Rally- och racingdekor à la tidigt 50-tal
- Detta ämne har 5 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2013-02-18 13:33 av
.
-
Inlägg
-
Är det någon som vet hur dekoreringen av (racing- och) rallybilar gjordes under 50-talets första år. Jag tänker då på startnummer och sponsorer. Dekalteknologin var väl inte speciellt välutvecklad? Jag antar att sponsorer o.likn. målades dit, men hur gjorde man med stora – temporära – startnummer?
Och när började man med mattsvarta framhuvar?
/JÄr det verkligen ingen som vet?
/JJag kan tänka mig att man målade med schabloner och använde färg som inte härdade.
På rally målade man ofta startnummert med kalkfärg på bakre sidorutan förr.
Lätt att ta bort efter tävlingen.@Dicst wrote:
Jag kan tänka mig att man målade med schabloner och använde färg som inte härdade.
Det låter ju helt rimligt.
@vinkel4 wrote:
På rally målade man ofta startnummert med kalkfärg på bakre sidorutan förr.
Lätt att ta bort efter tävlingen.Det används ju faktiskt fortfarande, när du nämner det. I alla fall i retrosammanhang. Det har jag varit med om själv.
Vid större flerdagarstävlingar kan jag tänka mej att man målade ”på riktigt”, som de antagligen har gjort på nedanstående bild.
Men ibland ser man ju lika välmärkta bilar på bilder från (vad jag inbillar mej är) endagarsarrangemang. Måhända använde de helt enkelt borttvättbar färg, som ”Dicst” föreslår. Vore dock kul att veta och inte spekulera (lite nördig som man är).
–
Och det där med mattsvart motorhuv, kom det först på 60/70-talet eller?
Jag funderar på utformningen av min -51:a och vill göra något som ”kunde ha varit”.
/JDet var också vanligt att man använde tape (maskeringstape) till att utforma startnumren med; på dörr eller bakre sidoruta. Sponsorreklam lär knappt ha förekommit på den tiden vad jag minns.
Notera körriktningsvisaren och avgasrörer rakt ut framför höger framhjul 😉
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
