Byta kamkedja för första gången, råd.
- Detta ämne har 2 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2015-03-01 20:11 av
.
-
Inlägg
-
Hej har köpt en SAAB 9-5 02. som gått precis 20.
Fick den för 10 tusen så jag vill behålla den och fina till den. Har fixat lacken osv.Mätte kedjesträckaren till 17,4 mm ut.
Full stämplad servicebok, kedjan rasslar lite grann, stängs huven hörs det knappt.Bor i Motala och kan behöva hjälp- Har tyvärr inte 15-18 lök för att lämna in.
Kan även ha bilen i Värmland.
Detta är första gången som jag river i så stort, har haft gamla Volvos osv, men detta är lite mer avancerat.Behöver antingen hjälp med bilen av nån som kan och vill. eller få råd här är en bra lösning också ifall först nämda är uteslutet..
Budget 2 tusen till delarna.
3,5 tusen till den som river.
alt jag river själv och med en SAAB bok
annars får bilen gå tills den rasar.
Jag står för verkstad,om det sker i Värmland. jag är med hela tiden men behöver en som ser till att det sitter rätt.Hej Det är ju en lågfriktion motor du har som alla drabbats av oil sludge, har du service boken titta noga i den vad som gjorts med bilen! Ingen av dessa mod,2000-2004 klara sig så länge som 20` mil utan en åtgärd ,antingen byte transmission kpl. eller rent av ett motorbyte pga att lager också tog skada .Att det kan låta lite från kedjan ibland är normalt därför att spännaren behöver komma ut ett hack vilket sker efter ett antal mil så kan det bli tyst igen. Lycka till med bilen. fd servchef.
@toorop wrote:
Hej har köpt en SAAB 9-5 02. som gått precis 20.
Fick den för 10 tusen så jag vill behålla den och fina till den. Har fixat lacken osv.Mätte kedjesträckaren till 17,4 mm ut.
Full stämplad servicebok, kedjan rasslar lite grann, stängs huven hörs det knappt.Bor i Motala och kan behöva hjälp- Har tyvärr inte 15-18 lök för att lämna in.
Kan även ha bilen i Värmland.
Detta är första gången som jag river i så stort, har haft gamla Volvos osv, men detta är lite mer avancerat.Behöver antingen hjälp med bilen av nån som kan och vill. eller få råd här är en bra lösning också ifall först nämda är uteslutet..
Budget 2 tusen till delarna.
3,5 tusen till den som river.
alt jag river själv och med en SAAB bok
annars får bilen gå tills den rasar.
Jag står för verkstad,om det sker i Värmland. jag är med hela tiden men behöver en som ser till att det sitter rätt.Det är ju lite trångt på dessa bilar, så har man inte gjort det tidigare så är det enklast att sänka ner hela paketet så du kommer åt bakom bröstkåpa.
Bodde du närmare så kunde grabben fixa det åt dig.
/MH
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
