En halv V8
- Detta ämne har 3 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2011-02-27 11:51 av
.
-
Inlägg
-
En del säger väl att det sitter en ”halv V8” i SAAB V4 (även om jag tycker att 2/3 V6 stämmer bättre).
Jag råkade få syn på just en halv V8 när jag ”googlade”.
1645cc 90º V4 OHV
Konstruktionen ska tydligen vara en nerskalad GM LS7-motor men med fyra cylindrar.
Det är ju inte så ofta det tas fram en ny V4 OHV…Länkar:
katechengines.com
motusmotorcycles.com zip – ”motusKMV4_CAD_explodedview.tif” tyckte jag var en bra bild
youtube.comSaab V4 = en halv Ford 260/289
/Fredrik
Skall man vara petig så är det en en knäckt rakfyra, då den har fyra ”platser” för vevstakarna på veven. En V8 har också fyra platser, motstående kolvar delar ju samma ställe. Frågan är om man kan få en V4 att gå med två platser för stakarna?
Fredrik wrote:Saab V4 = en halv Ford 260/289Skriv gärna mer om på vilket sätt som V4:an har likheter med Ford 260/289.
Några delar som är utbytbara?
Cylindervinkeln är väl i alla fall inte lika (60 respektive 90).Vee-Eight wrote:Skall man vara petig så är det en en knäckt rakfyra, då den har fyra ”platser” för vevstakarna på veven. En V8 har också fyra platser, motstående kolvar delar ju samma ställe. Frågan är om man kan få en V4 att gå med två platser för stakarna?Jodå, en V4 (generellt) kan fungera med endast två vevtappar.
Kolla t.ex motorn som jag länkade till i mitt första inlägg eller motorcyklarna Aprilia RSV4 och ”nya” Yamaha V-max.
Yamaha-motorn ligger nära Ford/Saab-motorn i 1,7-utförande med 65° cylindervinkel och 90 x 66 mm (borr x slag).
Så här ser vevaxlarna ut:
Yamaha
Aprilia
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
