Motorn går varm
- Detta ämne har 11 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2010-08-14 10:09 av
.
-
Inlägg
-
Min 95a med standard-B motor, kylare och exp. kärl från Saab 99, ny termostat (87gr) går varm mest hela tiden. El-fläkten går igång väldigt fort, även efter kortare körning. Har luftat enl mekarhandbokens anvisningar, hjälper inte.
Någon som har tips som kan hjälpa mig?
Mvh
CCH
skölj ur systemet med vatten/diskmedel. Renspola och fyll på ny kylvätska. Nackdelen med diskmedel är att det löddrar en hel del.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Är det effektivare än s.k Kylarrens man köper hos handlar´n?
Mvh
CCH
Nej för H-vete inget diskmedel! Däremot funkar maskindisktabletter väldigt bra att rensa ur kylare med, snällt mot aluminium är det oxå. Spola ur efteråt.
Står tändningen rätt?
Jag hade det problemet med innan. Men i vintras började det läcka i min kylare så vi bytte den renoverade upp en bra begagnad, sen bytte jag mitt kylar lock dessutom det gamla läckte ur locket bildade inte tryck i motorn så den stod på rött på vintern också och på sommaren kokade den och spottade ut vatten ur kyla locket.
Men alt funkar nu efter kyla byte och spolning av kanalerna i motorn dessutom.
//Kim
Jag kör brytarlöst,bilen går jämt och fint. Ska köra igenom hela systemet imorn med vatten och maskindisk.
Tack för tipsen!Mvh
CCH
Är cellerna igensatta invändigt i kylaren så kan det ju inte kyla heller, då cirkulerar bara vattnet i ramen på kylaren.
vattenpumpen kan ju vara en felkälla också
Så, då verkar det mesta vara fixat. Jag började med att spola igenom hela systemet samt bytade oxå termostat, detta hjälpte inte. Jag bytte därefter vattenpump och nu verkar det funka som det ska. Motorn går inte varm, det bubblar inte i expansionskärlet heller längre vilket gläder mig då det kunde varit en toppackning som gått isåna fall.
Det som är kvar är att tempmätaren lever ett eget liv men vattentemp, elfläkt är OK nu.Tack för tipsen!
Mvh
CCH
Skönt att det funkar igen – vi får ta och kolla med elen till tempmätaren, har kanske att göra med att panelen varit nerriven i sommar… kanske någon jordning eller någe?!
Ja, det känns mycket skönt. Kunde köra från HBG till GLumslöv utan att fläkten gick igång. Tempen i exp.kärlet (mätt med digital ungstermometer) visade på 70gr när jag parkerat.
Fläkten gick några minuter efter att motorn stängts av.
Jag tror oxå att det är nån kass jordpunkt nånstans men det får bli efter flytten.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
