Rost i tanken!
- Detta ämne har 7 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2011-09-13 18:16 av
.
-
Inlägg
-
Har blivit begåvad med rost i bensintanken på vår 99:a 1972! Vad göra? Har inte nån större erfarenhet av 99:an så jag behöver goda råd av forumdeltagare…har fått ”goda” råd av grannar som att, ta ned tanken och stoppa i muttrar som ska skakas runt till all rost har släppt…?! Jag vet inte vad göra, ge mig goda råd så Saaben kan köras igen… :ID som det nu är så kommer det knappt fram någon bensin till pump och förgasare!!! Tillfällig lösning:blåser i bensinledningen så startar den igen men går bara en stund innan det är täppt igen…
Det är en jättefin skogsgrön 99:a med 1.85 l motorn med fixad topp och Saabklubbens sportsystem, Usa-front med dubbellyse, sportratt, orginaljalusi på bakrutan mm!Finns en del trådar om det här om du söker. Ta ur tanken oh skölja med ny bensin är en bra idé.
Edit: viewtopic.php?f=7&t=461&p=1921@funmoto wrote:
Det är en jättefin skogsgrön 99:a med 1.85 l motorn med fixad topp och Saabklubbens sportsystem, Usa-front med dubbellyse, sportratt, orginaljalusi på bakrutan mm!
Skulle vara trevligt att se en bild!
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Demontera tanken, plocka ur tankgivaren försiktigt och häll i vatten och några rejäla nävar rent grus. Bäst är flis 4-8, alltså ”kyrkogårdsgrus”. Skaka sedan efter bästa förmåga och byt vatten och grus typ 5-6 gånger. En bra metod är att tömma i ett rent tråg varje gång så att Du ser vad som kommer ut. Rostflagorna blir som svarta ”flarn” som lägger sig på ytan på vattnet och de minskar gradvis. När man känner sig nöjd så sköljer man och sköljer och sköljer . . . stoppa i trädgårdsslangen och låt det rinna . . . Kolla noga att Du fått alla små stenar . . .
Om man har varmvatten så är det bäst. Då torkar det fort sedan. Har man tryckluft så är det också bra för det gäller att få tanken torr och sedan hyfsat snabbt i med bensin så det inte sätter igång ny rost. K-sprit och full tank rekommenderas några tankningar sedan.
Givetvis måste ledningen och tankarmaturen blåsas mycket noga rena med tryckluft och på ”sugröret” i tankarmaturen skall det sitta en grovsil som en liten ”nätpåse”. Om den är borta eller trasig bör man ersätta den.
Självklart också nytt bränslefilter sedan samt rengöring av förgasare och bränslepumpens sil om det är en sådan bränslepump som går att ta isär.Lycka till
. . . F
Jag tackar för dessa goda råd och skrider strax till verket…Bild på 99:an ska jag försöka lägga in vid tillfälle!
Man kan ju egentligen dela upp problemet i två delar, göra rent tanken och förhindra att den rostar igen. Att bara göra rent är ju ok ett tag men min erfarenhet är att det rostar igen och då måste man ju behandla den med något lämpligt mirakelmedel.
Har använt medel från Bill Hirsch. Det är det medlet som det brukar vara annons på i div. motortidningar men det finns även andra som fungerar bra. Kortfattat så gör man behandlingen i tre steg, rengöring, etsning och till sist lägger man på en sealer som tom. tätar mindre läckor. Resultatet blir i alla fall kanon.
Fyll i vatten och sten alt muttrar spänn fast tanken på en murbräcka och låt gå ett bra tag.
Fyll upp tanken med 50% vatten och slå på fosfor syra och fyll sen tanken helt med vatten. låt stå över natten.
För att det sen ska bli fortsatt bra så rekommenderas tanksekler.
http://www.bikeline.se/ artnr 90-015 och 90-016Tackar ödmjukast för samtliga råd!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
