Spännring fördelarhus
- Detta ämne har 6 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2014-09-22 18:59 av
.
-
Inlägg
-
Eftersom bilen jag köpt hade ett malande ljud som kunde härledas till fördelarväxeln rev jag ned denna och fann att spännringen lossnat och blivit helt förstörd.
Efter att nya tätningar och o-ringar monterats, och en god vän försett mig med en bättre beg. spännring återmonterade jag det hela. Trots att allt verkade helt ok med shimsbricka och spännringen i spåret så återupprepades nu detta problem. Var hittar jag nya spännringar? Och tips vid montering mottages tacksamt.Hittade spännringar i klubbens sortiment, men vill ju gärna få något monteringstips
Du behöver ett verktyg för inshimsningen av fördelarväxelhuset, alternativt får du lägga någonting emellan muttern till vevaxeln och huset som klämmer åt vid monteringen. Ska se om jag kan lägga in en bild under dagen.
/D
ett extra fördelardrev (om man har ett vill säga) passar utmärkt som mellanlägg när man skall shimsa in låsringen.
jo det finns ett extra drev, men hur spänner jag in locket med det?
Länge sen jag gjorde det där nu, men vill minnas att man monterade aluminiumkåpan, placerade drevet på axeln och pressade in alltihop med bricka och mutter. Viss försiktighet då aluminiumkåpan är ganska skör. När allt bottnat, passar man in lämpligt antal shimsringar och monterar fjädern (som skall spänna ut helt i sitt spår). Därefter gängar man av muttern och tar bort “monteringsdrevet”. Nu är det klart att montera svängningsdämpare och remskiva.
/Kalle Björling
Tack då fattar jag, och skall pröva när jag fått ny spännring
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
