Men ang inlägget över detta så menade jag att jag ej vet om generatorn är original eller ej. Motorn i sig är original.

Skickar även med en bild på generatorn.

SAAB 99 1979 B-motor.

Vet ej om det är originalmotor, den närmsta regulatorn jag hittade var på ssk reservdelar. Den var till 900

https://saabklubben-reservdelar.se/900-79-94/elsystem/generator/laddningsregulator-0/

Jag har en Hüco 13 0490 (tror jag, 2 första siffrorna är svåra att se.)

Som ni ser på bilderna är det 2 st kablar med honkontakter, de regulatorer jag hittar ser ut så här, https://w…Läs mer

Tack för hjälpen.

Det är ju inte värre än att man får sätta en tillfällig knapp vid besiktning om jag inte hittar någon innan dess.

För att tydliggöra till vilken ratt jag söker tutkontakten till så bifogar jag en bild på rätt modell på ratten (inte min ratt på bilden)

Bilen körs bara på sommarhalvåret numera så det är ingen panik, hade däremot varit skönt att fixa till våren då den ska besiktas nästa år.

Lokala skroten har tyvärr inte fått in dessa bilar på flera år, alternativet är att ringa till andr…Läs mer

Hade av rattkåporna i ett annat ärende och glömde av att ”tutkontakten” fortfarande var i då jag vred runt ratten och därmed även bröt av denna kontakt eller stift, vad man nu ska kalla det…Läs mer

Såg att jag missade få in ett par ord också i föregående inlägg, menade naturligtvis att det var jag som inte är någon höjdare på elscheman inte elschemat i sig.

Åter till frågorna som har bildats sedan sist (har inte hunnit riva ner och följa kablar).

Märkte igår att bältesvarnaren (l…Läs mer

Ska byta strömställare i kupén också, råkade dela den när jag skulle ta bort kontakten. Vid ihopplockning så fungerade bara parkering men efter lite justering så funkar nu halvljus igen däremot fick jag tyvärr inte igång varselljuset sa…Läs mer

Mätte alla kontakter när varselljuset var aktiverat men fick inget utslag på någon kontakt på reläet heller då.

Kanske tyder på knappfel ändå?

Sökte efter nytt relä men det verkar knivigt att få tag på?

Har nu varit ute och mätt ström och testat lite blandade grejer men inte fått någon ordning på det.

Bifogar 2 bilder, dels på kopplingskontakten för varselljus och 1 på ljusreläets undersida.

Det jag kommit fram till är att ljuskontakten som sagt verkar fungera efter mätning på baksidan vid olika lägen på knappen.

&nb…Läs mer

Ska k…Läs mer

Halvljuset och parkering funkar, men finns det ett separat relä till varsel?

Skruvade bort lyktglasen och hittade bränd lampa på ena sidan, handlade nya i tron att det var felet men fortfarande inget sken i varselläget.…Läs mer

Hur som helst så löste det sig, fick bort dom gamla hela och satte dit dom igen på nya ”värmereglagepanelen”.

Var tvungen att byta denna då fästena till vajrarna gick sönder förra året och har ingen lust att åka runt med värme på…Läs mer

Helst butik så att man kan åka och hämta, annars gärna ett namn så att man vet vad man ska söka efter.

Böt en av två lampor (den vänstra var trasig) som sitter i ovankant men den är fortfarande svart.
Missar jag någon lampa?
De lamporna som sitter i själva mätarhuset är väl bara till varningslampor? Och dessa funkar.

För visst ska väl alla 3 mätare…Läs mer

Så därav undrar jag v…Läs mer

Det finns ju drev att köpa så något sätt måste det ju finnas att ta isär det.

Här är en länk där det är en som renoverar en mätare till en annan Saab-modell men beskriver exakt samma problem.
Dvs att det gråa drevet lossnar från axeln med tiden.

http…Läs mer

Felet är som följer;
Det gråa drevet uppe vid vägmätarställningen ”lossnar” från axeln ibland vilket gör att trippen slutar räkna och miltalen står still.

Har plockat loss den flertal gånger nu och tryckt till…Läs mer

Får den stå ett tag så ”funkar” den igen tills samma sak inträffar.
Miltal runt 20k.

Googla…Läs mer

Själva ”låsskruven” i plast är alltså trasig.

Det finns ju 2 kolvar, indirekt för färdbroms (den som skruvas vid beläggbyte) och den direkta för handbroms. Får plocka isär och kika helt enkelt.

Och är det ett helt Ok man får köpa?
Eller räcker det med den direktverkande kolven. Var sitter självjusteringen liksom, så att man vet vad man ska byta.

Om det är till H-motor så ska det sitta styrning till fördelaren i ”lilländen” annars B-motor.

Höger fram så är det åtminstone 10 mm fram till okhållaren på hävarmen.

Tror ni att kolven bara kärvar eller är det något specifikt som kan ha gått sönder? Har inte plockat isär den än för und…Läs mer

Vakuumpluppen som sitter på insuget bakom förgasaren ploppar ur ibland till följd att motorn tvärstannar, sätter man tillbaka den så startar den direkt och går bra.
Kan det vara tändningen som behöver justeras? Dvs att den baktänder, för vissa gånger har den baktänt när…Läs mer

Tänkte om man skulle köpa ett projekt, men det ”sjuka är att dom ligger inte speciellt billigt om man då t.e.x måste byta bå…Läs mer

Och en följdfråga då, det är helrenovering som gäller efter ett brott? D.v.s ventiler kolvar m.m?

Det skumma är ju att farten inte ökar (nämnvärt) när man slår på full effekt.
Misstänker att man bara får motorn vid köp av begagnad via skrot.

Står inte så mycket om fläkten i min verkstadsbok heller, bara hur man demonterar, men…Läs mer

Och bilen är naturligtvis en 99 -79. (Måste byta användarnamn).

Finns det något som brukar/kan gå sönder eller är det en begagnad som gäller? D.v.s byta ut hela motorn?