Saabklubben | sunke | Aktivitet https://saabklubben.se/medlemmar/sunke/activity/ Aktivitetsflöde för sunke. Sun, 26 Apr 2026 15:04:29 +0200 https://buddypress.org/?v= sv-SE 30 hourly 2 3c27d9be49b4ab75f2e36f9a87942d95 sunke svarade på ämnet Vem kan renovera V4-låda i forumet 95/96 V4 https://saabklubben.se/forum/amne/vem-kan-renovera-v4-lada/#post-512219 Thu, 16 Nov 2023 15:59:09 +0100 Tack för svaret. Mer som behöver göras är högst troligt. Ska slå en signal till Östen och höra vad han säger.

]]> 9a42d55c1be06523ef9d0bc59d2f365b sunke startade ämnet Vem kan renovera V4-låda i forumet 95/96 V4 https://saabklubben.se/forum/amne/vem-kan-renovera-v4-lada/ Tue, 14 Nov 2023 16:10:31 +0100 Hej! Söker tips om/kontakt med någon som kan renovera en växellåda tull en V4 -73 åt mig. Låter av oljudet som ett lager är slut.

]]> d3402566f0d358558bc99dedb4b332a5 sunke startade ämnet Bakskärm 96 -73 i forumet Delar, köpes och efterlyses https://saabklubben.se/forum/amne/bakskarm-96-73/ Tue, 22 Aug 2023 07:49:28 +0200 Råkade ut för ett missöde med min lågmilade 96 V4 från 1973. Skadan täcks som väl är av MHRF-försäkringen men jag och verkstaden måste hjälpas åt att hitta delar som begövs för reparationen. Behöver en vänster bakskärm, rostfri och utan andra skavanker, navkapslar är ockå av intresse.

]]> 7847ab9ae1ecbe80d797413f8c4e69f8 sunke svarade på ämnet Kopplingsarmen tar i lamellcentrum i forumet 95/96 TT http://xsaab-export.local/forum/amne/kopplingsarmen-tar-i-lamellcentrum/#post-438890 Tue, 12 Dec 2017 07:03:32 +0100 Låter rimligt. Får nog införskaffa en ny tryckplatta också. Tyvärr har priserna på kopplingsdelarna till bilen dragit iväg en hel del på senare år.

]]> 4ad4223dfd71df49b75263839f4376dd sunke startade ämnet Kopplingsarmen tar i lamellcentrum i forumet 95/96 TT http://xsaab-export.local/forum/amne/kopplingsarmen-tar-i-lamellcentrum/ Mon, 11 Dec 2017 15:34:13 +0100 Har bytt ut slitet lamellcentrum och trycklager i kopplingen på min 96 V4 Bilen är en -73:a medan motor och växellåda kommer från en -71a. Det drivpaketet åkte i eftersom originallådan måste renoveras och även motorn behöver en genomgång beroende på diverse oljeläckage. Så i väntan på detta bestämde jag mig för att sätta i det äldre kraftpaketet…Läs mer

]]> 896a08d8318e50ff9a63f1124e68104b sunke svarade på ämnet Grupp E med V4? i forumet SSR http://xsaab-export.local/forum/amne/grupp-e-med-v4/#post-147124 Mon, 26 Oct 2009 17:45:21 +0100 Eftersom min tidigare kartläsare tar upp saken så…
Jo, jag körde V4 i Grupp E ända tills ett blomstrande stenparti på Siljasvängen kom i vägen. Det var förstås mitt eget fel, det gick för fort över ett krön tätt följt av en V3, men att bilen gick hädan var ganska oturligt. En stenbumling dold inne i jordhögen hakade tag i dörrtröskeln me…Läs mer

]]> 3a21b91cfe771182ef83b83d14e31388 sunke svarade på ämnet Starta en Turbo i forumet 90/99 http://xsaab-export.local/forum/amne/starta-en-turbo/#post-108178 Thu, 21 Jun 2007 10:48:18 +0200 Svar till toppola:

Nej, jag tror inte att du har ägt bilen. Ägare sedan 1988 har varit en kompis till mig. Före det ägdes den av Saab. Årsmodellen är 1977, vilket innebär att den är en av provbilarna som tillverkades före innan Turbon sattes i serieproduktion.
Skadorna i bakdelen kan bero på att bilen reparerats en gång efter en påkörning bakifrån.

