hungrig bil äter tändkassetter
- Detta ämne har 12 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2010-03-04 18:34 av
.
-
Inlägg
-
har en 9000-93 fulltryckare 200hk som äter upp mina tändkassetter.
det har gott 2st på 2dagar,, hmm blir väldigt dyrt i längden.
Har lite saker som jag ska kolla upp men kom gärna med fler förslag, alla förslag även dom dumma testas 🙂kan det månne ha med den dåliga toppen att göra?
Har du kollat så att rätt tändstift sitter i? NGK BCPR7ES-11 skall det vara, saabarna är känsliga när det gäller detta.
Kolla också att kassetten jordar som den ska. Har du bra batteri? Låg batterispänning kan ta kol på kassetten enligt vad jag läst..Slutligen är det viktigt att man inte startar bilen direkt efter montering, oljan i kassetten behöver tid på sig att sjunka, annars riskerar man att bränna kasetten direkt.
Hoppas det kan vara till nån hjälp.
/Jacke
rätt stift sitter i, kassetten är jordad som den ska bara o det kommer fram rätt ström också på plusen.
batteriet är fulladdat,,
Kass toppackning skulle inte ha något alls med det att göra.
Tom saab står tysta i denna fråga 🙁
Annars så är det så att det otroliga har hänt att 2 kassetter har gott isönder på 2dagar bara för att dom var på upphällning. MEN det är lite långsökt att det skulle hända 2ggr på 2 dar.
vill ju inte sätta dit en till o testa med heller, dom är ju inte gratis precis.Håller med dig att det skulle vara långsökt att 2 går sönder direkt..var det samma fabrikat båda gångerna? Nytt, begagnat? Är det nytt så finns det ju garanti på grejerna..2 år brukar det vara. Testa att låna en på saab..det mest troliga verkar ju ändå vara kassetterna..
ja det är beg jag har flera men vill inte sätta i fler,,, men sätter jag i en annan så går bilen igen, o skulle jag köpa en ny så gäller inte garantin bara på om det är fel på kassetten men skulle det vara något på bilen så är det 2papp åt skogen om den går sönder igen så det gör jag inte hahah
Hej. Nyfiken. Vad menar du med ”gått sönder”? Helt döda eller går bara på tex tre cylindrar? Ryker det av den osv? Beskriv vad som hänt.
Sen undrar jag lite mer.
Första frågan: Använder du verkligen rätt färg på kassetten till din motor? Det är skillnad på signalnivåerna mellan ECUn (styrdatorn) och kassetten på olika årsmodeller och motorer. Har man även nån gång bytt styrdator kan man således få bekymmer om man inte kombinerat rätt.
Sen nästa fråga: Hur är det med tändstiften? (Dvs; Har du nya eller begagnade tändstift? Är de slitna? Hur ser de ut, söliga, gula etc?)
Sista frågan: Har du pillat med nått? (Laddtryck, kompression, tändläge (timing), mappning etc? Går motorn varm eller kall?)1 den är helt död. slutar funka helt, bilen bara stannar sen funkar inte kassetten längre i nån bil.
2 ja det är rätt kassett,
3 nej, bilen är inte pillad med nånting, motorn har rätt temp när den går.som jag kan se har du inte svarat på frågan
Har du kollat så att rätt tändstift sitter i? NGK BCPR7ES-11 skall det vara.
Tändkasetten fungerar bara med motståndsstifter typ NGK BCPR7ES-11tändstift och allt skall vara rätt, bilen användes under förra hösten/vintern i typ 3000 mil utan det minsta av problem.
Kasetten som böts så den gick igen var från en gammal -91:a Aero som rullat långt, hur gammal den var har jag inte en susning av. Vågar du så prova med en som skall vara bra.//MH
ja mange har rätt det sitter rätt stift på den,,
jag har provat en till magnus o den gick också åt skogen så 3st alltså nu hahahDet kan være feil på en av boksene som sender signaler til tennkassetten din. Spør på turboklubben så får du sikkert ett bedre svar en jeg kan gi deg. Finn ut av det før du svir av en tennkasset til.
Mvh Hans W
frågan är om inte det e nått fel på drivstegen i styrboxen, kan inte vara så mycket annat, prova med ny box o ny kasset.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
