Saab V6. första sommaren
- Detta ämne har 8 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2002-08-29 14:25 av
.
-
Inlägg
-
Jag tänkte att det var lättare att starta en ny tråd ang. Saab V6. Nu har har jag hunnit köra saaben under sommaren så jag har fått nya ideér till vinterns skruvanden. Bilen har ett härligt ljud med endast en mellastor 2″ simons dämpare längst bak. Accet är ju oxå härligt även om växlarna känns alldeles för korta (annan slutväxel + diffbroms finns på önskelistan). Förgasaren har ju strulat en del trots att jag har rensat den flera gånger. Den går jämt och bra ett tag för att sedan börja rycka och dö på tomgång, däremot så går den alltid bra med fullgas(lite jobbigt då det är mycket bilar ute). Kylningen är det oxå lite problem med då den gärna vill gå varm, så jag kan inte åka några längre sträckor. Jag tror att en topppackning har gått sönder så det kan ju påverka värmen. Men det har varit kul att förvåna lite folk med 96:an. Rödljus race är ju alltid kul.
Nu tänkte jag börja plocka ner motorn och bilen för att få lite bättre ordning på grejorna till nästa sommar. Då ska det bli mer effekt, bättre väghållning plus lite trevligare ytskickt på bilen. Kylaren tänkte jag montera i skuffen. Motorn skall få en genomgång, topparna portas, byte av förgasare och, om jag kommer över två turboaggregat till rätt peng, turbokonverteras. Jag tänkte också försöka bygga en flippfront för att underlätta service. som det är nu måste jag skruva bort fronten för att byta fläktrem. Jag fortsätter väl att skriva lite om vad som görs på bilen nu under hösten och vintern.
Simma Lungt
Kul att det funkar. Hur går det med kopplingen då håller den? Om du vill göra det enkelt kan du få köpa min rally motor en 2.8 på 207hk
Kopplingen fungerar bra. jag köpte den av fuling tillsamans med lättat svänghjul.
Man tackar för erbjudandet men jag är sugen på att prova på det här med turbo, jag har aldrig skruvat med turbo så det kan vara kul att prova det. Sen beteckningen Saab 96 V6 bi-turbo, det är ju värt att bygga bara för det namnet.
Jag läste att du håller på med turboprojekt oxå, var det saab 900 motor+låda du skulle använda?
Ha det
Jo håller på med det bygget fortfarande. Har strul med bakaxeln men annars är det nästan klart.
Recept
900 t16 motor
99ans Grupp A turbo
Specialbyggt grenrör
Audi wastgate
Volvo 940 intercooler
Trim kammar
och på det blir det lite chippning och soppa tryckstryrning.Beräknad effekt 250hk och 400nm
Mäktigt! 😮 .
Använder du lådan från 900 oxå då.Själv funderar på att försöka få på lite bättre bromsar fram, det går kanske att få dit andra bromsok?. Sen ska det på hårdare fjädrar fram och förmodligen byta gummibussningar för att få lite bättre väghållning
Har du några bilder på nya projektet? det skulle vara roligt att se
Ha det gott
Skickar en bild till dig.
Jag har skarvat dit en 900 framvagn. Och så blir det en 900 bakaxel så det blir sådana bromsar. Så det är som sagt bakaxeln kvar och lite pyssel med att få dit v4 skärmarna
Kul att det finns folk som inte ger upp!
Mitt Saabprojekt med V6 fick jag ingen riktig ordning på även om den besiktigades utan anmärkning efter 15 års avställning i våras. Största problemet var förgasarproblem liknande Speens.
Bilen är nu såld till en entusiast med resurser för ett fortsatt liv i Borås.Mvh
Gunnar W
Tackar för bilden! Den kommer att bli häftig. Hur stämmer spåvidden fram med orginal?
Jag ska försöka fota min bil oxå, jag har fotat en del under imontering av v6:an men den filmrullen är borta(jag måste nog skaffa digitalkamera).
Om jag lyckas med bilen under vinter så får jag väl komma upp till Gävle så kan vi ”cruisa” lite i sommar.den blir bredare men jag minns inte hur mycket
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