]]> e177b3016ecb348d35747f7105fa9aad sunke svarade på ämnet Starta en Turbo i forumet 90/99 http://xsaab-export.local/forum/amne/starta-en-turbo/#post-107751 Tue, 12 Jun 2007 12:39:29 +0200 Trasig toppackning?
Det låter logiskt tycker jag. Får väl gå igenom hela maskineriet när bilen har plockats ned. Det blir dock en något senare fråga. Först på min lista står karossrenovering. Den är rostig på de vanliga ställena, trösklar, dörrbottnar och i ett hjulhus. Dessutom har den skador i tröskeln till bagageutrymmet, vilket jag aldrig tidi…Läs mer

]]> 89aa269dbc956279358163f9e0ca99b8 sunke svarade på ämnet Starta en Turbo i forumet 90/99 http://xsaab-export.local/forum/amne/starta-en-turbo/#post-107533 Tue, 05 Jun 2007 19:09:06 +0200 Till Krister K eller någon annan:

Vilka följdskador skulle det kunna röra sig om?

Föregående inlägg blev något avigt i stavningen. Satt då vid en dator med för litet minne och som vägrade att lyda order. Gick inte att rätta felen i texten eller ta bort inlägget.

]]> c771b579f5834c7112c75a1a3e7b284f sunke svarade på ämnet Starta en Turbo i forumet 90/99 http://xsaab-export.local/forum/amne/starta-en-turbo/#post-107436 Mon, 04 Jun 2007 09:03:05 +0200 Inlägg raderat av Emul

]]> bf832858331edc6378cd50f6fdc06170 sunke svarade på ämnet Vit 99Turbo 1978? i forumet 90/99 http://xsaab-export.local/forum/amne/vit-99turbo-1978/page/3/#post-106302 Fri, 11 May 2007 08:47:45 +0200 Har läst den här tråden tidigare, men inte följt den på ett tag. Nu såg jag att den vita -78 turbon var på tapeten.
Vad som hände med bilen vet jag inte säkert, men tror att den går till folkrace. Bilen är såld och köparen var inte alls intresserad av inredningen nämligen. Det fick jag veta av säljaren. Jag köpte själv inredningen av honom. Den är…Läs mer

]]> 0945cb4b20d59094163661718e04d7e0 sunke svarade på ämnet kamaxeldorn i forumet Allmänt http://xsaab-export.local/forum/amne/kamaxeldorn/#post-94273 Tue, 25 Apr 2006 17:32:20 +0200 Här kommer beskrivningen för tillverkning av verktyg och byte av
kamaxellager. En förutsättning för tillverkningen är att ha tillgång
till svarv och en svets, helst mig-mag för att minska
värmespridningen i materialet.

Motorblocket från den helt demonterade motorn används som jigg vid
tillverkningen. Det mittre kamaxellagret, skall inte vara…Läs mer

]]> b9cc632a0b98a103d3ffdf40bfceef9c sunke svarade på ämnet kamaxeldorn i forumet Allmänt http://xsaab-export.local/forum/amne/kamaxeldorn/#post-94271 Sun, 23 Apr 2006 18:38:36 +0200 Vad är du ute efter? Är det dorn/dornar för demontering/montering av kamaxellagren?

Rittning på något sådant har jag inte. Däremot har jag tillverkat egna verktyg för bådadera och kan beskriva hur jag gått till väga. Det största problemet är att montera mittre lagret rätt. Med mitt verktyg gick det galant..

]]> 6d7009cc9128550937633216eec2938e sunke svarade på ämnet Demonteringsverktyg för rutor?? i forumet 95/96 V4 http://xsaab-export.local/forum/amne/demonteringsverktyg-for-rutor/#post-94045 Sat, 15 Apr 2006 07:37:21 +0200 Här är en kanske aningen omständig metod, men som fungerat perfekt för mig. En fördel med metoden är att man kan göra jobbet ensam. Ser man bara till att fördela trycket mot rutan ordentligt genom lämpliga mellanlägg, är det ingen risk att spräcka glaset.

