Tvåtaktens dagar är inte över!!!!!

Forum / Övrigt / Off Topic / Tvåtaktens dagar är inte över!!!!!

  • Författare
    Inlägg
    • maj 16, 2008 kl. 18:18 #17913

      LÄS!

      http://www.automotorsport.se/nyhetsbrev/news/14471/tv%C3%A5taktaren-tillbaka–s%C3%A4nker-f%C3%B6rbrukningen-27-procent/

      Spännande? JA! Intressant att bensinkostnadernas förändringar gett ett uppsving för utvecklingen.. Fast det är en annan diskussion.

      Vad det egentligen resulterar i är väl snarast något som är lämpligt att fundera över här..

        maj 16, 2008 kl. 18:51 #121733

        Mycket intressant Emil! Har också läst om denna maskin. Skulle dock vilja få lite mer information kring hur den tekniskt är uppbyggd och hur den verkar i 2-takt! 4-takt vet väl vi alla hur det fungerar; men i 2-takt med ventiler är spännande att få ta del av!

        Ha det bra. I morgon finns jag i Saxtorp.

          maj 17, 2008 kl. 10:34 #121775

          Det där va lite spännande
          men att TTdagarna inte är förbi är vi inte förvånade över. Tvåtakt har ju åter igen revolutionerat båtmotorvärlden

            maj 17, 2008 kl. 18:14 #121795

            I detta fall är ju motorns uppbyggnad lika med 4-takt motorn. Det speciella är att ventilerna inte styrs av kamaxel utan styrdon. Detta där att styrsystemet kan öppna och stänga ventilerna helt fritt från vevaxens position. När motorn går som 4-takt öppnas och stängs ventilerna på ett sätt som liknar traditionella 4-taktare. När den då som 2-takt Öppnas och stängs insugs ventilen när kolven står i övreläget. Luften som släpps in är då redan komprimerad av extern kompressor varvid en förbrännings kan ske varje gång kolven är i sitt överläge. Alltså 2-takt helt utan portar i cylinderloppet.

              maj 17, 2008 kl. 18:54 #121797

              Låter intressant!
              Noterar att firman bakom är Ricardo, en stor aktör bland motorkonsultfirmorna och firman bakom Triumph/Saabmotorn.

              Vart tog Orbital Engineering i Australien vägen? Deras tvåtaktare lanserades med buller och bång för flera år sedan, men sedan blev det tyst.

                maj 17, 2008 kl. 21:05 #121804
                Martin wrote:
                Vart tog Orbital Engineering i Australien vägen? Deras tvåtaktare lanserades med buller och bång för flera år sedan, men sedan blev det tyst.

                Deras 2t system användes av Mercuy (Optimax) och Tohatsu Tldi, bägge båtmotorer för den som inte vet.
                Även några moped tillverkare använder systemet men har glömt märkerna.

                Evinrude har satast allt krut på 2t, E-tech som den senaste modellen verkar klara sig väldigt bra i tester mot motsvarande 4t.

              • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.