Saabs innovationer genom tiderna

Uppdaterad: 2008.04.10

1947	Saab 92 introduceras med detaljer som aerodynamiskt formad kaross Cw 0.32 med helt slät undersida. Tvärmonterad motor och framhjulsdrift. Ett koncept som de nästan samtliga biltillverkare sedan anammat.
1962	Säkerhetsbälte som standardutrustning. Saab var bland de första biltillverkarna som införde säkerhetsbälten som standard.
1963	Dubbla diagonaldelade bromssystem. Med diagonalt delat tvåkrets bromssystem reduceras risken att bromsförmågan försvinner helt om en krets skulle gå sönder. Nyheten införs på 1964 års modeller
1969	Ljusautomatik. En viktig säkerhetsdetalj, eftersom olycksrisken minimeras då man kör med huvudljuset på under dagtid. Tändningslåset mellan framstolarna innebar att växelspak, tändningslås och handbroms samlades på ett ställe vilket bland annat minimerar risken att få allvarliga knäskador men också att alla reglage vid start återfinns samlade.
1971	Strålkastartorkare och spolare. Regn och framförallt smuts kan minska strålkastarnas ljus med upptill 90%. Saab införde ett tork och spolsystem för strålkastarna för ökad körsäkerhet. Saab erhöll trafiksäkerhetspris för denna innovation.
1971	Kraftabsorberande, självreparerande stötfångare. Med en självreparerande stötfångare klarar bilen att krocka i upp till 8 km/h utan att karossen behöver repareras.
1972	Eluppvärmda säten för komfort och hälsa under vintern. Sidokrockskydd med skyddsbalkar infördes. Saab var först med att placera förstärkta skyddsbalkar i dörrarna för att ge bättre sidokrockskydd.
1976	Lambda-sond och trevägskatalysator. Saab var en av de första biltillverkarna som mötte de allt hårdare miljökraven genom att installera Lambda-sond och trevägskatalysator. Turbo. Saab var först med att utveckla en turbomotor som var pålitlig och hållbar nog för att användas i dagligt bruk.
1978	Deformerbar rattstång. Styrstången i en Saab är konstruerad för att minimera intrång i kupén vid en frontalkollision. Elektrostatiskt kupéluftfilter. Ett elektrostatiskt kupéluftfilter rensar inkommande kupéluft från partiklar ner till 0,0004 mm. Viktigt inte minst för allergiker.
1980	Automatic Performance Control (APC). Funktionen reglerar turboaggregatets laddtryck och medger att motorn kan gå effektivt även på lågoktanig bensin.
1981	Vidvinkel i ytterbackspeglar minimerar den döda vinkeln.
1982	Asbestfria bromsbelägg. Saab var sannolikt först med att använda de asbestfria material i bromsbeläggen.
1985	Direct Ignition (DI). Systemet ger bättre förbränning och säkrare kallstarter eftersom varje tändstift har en egen tändspole för att minimera förluster.
1991	Saab Trionic, Saabs egna motorstyrsystem introduceras. Det är ett av världens mest avancerade och sköter alla viktiga funktioner i förbränningsprocessen. Lättrycksturbo. Med lättrycksturbon införde Saab turbotekniken även i bilar som inte var uttalat sportiga. Det gav optimerade köregenskaper och förbättrad omkörningskapacitet. Freonfri luftkonditionering Saab var en av det första att införa alternativa kylmedel som standard.
1993	Saab Safeseat är ett säkerhetskoncept som innebär att alla säkerhetsdetaljer inuti bilen ska samverka för att ge bästa möjliga skydd. Night panel innebär att instrumenten förutom hastighetsmätaren släcks ner för att ge en vilsammare mörkerkörning.
1995	Saab Ecopower. Ecopowerkonceptet innebär kraftfulla och miljövänliga motorer.
1997	Saab Active Head Restraint (SAHR) Saab var först i världen med att införa ett aktivt nackskydd som skyddar mot pisksnärtskador. Electronic Brake force Distribution (EBD) Ett system som automatiskt fördelar bromsverkan optimalt mellan fram- och bakhjul. Ventilerade stolar. Saab 9-5 var den första personbilen i världen som kunde levereras med ventilerade säten.
2000	Saab Variable Compression. Världens första motor med variabel kompression för kontinuerlig anpassning av motorn efter olika körförhållanden presenteras.