Volvo B20 med Saab Växellåda

På det här svenska forumet finns en hel del spännande motorkonverteringar och svar om detta på bla. Saabar:
Länk

Grabbarna och jag har åkt folkrace ( hoppsan, svordom här på forumet eller…)med en 99a med B20.
Vi köpte den av en bekant för några år sen och det har funkat riktigt bra. Bilen byggdes av en Volvofantast som ville prova att åka framhjulsdrivet.
Killen har gjort ett jättejobb med konverteringen och den har varit mycket driftsäker. Motorn satt bakvänd med adapterplatta mot lådan. Oljepumpen som inte fick plats i Saabtråget satt monterad utvändigt vid torpedväggen och drevs av samma rem som vattenpumpen. Vi åkte med Weber 45or och ekstraktor. Eftersom avgasröret pekade framåt på den vända motorn, drogs det i 3″ framåt framför primärväxeln och bakåt / neråt på ”rätt” sida. Kylaren låg på hö sida i motorrummet på en ram.

Vi sålde motorn till en volvoåkare för ett par veckor sen och jag inser nu att jag inte tog några bilder på den monterad. Kanske har jag några gamla, ska kolla.

Har alla grejer kvar för konverteringen om ngn är intresserad…

Hälsn Rolle

1500:- plus frakt, ett riktigt bra pris om man ser till hur sjukt mycket jobb som är nerlagt.
Försänkta unc-skruv som krävs till ”plattan”, oljefilter-adapter, adapter till huvudbromscylindern och det mesta annat som krävs för att konvertera.
Ska du åka på gatan med den får du lösa generatorinfästning då vi inta haft det pga av att vi bara åkt korta heat på bana med den. Det krävs också att man moddar v-lådan ( motorns oljetråg ) med ett hål för sugslang till oljepump. Slangarna skickar jag med. //Rolle

Finns det kvar?