Min -72 modell
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Min -72 modell
- Detta ämne har 13 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2015-05-18 21:43 av
skauing.
-
FörfattareInlägg
-
Fikk kjøpt denne av en hyggelig kar i fjor sommer. Før det hadde jeg en nesten rustfri, i samme farge og årsmodell som var påbegynt restaurert. Dvs. masse nye deler overalt, men med utrolig masse bulker og riper. Den ble nå degradert til delebil….
Jeg liker at gamle biler har patina, at det ser ut som de har gått siden de var nye uten store renoveringer 😉 Derfor ble denne bare rubba og polert, med litt steinsprutskader, små riper og dårlig lakk. Har bare finni to små rusthull bak blinklysa foran, men dette er helt på delebilen så det er en smal sak og kappe ut og setta dit. Har SSR ratt, klokke, 5,5″ felger, 2″ sporteksos (IKKE SIMONS) og div annet lull lull som skal på etterhvert. Kun tidsriktig selvsagt…
En gammal rallymotor med toport Solex og skikkelig kasse med diffsperre står til renovering i verkstedet så det kan jo bli litt fart i vogna seinere, håper jeg :wrench
Nå ønsker jeg meg et par brukte framskjermer i riktig farve, de jeg har på delebilen har igjenlagte hull til lister og det er feil på en -72. Vil som sagt ikke lakkere noe, og håper og finne et par i bra skikk etterhvert som trenger litt polering for å bli bra nok.
mars 20, 2014 kl. 08:20 #174226Grönt är så skönt på en gurka! Ankstjärten, ska den bort också?
96 V4 1975 ”Bollen”
mars 20, 2014 kl. 22:21 #174244Håller med föregående. Tidiga 70-talslooken bygger på krom och slimmade linjer, medan de sista årsmodellerna har en alldeles egen charm med ankstjärten, stora bakljus och blinkers, gummikofångarna och andra backspeglar. Däremot tycker jag inte blandningen av gamla och nya designelement (75b-77) är lika snyggt.
96 V4 1975 ”Bollen”
Se her kommer det meninger om ankstjärten 🙂 Bra 😉 Er faktisk enig med dere begge… Det er også min tanke, at en ikke skal blande og rote for mye med stil fra modell til modell 🙂 Den får nok bli liggende i haugen med ”kjekt og ha deler” etter hvert. Er på jakt etter USA front, så bare den er på plass blir det et sett med mattsvarte fangere og et par Bosch 150 🙂 Har to 180 liggende, men det blir helt feil synes jeg da… Håper det meste er på plass til siste helga i juni, da er det Veterandager på Magnor og dit må en jo reise 😀
Jeg har oppdaga Tradera…. 😯 Det har sålangt resultert i ett stk tidlig -50 talls trekkspill (Hagström) og en USA front til SAAB’en :AP Den står for tida lykkelig uvitende om innkjøpet i vinteropplag i en trygg og god garasje. Får vel hente den fram snart og ta en liten oppsjekk før EU kontroll og herlige turer. Planene nå er mattsvarte fangere og på med USA fronten. Bytte varmeapparatkran (for den syns det er veldig kaldt ute sjøl om det er sommer) før jeg koker bort.
Std B motoren skal etter hvert gåes igjennom, sammen med girkassa.
Og, så skal jeg henge på Tradera etter mer smykker og juveler. Kanskje det dukker opp et korsinnsug??? :CE
Så trenger jeg litt tips…. Hva gjør dere som har USA front, bruker dere de originale Sealed beamlampene fra GE, eller hva er beste alternativet?
Da er USA fronten på, fant etterhvert festeklipsa til lyktesargene så da blei det bra. Nye H4 innsatser fra en lokal handler blei satt inn med litt justering og tilpasning, så nå ser det greit ut.
Passa samtidig på å øke rallystuket litt, mattsvarte fangere uten støtfangerhorn er et ”must” når stilen er lagt. PlastiDip, så de enkelt kan bli blanke igjen hvis det skulle bli aktuelt.
Har fått tak i originale SSR ekstralysfester som jeg skal lage kopier av, slik at jeg får på et par Bosch 180 🙂
Bilder kommer etter hvert 🙂
april 20, 2015 kl. 09:08 #249609Ja, PlastiDip verkar vara da shit, har jag hört.
96 V4 1975 ”Bollen”
Sånn er den nå. Venter på ekstralysfester nå, lages etter mal fra SSR sine i aluminium 🙂 Der skal det sitte to Bosch 180 selvsagt.
Attachments:
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.


