Saab med automatlåda
- Detta ämne har 5 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2013-11-25 11:33 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Kommer under 2014 att byta bil o har blivit sugen på automatlåda, vet inte om jag ska köpa en 9-3 eller 9-5 kombi(min drömbil).Nu till frågorna, hur är lådorna som sitter i dessa bilar? slö? vilken typ av service behov har en automatlåda? hur länge funkar en låda utan krångel(miltal) eller ska jag undvika automatlåda helt?
Då jag servar mina bilar själv så är det viktigt att veta vad som tillkommer med automatlåda.
MVH Micke
Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50
Jag kan inte svara på mer än att kombinationen turbo och automat passar mycket bra ihop och ger bra gasrespons. Några fel eller problem har jag aldrig haft på nån bil automatlåda, från gamla 3-stegs med konstant momentomvandlare till moderna med lock up funktion. Det gäller SAAB, Volvo och Mercedes. Inte heller hade jag några fel på bilar med manuell låda på den tiden det var aktuellt.
I vilket fall som helst, idag har vi tre SAAB’ar med aut och jag skulle aldrig ens fundera på manuell låda.
Tack för svaret, värdefull info är bra att ha när man ska byta bil!
Du råkar inte veta om man byter olja o filter i saab:s automatlådor, jag undrar för när jag hade köpt min nuvarande bil (NG900-97) så var jag in på saab i stan o skulle köpa växellådsolja för att byta o fick frågan ”har du renoverat lådan” nej, svarade jag, ”varför ska du byta olja då”Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50
Byt oljan i automatlådan regelbundet. När den börjar växla lite hårt så byt, på min 9-5 från -00 så är det 11.000 mils intervall. Det kan vara så att efter 8-9000 mil så kan du märka att oljan slitits. Byt. Köp 20 liter på Swedol och pumpa genom lådan, brukar gå ca 12 liter om du spolar genom ordentligt. Sedan växlar lådan som ny.
Att inte ha varv på motorn och att hålla foten på bromsen när du lägger i växel sparar mycket på lådan.Lyssna inte på stollar som inte tycker att du skall vårda ditt fordon, kan det vara så att meken som gav dig rådet att inte byta oljan lever på att byta din när den rasar?
Det sägs att lådorna 2003-2005 skall vara de bättre, men vad vet jag.
Mvh Lars
Tack för svaren!
Kommer att titta på 9-5 kombi från 04-05 men även 9-3 från -00, automat kommer att vara högt upp på önskelistan men totala skicket kommer att avgöra bilvalet.Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50
Hej
Asian lådorna som är fyrstegade med lockup på 3 och 4 återfinns under åren på 9-5 tom 2001, resp 2002 (cab 2003) på 9-3:an.
Som lars redan tidigare nämde byt olja, typ vid 4000 mil. förstår inte de som sager motsattsen. Dessa lådor fungerar hyggligt och man kan antyda att problem kommer när man motorbromsar och växlingarna beter sig hackigt. Dessa lådor rekomenderas inte att toktrimma. De tycker inte om vrid over 425 nm.
Kollar du efter en 9-5 från 2002 så klarar de av bättre med vridmoment och de fick paddlar på ratten 2003. Förklara för mig varför man skall växla manuellt när man valt att köpa automat. Jag begriper det inte.
9-3 ng är också 5 växlad, och av dessa lådor har jag inte hört skall vara problemlådor eller ha något vanligt återkommande fel om man sköter om dessa.
//MH
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
