Ännu ett kopplingsmysterium…

Hjälp alla genier!
Jag håller på att bli tokig!
Bytte koppling för några år sedan och har inte kört mycket sen dess. Bilen besiktigades för ganska exakt 2 år sedan. Men när vintern då kom och jag stod vid ett rödljus fick jag inte i 1:an utan missljud. Fick stänga av motorn och starta med växel i. Har bytt packningar, fjädrar och fettat in ordentligt i både huvud och slavcylindern och sedan luftat systemet. Nu även bytt den röda nylonslangen mot en NOS. Senast bytt slavhuset då loppet tydligen blev risigt med åren av materialmöten och fukt. Den kopplar ur om jag står på lutande mark med växel i och frihjul bortkopplat. Några mm spel på armen vid slaven har jag men nu får jag bara i backen med besvär och fruktansvärda missljud. Inte 1:ans växel ens? Lägger jag nu i ettans växel så driver den inte…?

Var det ett av dessa måndagsexeplar till koppling som jag monterade tro. Fabrikat Sachs.
Eller är det växellägena som inte ligger som dom ska längre?
Eller har lamellen fastnat då den stått länge??

Många frågor blir det.

länk till lite klipp på hur det ser ut i kopplingsväg i min bil:
http://www.youtube.com/watch?v=SJs_h-Oyh6E&feature=youtu.be

Vill gärna ut och köra innan sommaren är slut.

Bästa hälsningar
Oscar