Så här gör man:
Kapa till en plankbit som är nästan lika lång som rutan i över- alternativt…Läs mer

]]> f24705612793fdc0b885c09b2cb19221 sunke svarade på ämnet Bakrutan JAAAA! i forumet Styrelsen informerar / Hemsidan http://xsaab-export.local/forum/amne/bakrutan-jaaaa/#post-89416 Thu, 13 Oct 2005 20:25:26 +0200 Nordkalotträffen blev verkligen uppmärksammad. Det var flera bra reportage med anknytning till den.
Beträffande de försvunna resultatlistorna kan undertecknad bidra med ett delresultat i varje fall. Presentkortet på hotellweekenden i Arjeplog har jag fortfarande inte utnyttjat, men det kommer nog var det lider.
Det var alltså jag som vann backr…Läs mer

]]> efba0038c38f628619045533aeff7ef6 sunke svarade på ämnet Intresse för Inredning och andra bra beg resdelar i forumet 95/96 V4 http://xsaab-export.local/forum/amne/intresse-for-inredning-och-andra-bra-beg-resdelar/#post-86462 Fri, 29 Apr 2005 19:32:56 +0200 Det är skillnad på grön och grön och det finns vita V4:or med grön inredning. Jag har en original -73:a med färg W1 och samma gröna färg på inredningen som bilar med karossfärg Opalgrön, Gn9. Bilen var fin för övrigt men förra ägaren verkade ha kört oljiga motordelar i baksätet. Dessutom var ryggstödet som på så många andra V4:or sönderbränt av…Läs mer

]]> 01c5e7537dd312e47a1128395c71500b sunke svarade på ämnet Förgasarpackning? i forumet 95/96 V4 http://xsaab-export.local/forum/amne/forgasarpackning-2/#post-78191 Thu, 18 Nov 2004 12:00:00 +0100 Har nu fräst till en tio millimeter tjock distansplatta av vävbackelit. Det är så mycket som längden på pinnbultarna som håller förgasaren medger.
Nu en fråga apropå Rasmus Blomqvists inlägg.
Varför skall distansen sitta över vakuumplattan och inte under densamma?
Om man inte, som man ser ut att ha gjort i 90-hässtarssatsen, fräser ur vakuumplatt…Läs mer

]]> 63e17613394498f5b817c1a0c8bb952b sunke svarade på ämnet Färsk bildgåta i forumet SSR http://xsaab-export.local/forum/amne/farsk-bildgata/#post-82433 Mon, 06 Sep 2004 11:44:00 +0200 Svar till Bengt Åkesson:

Tack för tipset.
Lösningen med tjockare packning och längre stötstång till bränslepumpen låter relativt enkel.
Returledning från bränslepumpen kan möjligen få nitisk tävlingsbesiktare att slå bakut. Så vitt jag förstår är tillåtligheten av returledning i Grupp E en tolkningsfråga.
I reglementet står det att bränsletillf…Läs mer

]]> f7c7a687ae09e32db40c24e95e33cf1a sunke svarade på ämnet Färsk bildgåta i forumet SSR http://xsaab-export.local/forum/amne/farsk-bildgata/#post-82431 Fri, 03 Sep 2004 08:30:00 +0200 Eftersom det är min bil och jag som kör på bilderna får jag kanske blanda mig i saken. Det kan vara svårt att se på bilden men det finns diagonalsträva på huvudbågen.
Att man får vara utan diagonalsträvan i Grupp E kan inte jag få fram genom att läsa reglementet, inte i varje fall för det Grupp E-reglemente som är antaget av distrikten frå…Läs mer

]]> 23b3e27dc09e6c28cdca052d41649222 sunke svarade på ämnet Vart tog krängningshämmaren vägen? i forumet 95/96 V4 http://xsaab-export.local/forum/amne/vart-tog-krangningshammaren-vagen/#post-70680 Wed, 10 Sep 2003 20:54:00 +0200 Det finns hål i bottenplåten för Krängningshämmaren. Den skall träs igenom från sida till sida nere i motorrummet. I bottenplåten finns också skruvhål för de överfall som håller krängningshämmaren. Till undre länkarmarna fästs k-hämmaren med bultarna till undre kulbultarna. Fästena i ändan av av länkarmarna ersätter ett av de mellanlögg som ska…Läs mer

]]> 1c904416049c4d10d17183a42afa0dfd sunke svarade på ämnet Vart tog krängningshämmaren vägen? i forumet 95/96 V4 http://xsaab-export.local/forum/amne/vart-tog-krangningshammaren-vagen/#post-70678 Wed, 10 Sep 2003 16:33:00 +0200 Krängningshämmaren försvann -73. Min orginalare från det året saknar krängningshämmare. Däremot fanns det en sådan fram på den -72:a jag nyligen skrotat.

