller inte alltid vara så seriöst! ”Ojämn vecka tisdagar på IKEA parkeringen” stuket fungerar ju bra till att börja med. Efter en månad eller två kanske vi är ett såpass stort gäng att det går att planera större saker!

Ja något sådant…

Kul att se att du stretar på. otroligt , näst intill omänskligt jobb du lägger ner… :AP

Jag blir otroligt nyfiken på historiken, brukades inte bilen efter USA resan? Den är ju så otroligt dålig att man lätt föreställer sig ett stillestånd utomhus i 30 år?

Vi har varit förskonade i veteranbranschen tidigare, men på sista tiden har jag fått flera indikationer på att bedragare är i farten även där. En kille med skånsk dialekt vill tydligen sälja 50-talsdelar till VW, ibland hela skogsvrak. Folk har betalat in pengar till en nordvärmlänning som säger sig ha gamla amerikanardelar.

TRÅKIGT!!! Mycket tråkigt.

Underbart! Bästa tråden hitills :race