Alternativa tändsystem till 2t
- Detta ämne har 5 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2013-09-25 19:52 av
.
-
Inlägg
-
Jag fundrer på att bygga om tändsystemt då jag tröttnat på brytarspetsarna.
Har kurat på hur man ska gå till väga, men varför uppfinn hjulet igen?
Jag undrar hur folk har gjort.
Cdi tändning från snöskoter?
Megasquirt och bara köra tändmapp?
3 separata cdi system från moped/mc ?Har även pratat med en som hade en fördelare med 3 brytare så han kunde ställa in för varje cylinder, då vevaxelen kan vara lite vriden någon som vet vart fördelaren kommer från för bil?
Dela järna med er om ni har ideer och bilder
Hej!
BM Classics har Ignitor brytarlösa tändsystem.
BM Classics Ladugårdsgränd 22, 913 34 Holmsund Tel: 090-24200 e-mail: info@bm-classics.comPelle
Pelle i Härnösand
Har lagt rabarberna på ett ganska sjysst tändsystem. Kommer ifrån en kawa trippel. som synes en omgjord fördelare för 3st pulsgivare, sen är det tre separata spolar som lätt klarar 14,000rpm samt en tändbox med två olika förtändningar beronde på varv. Dock inte hunnit prova detta då min maskin vred sönder lamellen sist jag körde på isen…
Intressant, sånt här vill man se mer av.
Men vart kommer tändboxen från?Hela systemet är boyer bransden ifrån en trippel tvåtakts kawa.
Mycket interessant 2takt_nicke,
om en 3 cyl 2T motor kommer på 14 000 varv/min, så är 3 spolar ett måste, men för en Saab motor med max 7000 varv/min räcker en tändspole från en 6 cylinder 4T motor.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