]]> c904530ec6b522b6723434b8489ce837 sunke svarade på ämnet Maxlast på ombyggd 95:a i forumet 95/96 V4 http://xsaab-export.local/forum/amne/maxlast-pa-ombyggd-95a/#post-66070 Mon, 07 Oct 2002 17:49:00 +0200 Johan:
Låter intressant. Kan du säga något om hur bilen är förstärkt, dimensioner och förstärkningarnas placering?

]]> 5bccc5cea3e22da60dbdbd7c3a05c389 sunke svarade på ämnet Maxlast på ombyggd 95:a i forumet 95/96 V4 http://xsaab-export.local/forum/amne/maxlast-pa-ombyggd-95a/#post-66069 Mon, 07 Oct 2002 17:48:00 +0200 Johan:
Låter intressant. Kan du säga något om hur bilen är förstärkt, dimensioner och förstärkningarnas placering?

]]> 3351b0a64f0366f3c42e5b11c5a9bef6 sunke svarade på ämnet Maxlast på ombyggd 95:a i forumet 95/96 V4 http://xsaab-export.local/forum/amne/maxlast-pa-ombyggd-95a/#post-66068 Mon, 07 Oct 2002 17:22:00 +0200 Johan:
Låter intressant. Kan du säga något om hur bilen är förstärkt, dimensioner och förstärkningarnas placering?

]]> 95489a9f506a28b422c40d6c58fe2c35 sunke svarade på ämnet Maxlast på ombyggd 95:a i forumet 95/96 V4 http://xsaab-export.local/forum/amne/maxlast-pa-ombyggd-95a/#post-66066 Mon, 07 Oct 2002 14:49:00 +0200 Är det inget som har något att säga i detta ämne?

]]> ed90e579b24ae894094010e2c067f2ff sunke svarade på ämnet Mystiska kopplingsproblem i forumet Allmänt http://xsaab-export.local/forum/amne/mystiska-kopplingsproblem/#post-64990 Fri, 09 Aug 2002 19:33:00 +0200 Det låter förstås inte bra om det kan vara fel på spritt nya grejor. Det sorgliga i sammanhanget är att reservdelsbutiken, ingående i Cardic-kedjan, som sålde den har gått i konkurs, så det går inte attgå dit att klaga.

Fuling: Nej. jag har inte justerat på ställskruven. Visste inte att den påverkar kopplingsspelet. Trodde att den bara fungerar…Läs mer

]]> 835a1d8289b8d37eb4ea381c3b465a02 sunke svarade på ämnet Mystiska kopplingsproblem i forumet Allmänt http://xsaab-export.local/forum/amne/mystiska-kopplingsproblem/#post-64986 Fri, 09 Aug 2002 15:23:00 +0200 Visst, tycker också att kaputt urtampningslager låter rimligt. Det är bara det att urtrampningslagret är lika nytt som kopplingen och således bortsett från den tidigare provturen okört det med. Men risken är förstås att det inte blir någon annan råd än att lyfta ur motorn på nytt och se efter hur det ser ut.

]]> 5d6b7e77625243a89887b2e5e3cc4ae1 sunke svarade på ämnet Mystiska kopplingsproblem i forumet Allmänt http://xsaab-export.local/forum/amne/mystiska-kopplingsproblem/#post-64985 Fri, 09 Aug 2002 15:21:00 +0200 Visst, tycker också att kaputt urtampningslager låter rimligt. Det är bara det att urtrampningslagret är lika nytt som kopplingen och således bortsett från den tidigare provturen okört det med. Men risken är förstås att det inte blir någon annan råd än att lyfta ur motorn på nytt och se efter hur det ser ut.

]]> fbbaf10740e3e7fa8e481a2435b8d8b3 sunke svarade på ämnet Dörrsidor i forumet 95/96 V4 http://xsaab-export.local/forum/amne/dorrsidor/#post-64927 Thu, 01 Aug 2002 12:00:00 +0200 Det är lätt fixat om de gamla masonitskivorna är någorlunda hela och kan användas som mall. Har för mig att galonklädseln är fäst med häftklammer på baksidan. Sprätta loss galonet, köp en masonitskiva på brädgården. lägg mallen på skivan och rita av. sedan är det bara att ta fram sticksågen och såga. Borra också efter mallen upp nya hål för fjädr…Läs mer

]]>