Svårighetsgrad att byta primärväxel?
- Detta ämne har 5 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2014-06-16 18:41 av
.
-
Inlägg
-
Tjenare,
Min 900 har sexans primär då det ursprungligen var en S, och jag tycker marschvarvet är lite högt – hur svårt är det att byta till sjuans primär för någon som aldrig gett sig på det tidigare?
Nu vet jag visserligen inte, är sjuans primär svår att få tag i nu för tiden? För några år sen var det ju jakt på åttans minns jag…
Sent from my iPad using Tapatalk
Det beror om du har ac eller inte. Har du ingen ac så tar du bort kylaren så kommer man åt utan problem, det är locket till huset som skall bort.
MH
Här finns en guide som kanske kan vara till nytta:
http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=84568
Tack för alla tips! Får överväga om det är något jag orkar ge mig på… 🙂
Sent from my iPad using Tapatalk
7:ans primär borde inte vara några problem att få tag på. 8:ans kan du lika gärna glömma. Såldes tydligen endast 4 eller 5 bilar med den i Sverige. Min är en av dom 😛
@EmilN wrote:
7:ans primär borde inte vara några problem att få tag på. 8:ans kan du lika gärna glömma. Såldes tydligen endast 4 eller 5 bilar med den i Sverige. Min är en av dom 😛
Mjo jag upptäckte detta i min jakt på information :bh så jag har redan gett upp tanken på 8ans… men 7ans duger fint! bör vara stor skillnad mot 6ans, lustigt nog har jag ägt en T16 för några år sen och den bör ju ha haft 7ans primär – kommer dock inte ihåg hur jag upplevde den, men kan inte minnas att jag nånsin störde mig på varven! 🙄
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
